11月17日，全球首臺車船尾氣制冷制冰機組位于射陽的江蘇凱立達節(jié)能科技有限公司下線，標(biāo)志著我國在這一領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了新的突破。

江蘇凱立達節(jié)能科技有限公司始終致力于研發(fā)高效、環(huán)保的節(jié)能技術(shù)，擁有大數(shù)據(jù)中心、軟件研發(fā)中心、硬件開發(fā)中心為公司運營提供強大的數(shù)字支撐，為不同領(lǐng)域的客戶提供不同的行業(yè)解決方案。公司成立專業(yè)的攻關(guān)團隊，經(jīng)過四年多的不懈努力與潛心研發(fā)，成功攻克了在車、船上平穩(wěn)利用尾氣制冰、制冷的技術(shù)難題，獲得多項發(fā)明專利和實用型專利，并通過國家市場監(jiān)督管理總局檢驗檢測，即將進入產(chǎn)業(yè)化。目前正在進行規(guī)模測試。

尾氣制冰、制冷技術(shù)通過收集車、船發(fā)動機尾氣，利用熱量進行能量轉(zhuǎn)換，無需任何額外燃料，最低可制冷至零下30攝氏度。我國作為漁業(yè)大國和物流大國，漁船和冷藏車數(shù)量龐大，出海漁船一般要配備1000噸以上的冰塊保證捕撈上來的魚類新鮮，配備這一尾氣制冷機組后漁船可以實現(xiàn)海上連續(xù)作業(yè)，無需返港加冰；冷藏物流車可以實現(xiàn)無源制冷，同時也增加了漁民和車主收入。與傳統(tǒng)的漁船返港加冰及冷藏車相比，這一技術(shù)既降低了運營成本又顯著降低了能源消耗，減少了環(huán)境污染，電能消耗僅有傳統(tǒng)壓縮機的5%左右。

據(jù)介紹，我國現(xiàn)有遠洋作業(yè)漁船31.61萬艘，冷藏車43.1萬輛，通過安裝尾氣制冰、制冷設(shè)備，既降低了運營成本，又減少了環(huán)境污染。按照20%的裝載量計算，年可減排110萬噸，開發(fā)CCER項目，實現(xiàn)碳交易億元以上。該技術(shù)不僅適用于漁船、冷藏車，同樣也適用于新能源車、船，還可以利用大型熱電廠等企業(yè)煙囪的余熱收集建設(shè)大型冷庫，具有極高的經(jīng)濟價值和社會價值，市場前景廣闊。