5月22日，江陰靖江長江隧道北接線項目鋼板組合梁架設作業(yè)中體量最大的鋼梁開始吊裝，靖江互通鋼板組合梁架設工作預計6月底完成，整個北接線項目建設已完成工作量的60%。

記者在作業(yè)現(xiàn)場看到，工人操作機械將一根重量超過90噸的鋼板梁成功吊起、安裝。本次作業(yè)為靖江互通匝道首跨吊裝施工，安裝部位為北接線主線高架橋第五聯(lián)上跨靖江互通，全長204米，互通匝道四跨梁體總重達1955噸。

江陰靖江長江隧道北接線項目部總工程師宋浩介紹：“此孔靖江互通鋼板組合梁跨徑50米，單片重量90.1噸，一共是橫向4片梁。吊裝過程中，我們是以從右幅到左幅的方向依次進行持續(xù)架設的?！?/p>

根據(jù)施工計劃，項目部將利用一個月時間完成靖江互通高架橋整體施工，涉及兩個地面匝道及一個高架匝道，均為城市主干道，車流量大，施工難度也大。

江陰靖江長江隧道北接線項目部總工程師宋浩說：“履帶吊的站位、旋轉半徑，以及它的起吊角度，都有嚴格的要求。為了盡量減少對市民通行的影響，我們將分時段依次對匝道口進行封閉?！?/p>

除了靖江互通作業(yè)點，江陰靖江長江隧道北接線項目還有另外7處也在同時開展鋼板梁架設工作，計劃今年年底完成所有架設工作。