4月1日上午9時(shí)許，象山臨港裝備工業(yè)園內(nèi)的大中莊通用碼頭上，一臺(tái)“4037型”門座式起重機(jī)在工作人員的引導(dǎo)下，緩步平穩(wěn)滾裝上船，準(zhǔn)備發(fā)往印度尼西亞OBI島。

據(jù)了解，本批次共運(yùn)輸3臺(tái)港機(jī)出海，均為高55.8米、重570噸的門座式起重機(jī)，額定起重能力40噸，可謂“港口重器”。

相較于傳統(tǒng)將生產(chǎn)完成的零部件散裝運(yùn)往客戶碼頭的方式，整機(jī)運(yùn)輸可在到達(dá)客戶碼頭時(shí)直接上岸，落軌道、接電源后就可直接使用，大大縮短碼頭投資項(xiàng)目的建設(shè)周期，能提前投運(yùn)獲得最大經(jīng)濟(jì)效益。

570噸的龐然大物如何送上貨輪？“裝船過程中重心位置不斷變化，碼頭靠泊環(huán)境復(fù)雜，這些因素都給裝船作業(yè)帶來巨大挑戰(zhàn)?！弊鳂I(yè)現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)外運(yùn)大件物流有限公司操作員劉金凱時(shí)刻觀察著起重機(jī)形態(tài)，以及船體傾斜程度，不敢有一絲懈怠。

“這批門座式起重機(jī)的起運(yùn)，是我們向海圖強(qiáng)邁出的堅(jiān)實(shí)一步。”寧波力華港機(jī)重工有限公司總經(jīng)理葉再賢介紹，港機(jī)屬于大型基建使用的特種設(shè)備，門檻較高。公司有多年生產(chǎn)海工裝備經(jīng)驗(yàn)，于去年落戶象山，是寧波唯一的大型港機(jī)生產(chǎn)企業(yè)。

據(jù)悉，力華的第二批、第三批貨物已經(jīng)制造完成，并進(jìn)入組裝階段。