一是構(gòu)建綠色標(biāo)準(zhǔn)體系。發(fā)布《船舶修造企業(yè)綠色工廠實(shí)施指南》，制定高壓水除銹工藝、污染物防治、原料精準(zhǔn)利用等14個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，形成全國可復(fù)制推廣的綠色修船標(biāo)準(zhǔn)體系，有效提高綠色修造船水平。如鑫亞船廠開工全球首艘集裝箱船甲醇雙燃料改裝項(xiàng)目，可助力船東馬士基集團(tuán)實(shí)現(xiàn)2040年凈零排放目標(biāo)。二是推進(jìn)綠色技術(shù)改造。鼓勵(lì)船舶企業(yè)升級改造生產(chǎn)設(shè)備及設(shè)施，廣泛應(yīng)用爬壁機(jī)器人、便攜式機(jī)器臂等綠色修船技術(shù)，如舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工對集裝箱船船艏擋風(fēng)墻節(jié)能裝置進(jìn)行技術(shù)改造，可有效降低船舶燃料使用和碳排放。去年六橫共落實(shí)船舶項(xiàng)目技改補(bǔ)助資金448萬元，助推船企承接高端船舶修造業(yè)務(wù)。三是開辟綠色修造船業(yè)務(wù)。加大惠企政策兌現(xiàn)、專技人才培養(yǎng)、設(shè)備檢測服務(wù)優(yōu)化等幫扶力度，鼓勵(lì)企業(yè)搶訂單、拓市場。截至目前，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工訂單已達(dá)34艘，在造船舶12艘，今年1月交付新造船4艘；鑫亞、龍山2家船企修船訂單飽滿，生產(chǎn)計(jì)劃已排至今年3月底。