早上7點(diǎn)剛過(guò)，太陽(yáng)還未升起，在南陵縣寄遞物流共配中心的分揀倉(cāng)里，卻是一片熱火朝天的忙碌景象。
經(jīng)過(guò)一夜奔波，天亮抵達(dá)的快遞物流車已經(jīng)?？吭谛敦浧脚_(tái)，分揀設(shè)備疾速運(yùn)轉(zhuǎn)，分揀人員眼疾手快，識(shí)碼、搬運(yùn)、集包、分裝………一套動(dòng)作行云流水、一氣呵成。
“即到即發(fā)，確?？旒谝粫r(shí)間完成派送?！睙岬靡呀?jīng)褪去外套的黃晶，對(duì)眼前的場(chǎng)景，司空見慣，“‘雙十一’以來(lái)，天天如此，幾乎就沒(méi)閑過(guò)，平均一天入口快遞就有3萬(wàn)件?！?/p>
黃晶是南陵縣快遞行業(yè)的參與者，更是南陵縣物流發(fā)展的見證者。
早在2012年，黃晶就當(dāng)起了快遞員，今年是他從事快遞行業(yè)的第13個(gè)年頭?！白畛躜T著電三輪走街串巷，那時(shí)候業(yè)務(wù)規(guī)模小，一天下來(lái)也就四五十件。”黃晶回憶道，現(xiàn)在是幾何倍數(shù)增長(zhǎng)，相同的區(qū)域，光是郵政一家，一天少說(shuō)也有三千件。
過(guò)了臘八就是年，隨著春節(jié)的腳步日益臨近，快遞行業(yè)也率先開啟了“春運(yùn)”模式，迎來(lái)一年一度的業(yè)務(wù)高峰期。
在黃晶看來(lái)，這個(gè)節(jié)骨眼上，把快遞按時(shí)按點(diǎn)送到千家萬(wàn)戶，就是最好的年味。
“快遞快遞，關(guān)鍵在‘快’字?！秉S晶打趣道，這些年，隨著智能分揀、無(wú)人車在快遞領(lǐng)域投入使用，讓快遞變得更加高效便捷。
作為“全國(guó)快遞科技創(chuàng)新試驗(yàn)基地”，近年來(lái)，南陵縣智能物流裝備產(chǎn)業(yè)由“從無(wú)到有”到“風(fēng)生水起”，產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)，產(chǎn)業(yè)集群整體向好。截至目前，已集聚了智能物流裝備關(guān)聯(lián)企業(yè)170家。
正所謂“近水樓臺(tái)先得月”，產(chǎn)業(yè)的集聚發(fā)展，也讓像黃晶一樣的快遞從業(yè)者，嘗到了智能的甜頭。
黃晶舉例說(shuō)，“傳統(tǒng)快遞分揀，需要人工挨個(gè)核對(duì)地址。現(xiàn)在上了智能分揀設(shè)備，系統(tǒng)可以根據(jù)投遞地址進(jìn)行區(qū)域代碼劃分，自動(dòng)將快遞分揀落袋，然后直接裝車派件，效率得到大大提升?！?/p>
如果說(shuō)智能分揀節(jié)省的是人力，那么無(wú)人車派件節(jié)省的就是人工。
站在分揀機(jī)的天橋上，順著黃晶手指的方向，十多臺(tái)快遞無(wú)人車依次排開，正滿格電狀態(tài)排隊(duì)等候。
“別看長(zhǎng)得呆萌，肚量可不小，3立方米的空間，一次性能裝下大大小小快遞兩三百件?！秉S晶說(shuō)，目前共配中心啟用的25臺(tái)快遞無(wú)人車，天天上路，風(fēng)雨無(wú)阻，平均下來(lái)每天的派件總量在6000件左右。
“過(guò)去全靠快遞員挨家挨戶上門派送，件來(lái)了，人手不夠，只能大眼瞪小眼，干著急?，F(xiàn)在有了無(wú)人車，緩解了高峰期快遞員緊缺的尷尬，真是幫了我們的大忙?！秉S晶補(bǔ)充道。
在南陵縣，智能分揀上線，無(wú)人車上路，都只是智慧物流網(wǎng)絡(luò)中的一小部分。隨著智能化水平的不斷提升，調(diào)度、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)環(huán)節(jié)都在創(chuàng)新升級(jí)。
從業(yè)13年來(lái)，黃晶從“快遞小哥”變成了大家眼中的“快遞老哥”，如今的他，已經(jīng)是中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司南陵縣分公司寄遞運(yùn)管部的經(jīng)理，年紀(jì)在變，身份在變，不變的是，那份將問(wèn)候和掛念送至家家戶戶的干勁和知足。
年越來(lái)越近，團(tuán)圓也越來(lái)越近。
每年到了這個(gè)時(shí)候，黃晶清楚“大考”來(lái)了，“和時(shí)間賽跑，與精度競(jìng)爭(zhēng)，科技賦能下的快遞物流，我們要守好的，就是讓快遞‘跑’得更快更穩(wěn)更準(zhǔn)?！?/p>
話音剛落，眼瞅著分揀機(jī)上的快件多了起來(lái)，黃晶又一頭扎進(jìn)共配中心的分揀倉(cāng)，和同事們一起，派送溫暖，傳遞年味。
