近日，記者從海事部門獲悉，鎮(zhèn)江海事局與五峰山汽渡聯(lián)合制定出臺(tái)了《五峰山汽渡電動(dòng)汽車、電瓶車過渡安全管理方案》，在全省率先開展渡船載運(yùn)電車安全治理工作，有效應(yīng)對(duì)渡船載運(yùn)電車消防風(fēng)險(xiǎn)。

“夏季即將到來，高溫天氣下電動(dòng)汽車連續(xù)行駛或所處環(huán)境溫度較高，很容易引發(fā)火災(zāi)事故。”鎮(zhèn)江海事局船舶處處長譚海濤介紹，如果電車在船上發(fā)生自燃，不僅會(huì)威脅乘客的生命安全，還會(huì)對(duì)整個(gè)船只的安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。

“雖然國家還未出臺(tái)渡船載運(yùn)新能源車輛及電動(dòng)自行車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，但是在海事部門建議指導(dǎo)下，我們探索推行了分類、分時(shí)、分區(qū)針對(duì)性管理措施，實(shí)現(xiàn)安全治理走向‘事前預(yù)防’。”五峰山汽渡相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

為了強(qiáng)化渡船載運(yùn)電車安全管理，鎮(zhèn)江海事局與五峰山汽渡聯(lián)合組建專業(yè)團(tuán)隊(duì)，深入分析了電動(dòng)汽車、電瓶車火災(zāi)的特性，對(duì)渡運(yùn)過程中的潛在風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行了細(xì)致排查，制定出臺(tái)了《五峰山汽渡電動(dòng)汽車、電瓶車過渡安全管理方案》，特別針對(duì)電瓶車和燃油摩托車的特性，設(shè)置了專門的停放區(qū)域，明確了裝載數(shù)量的上限，規(guī)定了安全距離，并清晰標(biāo)識(shí)了應(yīng)急疏散通道等關(guān)鍵點(diǎn)。

此外，五峰山汽渡還詳細(xì)規(guī)定內(nèi)部各崗位的職責(zé)與要求，進(jìn)一步規(guī)范了電車過渡操作的整個(gè)流程，包括車輛上下船的具體步驟、船員的安全操作規(guī)范以及突發(fā)情況下的應(yīng)急處理流程等諸多事項(xiàng)。

“群眾安全無小事?！弊T海濤表示，海事部門將與鎮(zhèn)江各渡運(yùn)單位共同努力，不斷探索和完善過渡電車的安全監(jiān)管模式，優(yōu)化安全管理措施和制度，提升完善渡船設(shè)施配備，爭取形成可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗(yàn)做法，不斷打造更高水平“平安渡運(yùn)”。（陶立波 張旭 費(fèi)超）