據杭州市交通運輸局消息，今年一季度，杭州港交出亮眼成績單：累計完成貨物吞吐量1776.2萬噸，同比增長24%；集裝箱吞吐量達8.6萬標箱（TEU），同比增長63.9%，雙雙超額完成季度目標，為全年發(fā)展奠定良好開局。

數據顯示，作為傳統(tǒng)優(yōu)勢貨種，礦建材料領跑杭州港貨物流通，一季度完成1566.6萬噸，同比激增103.5%，占總吞吐量88.2%；水泥、渣土、煤炭等品類同步上揚，增幅分別達106.5%、23.7%和158.4%。

從區(qū)域布局看，余杭港區(qū)以628.8萬噸吞吐量穩(wěn)居榜首，但同比微降4.8%；富陽港區(qū)以44.4%的增速完成320.9萬噸吞吐量；錢塘港區(qū)異軍突起，憑借下沙港的強勁表現，吞吐量飆升至267.8萬噸，同比增幅達1663.4%。

集裝箱業(yè)務方面，東洲港與下沙港共同構建起集裝箱運輸雙樞紐。下沙港以4.3萬標箱、134.8%的爆發(fā)式增長，與東洲港4.2萬標箱的穩(wěn)定輸出形成并駕齊驅態(tài)勢。兩港合計貢獻杭州港98.6%的集裝箱業(yè)務，其中下沙港新增礦建材料運輸業(yè)務成為關鍵增長點。

市公路與港航管理服務中心港口處相關負責人介紹，首季佳績得益于多重利好疊加。從外因看，基建投資回暖帶動建材運輸需求激增，礦建材料、水泥等大宗商品運輸量顯著回升；從內部看，一部分貨運碼頭通過改進裝卸工藝、優(yōu)化運營組織等方式提升碼頭能力，如蕭山聯化水泥碼頭一季度吞吐量翻了兩番，轉型發(fā)展初見成效。此外，下沙港綜合業(yè)務區(qū)快速崛起，集裝箱與散貨業(yè)務協同發(fā)展，其吞吐規(guī)模已與建德港區(qū)持平。