7月1日，位于通州區(qū)五接鎮(zhèn)的“國家級綠色工廠”江蘇恒科新材料有限公司20兆瓦/40兆瓦時儲能三期項(xiàng)目通過竣工驗(yàn)收并順利并網(wǎng)，標(biāo)志著該公司已建成南通地區(qū)最大的用戶側(cè)儲能電站。目前，該企業(yè)儲能容量達(dá)到60兆瓦/80兆瓦時，并通過60兆瓦負(fù)荷的“削峰填谷”，保障南通電網(wǎng)迎峰度夏安全供電。這是通州大力推進(jìn)“光儲充”一體化效應(yīng)的一次成功探索。

近年來，通州積極響應(yīng)節(jié)能減排號召，充分建設(shè)太陽能光伏發(fā)電項(xiàng)目，推動綠色發(fā)展。西亭鎮(zhèn)建成江蘇首個高速公路近零碳服務(wù)區(qū)，通過實(shí)施“光儲充”一體化項(xiàng)目，成功實(shí)現(xiàn)近零碳排放；江蘇恒科新材料有限公司建成南通最大的用戶側(cè)儲能電站，僅2024年就為企業(yè)節(jié)約用電成本3000萬元；今年，東社鎮(zhèn)、興仁鎮(zhèn)“漁光互補(bǔ)”光伏發(fā)電項(xiàng)目正式納入省光伏發(fā)電市場化并網(wǎng)實(shí)施項(xiàng)目，預(yù)計今年年底動工建設(shè)。

日前，通州通過國家屋頂分布式光伏發(fā)展示范縣省級評估，全年新增光伏為主的新能源裝機(jī)容量達(dá)到26.97萬千瓦。截至目前，全區(qū)光伏裝機(jī)容量達(dá)69.88萬千瓦，在我市縣（市、區(qū)）中處于領(lǐng)先。

邊坡采用光伏輕質(zhì)組件

西亭打造江蘇首個近零碳服務(wù)區(qū)

昨天，記者開車緩緩駛進(jìn)錫通高速南通繞城段西亭服務(wù)區(qū)南區(qū)，眼前是一座嶄新的新能源車充電車棚，棚內(nèi)分布15個充電樁。棚頂和邊坡上密布太陽能光伏板。

“這是江蘇首個高速公路近零碳服務(wù)區(qū)，通過實(shí)施‘光儲充’一體化項(xiàng)目，成功實(shí)現(xiàn)了近零碳排放?！眹W(wǎng)南通綜合能源服務(wù)有限公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張立東介紹，服務(wù)區(qū)分南區(qū)、北區(qū)，總占地面積1.4萬平方米，布設(shè)約1.2萬平方米的光伏板，總裝機(jī)容量達(dá)1.2兆瓦?！斑@就相當(dāng)于在這片土地上安裝了約1.2萬平方米的‘太陽能收集器’，光伏年發(fā)電量可達(dá)140萬千瓦時，除滿足服務(wù)區(qū)自身用電需求外，還可向沿線其他服務(wù)區(qū)和收費(fèi)站提供綠電?！?/p>

值得一提的是，西亭服務(wù)區(qū)邊坡采用光伏輕質(zhì)組件，這在江蘇是首例?！肮夥p質(zhì)組件的重量僅為常規(guī)光伏板的1/3，具備韌性高、抗沖擊性強(qiáng)的特點(diǎn)，使用在邊坡上，可以減輕車輛經(jīng)過時對光伏組件的損害，解決了高速公路特殊場景下的安裝難題?！?/p>

為了確保用電的穩(wěn)定性和連續(xù)性，服務(wù)區(qū)還配置了2臺總?cè)萘繛?00千瓦時的儲能柜，如同兩個巨大的“充電寶”，在光伏電力充足時儲存能量，在光照不足或用電高峰時釋放能量，保障服務(wù)區(qū)內(nèi)照明、餐飲、充電等各類設(shè)施的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。同時，服務(wù)區(qū)內(nèi)還建設(shè)了28座充電樁，為新能源汽車提供便捷的充電服務(wù)。

除了“光儲充”系統(tǒng)，西亭服務(wù)區(qū)還引入了先進(jìn)的能源智慧管控平臺，實(shí)時監(jiān)測光伏發(fā)電、儲能狀態(tài)及用電負(fù)荷，動態(tài)調(diào)節(jié)能源分配，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)節(jié)能減碳。

五期光伏項(xiàng)目全部投運(yùn)

恒科新材料構(gòu)建“光儲協(xié)同”智能電網(wǎng)

7月1日，走進(jìn)江蘇恒科新材料有限公司，在地面看不到的廠房屋頂，是一片光伏“海洋”，正充分吸收著夏日驕陽散發(fā)的能量。隨著三期用戶側(cè)儲能電站并網(wǎng)，恒科新材料儲能總?cè)萘吭鲋?0兆瓦/120兆瓦時。

作為行業(yè)先鋒，近年來，恒科新材料構(gòu)建了“光儲協(xié)同”智能微電網(wǎng)，在將光伏發(fā)電并入園區(qū)電網(wǎng)的同時，利用儲能，配合電網(wǎng)輔助服務(wù)，收益可觀。僅2024年，企業(yè)因采用光伏發(fā)電、峰谷電價差等形式節(jié)約用電成本近3000萬元。

據(jù)了解，自2015年起，恒科新材料就積極探索光伏項(xiàng)目，充分利用廠區(qū)屋頂、車棚棚頂?shù)瓤臻g安裝光伏組件。截至目前，五期光伏項(xiàng)目全部投運(yùn)，總裝機(jī)容量達(dá)106兆瓦，可年發(fā)綠電約1.15億千瓦·時，規(guī)模位于全省前列。

去年7月，公司二期20兆瓦/40兆瓦時儲能項(xiàng)目竣工投運(yùn)，標(biāo)志著全市最大的用戶側(cè)儲能電站建成。儲能項(xiàng)目投運(yùn)后，實(shí)現(xiàn)了與分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)的聯(lián)動，實(shí)現(xiàn)削峰填谷的目的，在光伏發(fā)電高峰時儲存綠色電能，在電網(wǎng)用能高峰期時釋放電能，構(gòu)建源網(wǎng)荷儲一體化的新型綠色電力系統(tǒng)?！叭趦δ茼?xiàng)目正巧趕在迎峰度夏前結(jié)束，在夏季用電高峰時期，有效保障了民生用電，緩解了電網(wǎng)壓力。截至目前，公司儲能總?cè)萘窟_(dá)到40兆瓦/80兆瓦時，每天充放的電量可達(dá)到16萬千瓦·時。3期投入后，總?cè)萘窟_(dá)到60兆瓦/120兆瓦時，每天充放的電量可達(dá)到24萬千瓦·時?！惫倦妰x部主任程紹山介紹，儲能系統(tǒng)每小時可放電4萬千瓦·時，“這對企業(yè)來說不算多，但足以滿足上萬戶家庭的用電需求?！?/p>

從充電到“反充電”

江蘇首個農(nóng)村“車網(wǎng)互動”智慧微電網(wǎng)投運(yùn)

6月26日，走進(jìn)位于東社鎮(zhèn)楊港村的江蘇首個農(nóng)村“車網(wǎng)互動”智慧微電網(wǎng)投運(yùn)現(xiàn)場，30千瓦車棚光伏發(fā)電裝置正在高效運(yùn)作，將太陽能持續(xù)轉(zhuǎn)化為電能。充電區(qū)域內(nèi)，多輛新能源電動汽車正在充電。

“在晴天光照充足的情況下，這里日均發(fā)電量可達(dá)150度。這些綠電直接供給充電樁使用，多余電能儲存到儲能柜中，在夜間或主網(wǎng)故障時釋放，實(shí)現(xiàn)能源的高效利用?！蹦贤ㄖ腔鄢潆娋W(wǎng)科技有限公司運(yùn)營經(jīng)理王立志表示，該站點(diǎn)的光伏發(fā)電不僅滿足了自身用電需求，還可通過儲能，向電網(wǎng)供電。

此處站點(diǎn)還隱藏著前沿的“V2G”技術(shù)，即Vehicle-to-Grid（車輛到電網(wǎng)）。通過實(shí)施該項(xiàng)目，新能源汽車成為“移動充電寶”，不僅能從電網(wǎng)獲取電力，還能在用電高峰時反向輸送電能，通過充電網(wǎng)對園區(qū)電動車進(jìn)行海量聚合，對電網(wǎng)側(cè)進(jìn)行能源支撐，有助于維持電力穩(wěn)定供應(yīng)，提升供電的可靠性。王立志告訴記者：“我們將最大反向充電功率配置到160千瓦，一旦發(fā)生主網(wǎng)故障，可以在20毫秒內(nèi)讓光伏電和新能源‘反充電’直供用戶?！?/p>

該項(xiàng)目還建成了“光—儲—充—放—檢”一體化充電站?！昂唵蝸碚f，該充電站不僅配備光伏發(fā)電、電池儲能、V2G放電，充電樁還帶有充檢一體功能，充電時自動檢測電池安全，一旦出現(xiàn)異常還能及時切斷電源，實(shí)現(xiàn)整個充電過程可監(jiān)視、可預(yù)警、可控制、可追溯，更能保障充電、用電安全?！?/p>

自5月初投運(yùn)以來，該站點(diǎn)已累計服務(wù)150名車主、300車次，日均消納光伏綠電120千瓦時，減少碳排放約5383千克。