一是力求嚴(yán)謹(jǐn)。成立起草工作小組，深入研究《道路交通安全法》《風(fēng)景名勝區(qū)條例》《舟山市普陀山風(fēng)景名勝區(qū)條例》等法律法規(guī)，收集整理廈門市鼓浪嶼、三沙市永興島等風(fēng)景區(qū)及國內(nèi)海島地區(qū)車輛管理先進(jìn)經(jīng)驗，征求社會各界意見。去年4月以來，共召開專題研討會4次，收集整理意見建議42條。二是立足實際。綜合分析普陀山島、洛迦山島車輛管理實際，對進(jìn)入島內(nèi)的車輛類型、管理機構(gòu)及方式等核心內(nèi)容作出框架性規(guī)定，并在《車輛管理辦法》第5條予以明確。對普陀山島車輛限速、違規(guī)營運等群眾關(guān)注事項，在《車輛管理辦法》中補充“鼓勵安裝超速提醒設(shè)備”“非營運機動車輛醒目處應(yīng)當(dāng)粘貼非營運車輛標(biāo)識和監(jiān)督舉報電話”等表述。三是創(chuàng)新深化。結(jié)合國內(nèi)海島旅游景區(qū)、城市管理經(jīng)驗與風(fēng)景名勝區(qū)車輛管理實際，在《車輛管理辦法》第3條中創(chuàng)新提出“道路有效承載量根據(jù)道路里程、車身長度和車輛安全制動距離及道路等級系數(shù)確定”的總量控制方法，并留足后續(xù)發(fā)展空間，將總量控制比例確定為不超過道路有效承載量的70%。深化原有進(jìn)島審批、道路運行等管理機制，車輛進(jìn)島審批時間壓縮至2天內(nèi)，超速駕駛、非法營運等違規(guī)行為將減少80%。