在江蘇超力電器有限公司，一面是生產線改造一新的生動現實，一面是不遠處新廠房拔地而起的火熱場景。

站在現實與未來的交界，這個專業(yè)生產制造車載電機、熱交換器和空調系統(tǒng)等汽車零部件的企業(yè)，正張開雙臂擁抱創(chuàng)新，昂首闊步吐故納新。

新能源汽車造車新勢力風起云涌，汽車零部件產業(yè)競爭趨于白熱化?！斑@是個更新迭代特別快的行業(yè)，一腳沒有跟上新節(jié)拍，很快就會敗下陣來?！备傊鹦沦惖溃K超力電器有限公司總經理辦公室主任吳竟啟一言以蔽之。

危機感拉滿的超力電器，何以彎道超車，破局突圍？

厚植新質生產力，力求最優(yōu)解！

技術改造驅動，產線煥新。從集成水壺車間到PTC車間，從電池液冷板車間到無刷電機車間，超力電器大刀闊斧，改造、擴線、升級，淘汰落后設備，更新智能化設施設備。

效果可觀可感，“產品合格率提升至99%以上，生產效率提升35%，市場銷路得以持續(xù)拓展?！眳蔷箚⒚摽诙鲆淮當底帧?o:p>

與產線同向而行的是，去年超力電器的銷售額更是同比增長了兩成。這可以從超力電器的客戶名單上找到答案，從上汽集團、廣汽集團再到理想汽車、小鵬汽車等，不乏電車“老炮”和“新貴”。

但，答案不是如此淺顯。更底層的邏輯是，超力電器推陳出新的技術進階。產品品質優(yōu)、技術硬是關鍵。

舞動機械臂，機器人穩(wěn)穩(wěn)托舉零部件，精準裝配一氣呵成。一臺臺集成熱管理模塊從高速運轉的工業(yè)流水線上“魚貫而出”。

別看熱管理模塊塊頭不大，但內里卻別有洞天，集成了熱管理系統(tǒng)膨脹壺、電機水泵、暖風水泵、電池換熱器、電子膨脹閥和多通道轉換閥等各種部件，可謂“螺螄殼里做道場”。

新能源汽車內部空間金貴，部件越小越好，由于采用“三電”系統(tǒng)，在熱量控制上更加復雜，需要一套成熟的熱管理系統(tǒng)進行精準掌控。但把如此之多的零部件集納在一起，卻絕非易事。

攜手省產業(yè)研究院等科研院所合力攻關，超力電器最終研制出這款集成熱管理模塊。“外面看不到錯綜復雜的管路，各個部件都通過內部的流道實現相互連接。這項技術創(chuàng)新不僅節(jié)約了空間，減輕了設備的重量，成本也大大降低，設備運行的可靠性也增加了?！背﹄娖鞫麻L、總經理沈留青表示。

伴隨新產品的批量下線，奔向市場的“殺手锏”正源源不斷地積蓄著又一個強勁的業(yè)績增長點。

眼觀大勢，方能謀全局，闖新路。在市工信局和市重點產業(yè)鏈推進工作辦公室的強力推動下，去年新能源汽車行業(yè)應稅銷售增幅列八條產業(yè)鏈增速之首。

伴隨降價潮洶涌而來，新能源汽車行業(yè)洗牌加速，但超力電器依然深信產業(yè)空間廣闊，大有可為。預計今年企業(yè)的銷售額同比增長三成。

報出這個數據，有底氣，更有支撐。布局新能源汽車關鍵零部件，超力電器去年開工建設近5萬平方米的廠房。這個構建智能、綠色工廠，以打造國內一流的新能源汽車熱管理系統(tǒng)制造基地為目標的項目激戰(zhàn)正酣，預計今年10月份竣工。

認準方向，提前儲備技術，超前謀劃布局。打造行業(yè)自主品牌、邁向全球高端市場的超力電器，沿著自我超越的新路走下去，越走越寬廣。（記者 陳志奎 通訊員 孫一皓）