長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)柴油機(jī)油行業(yè)一直沿用基于歐美發(fā)動(dòng)機(jī)和路況設(shè)計(jì)的潤(rùn)滑油標(biāo)準(zhǔn)體系。近日，隨著首個(gè)由發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)創(chuàng)新聯(lián)盟組織開(kāi)發(fā)的中國(guó)D1自主柴油機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布，這項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)難題被一舉攻破，中國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)開(kāi)啟自主標(biāo)準(zhǔn)新時(shí)代。
位于吳江開(kāi)發(fā)區(qū)的清華大學(xué)蘇州汽車研究院（吳江），是發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)創(chuàng)新聯(lián)盟理事單位及權(quán)威第三方測(cè)試機(jī)構(gòu)。清華汽研院聯(lián)合Intertek，成功參與了柴油機(jī)油中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)D1的研發(fā)與落地。其間，通過(guò)構(gòu)建國(guó)內(nèi)頂尖的潤(rùn)滑油測(cè)試與評(píng)價(jià)平臺(tái)，清華汽研院不僅承擔(dān)了標(biāo)準(zhǔn)制定的核心任務(wù)，還建立了涵蓋臺(tái)架測(cè)試、分析診斷及認(rèn)證服務(wù)的全鏈條技術(shù)能力，為國(guó)內(nèi)油劑企業(yè)提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。
據(jù)了解，在D1規(guī)格臺(tái)架方法的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，清華汽研院潤(rùn)滑油測(cè)試研發(fā)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)東風(fēng)DCI11方法的研發(fā)，并深度參與其余3項(xiàng)關(guān)鍵臺(tái)架測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的制定。
經(jīng)過(guò)行業(yè)協(xié)同攻關(guān)，NB/SH/T 6062-2022《柴油機(jī)油綜合性能的評(píng)定CA6DM3法》、NB/SH/T 6063-2022《柴油機(jī)油綜合性能的評(píng)定DCI11法》、NB/SH/T 6064-2022《柴油機(jī)油綜合性能的評(píng)定WP13法》、NB/SH/T 6065-2022《柴油機(jī)油綜合性能的評(píng)定2.0CTI法》等4項(xiàng)D1規(guī)格臺(tái)架方法在2022年正式發(fā)布，標(biāo)志著我國(guó)在柴油機(jī)油評(píng)價(jià)體系上取得重大突破。
這些標(biāo)準(zhǔn)基于中國(guó)典型工況設(shè)計(jì)，相比API標(biāo)準(zhǔn)，更符合本土市場(chǎng)需求，為后續(xù)產(chǎn)品認(rèn)證奠定了科學(xué)基礎(chǔ)。
在臺(tái)架方法確立后，清華汽研院進(jìn)一步開(kāi)展多輪客戶試驗(yàn)油應(yīng)用試驗(yàn)，為GB11122《柴油機(jī)油》的修訂提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支持。2025年6月30日，GB11122-2025《柴油機(jī)油》正式發(fā)布，成為我國(guó)首個(gè)自主創(chuàng)新的柴油機(jī)油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
此次D1標(biāo)準(zhǔn)的誕生，標(biāo)志著在潤(rùn)滑油領(lǐng)域首次擁有了基于中國(guó)工況、服務(wù)中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)的自主技術(shù)規(guī)則，是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈安全可控的關(guān)鍵一步。
“目前，清華汽研院已啟動(dòng)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)油NG1和汽油機(jī)油G1等新標(biāo)準(zhǔn)的研發(fā)工作，助力進(jìn)一步健全中國(guó)潤(rùn)滑油標(biāo)準(zhǔn)體系。”清華汽研院（吳江）相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
未來(lái)，隨著NG1、G1等標(biāo)準(zhǔn)的陸續(xù)落地，中國(guó)潤(rùn)滑油產(chǎn)業(yè)將逐步擺脫國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)依賴，形成覆蓋全燃料類型的自主技術(shù)體系，助力民族品牌在全球市場(chǎng)贏得更大話語(yǔ)權(quán)。
