日前從寧波舟山港集團(tuán)獲悉，海杰航運(yùn)有限公司確定于今年9月在寧波舟山港開通“中歐北極快航”，該航線將跨越北極，連通中歐主要港口。

其中，寧波舟山港與英國(guó)最大集裝箱港口費(fèi)利克斯托港的直通段，單程運(yùn)輸時(shí)效大幅縮短至18天，同時(shí)碳排放將減少50%。這意味著寧波舟山港繼2024年底開通至德國(guó)威廉港的26天“中歐快航”后，將再創(chuàng)“中歐快航”時(shí)效新紀(jì)錄。

海杰航運(yùn)有限公司是一家新興航運(yùn)企業(yè)，2022年年初在新加坡注冊(cè)成立，總部設(shè)在上海，業(yè)務(wù)范圍專注于集裝箱運(yùn)輸，主要涉及亞洲東部與紅海、地中海、北非主要港口之間的貿(mào)易運(yùn)輸。

在國(guó)際貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)中，時(shí)效性是關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)力。相較于中歐班列25天以上、蘇伊士運(yùn)河航線40天以上，以及當(dāng)前繞行好望角航線50天以上的運(yùn)輸時(shí)效，“中歐北極快航”18天的直達(dá)時(shí)效優(yōu)勢(shì)顯著，將成為國(guó)際貿(mào)易搶占先機(jī)的關(guān)鍵。對(duì)鋰電池儲(chǔ)能設(shè)備、新能源汽車、大型機(jī)械等產(chǎn)業(yè)而言，這一快速通道不僅能有效降低庫(kù)存成本，更能提高資金周轉(zhuǎn)效率，大幅提升供應(yīng)鏈響應(yīng)速度。

據(jù)悉，這條新航線為季節(jié)性航道，將取道北極東北航道，直達(dá)歐洲。寧波舟山港首航時(shí)間計(jì)劃在9月20日，將確保直靠、快速提箱，精準(zhǔn)銜接歐洲的備貨高峰。目前，首航艙位已訂罄。

為確保在北極航道的安全高效通行，該航線將投入容量為4890標(biāo)準(zhǔn)箱的冰區(qū)加強(qiáng)型集裝箱船。該集裝箱船配備專業(yè)破冰設(shè)備，應(yīng)用成熟的極地航行技術(shù)，可保障航行環(huán)境穩(wěn)定有序，為貨物提供持續(xù)保障。

此次“中歐北極快航”的開通，將進(jìn)一步鞏固寧波舟山港作為長(zhǎng)三角主要港口之一對(duì)歐貿(mào)易核心樞紐的地位。憑借其發(fā)達(dá)的集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，國(guó)內(nèi)其他港口和內(nèi)陸點(diǎn)的貨物可通過內(nèi)支、內(nèi)貿(mào)及海鐵聯(lián)運(yùn)便捷匯聚至寧波舟山港，再經(jīng)由“中歐北極快航”轉(zhuǎn)運(yùn)至歐洲。

近年來(lái)，寧波舟山港不斷優(yōu)化碼頭資源，提升港口服務(wù)水平，深化與航運(yùn)企業(yè)、鐵路部門及海外港口的全方位戰(zhàn)略合作，推出更多高效的“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”快線服務(wù)，實(shí)現(xiàn)各大洲快線常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步縮短全球供應(yīng)鏈響應(yīng)時(shí)間。

截至目前，寧波舟山港集裝箱航線總數(shù)已達(dá)308條，其中海運(yùn)快線24條，全球物流網(wǎng)絡(luò)的通達(dá)性與時(shí)效性不斷提升。