最近，杭州機場高鐵傳出了新消息。

作為浙江省第一條以隧道形式下穿機場的高速鐵路項目，也是浙江省第一條以隧道形式下穿錢塘江的高速鐵路項目，它是連接杭州與周邊城市，乃至整個長三角地區(qū)的重要交通動脈，重要性不言而喻。

目前，鐵路杭州蕭山機場站樞紐及接線工程站前二標盾構(gòu)段的盾構(gòu)始發(fā)井主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)建設(shè)完成，這意味著全長3704米的盾構(gòu)段即將開始盾構(gòu)機組裝調(diào)試，預(yù)計今年年底具備盾構(gòu)始發(fā)條件。

在接下來的盾構(gòu)掘進階段，盾構(gòu)機將從位于海寧的江北工作井始發(fā)，下穿錢塘江北岸大堤、錢塘江、錢塘江南岸大堤、三級航道等，到達位于杭州的江南工作井接收。盾構(gòu)埋深的最深處位于錢塘江河床底約31米處，線路縱斷面呈“v”字形，最大縱坡為25‰。

據(jù)悉，即將投入的這臺盾構(gòu)機整機長度約140米，開挖直徑14.9米，整體采用全預(yù)制箱涵，在正式下線并完成調(diào)試、驗收后，錢塘江隧道就具備了盾構(gòu)始發(fā)條件，可以進行掘進施工。盾構(gòu)機的整個組裝調(diào)試預(yù)計需3個月左右，在本月內(nèi)有望正式下線。

除了杭州機場高鐵，近日鹽泰錫常宜鐵路的全段批復(fù)，也有不少人關(guān)注。

根據(jù)規(guī)劃，未來杭州西站所在的湖杭高鐵將連接鹽泰錫常宜鐵路，為長三角鐵路網(wǎng)實現(xiàn)進一步聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈。

記者了解到，杭州西站將有兩種可能與它相連。

其中一種便是通過既有寧杭高鐵接入鹽泰錫常宜鐵路。在其建成以后，杭州西站所在湖杭高鐵在湖州站接入寧杭高鐵，而寧杭高鐵又可北接鹽泰錫常宜鐵路，即湖杭高鐵—寧杭高鐵—鹽泰錫常宜鐵路。

此外，杭州西站還可能通過新建宜湖鐵路接入鹽泰錫常宜鐵路。宜湖鐵路作為鹽泰錫常宜鐵路的南延線，另一端可接入杭州西站所在的湖杭高鐵，即湖杭高鐵—宜湖鐵路—鹽泰錫常宜鐵路。

據(jù)悉，鹽泰錫常宜鐵路開通以后，對完善浙蘇間綜合交通走廊，助力長三角地區(qū)交通運輸一體化發(fā)展等具有重要作用。到那時，杭州的旅客可從杭州西站出發(fā)，一路順暢直達鹽城、泰州、無錫、常州等沿線各地。