徐工XCA4000輪式起重機正在吊裝作業(yè)。圖片由徐工集團提供

國之重器，力拔山兮氣蓋世！3月22日，備受關注的我國自主研制的全球最大、吊裝能力最強、全球首款11橋徐工XCA4000輪式起重機，以其高性能、高安全、高效率、高品質接受市場的檢驗。當天下午，該設備在河北衡水把單機容量6.25MW的風機順利吊裝到位，完成首吊，一展大國重器的風采。

據(jù)了解，本次吊裝需要將重120噸的機艙，長95米、重28噸的扇葉吊至160米的高空。負責操作徐工XCA4000輪式起重機的河北镕誠科技股份公司機手蘇朝彬對記者說：“10年多來，徐工千噸級吊車的每一個首臺都是我來操作的，每一款車都很驚喜，4000噸的效率和穩(wěn)定性遙遙領先，僅用了20分鐘就將機艙吊裝到位！”

從2010年起，在千噸級起重機研發(fā)制造上，徐工屢創(chuàng)佳績。以1600噸輪式起重機為起點，“全球第一吊”的紀錄不斷被打破，最近三年，更是創(chuàng)下了紀錄每年一破的歷史壯舉。

十幾年來頻頻刷新紀錄，突破周期短、新產(chǎn)品下線快，似乎顯得千噸級起重機研發(fā)“沒有那么難”。其實，每一次向更大噸位進發(fā)，對于研發(fā)團隊來講都是全新的挑戰(zhàn)。風電吊裝重量每增加一噸、吊裝高度每增加一米，對于起重機性能要求來說，它的研發(fā)難度都大幅增加。徐工研發(fā)團隊憑著“等風來不如追風去”的干勁深耕研發(fā)，就超高大功率風機安裝、復雜臂架作業(yè)安全性提升、重載轉場能力突破等風電吊裝領域的痛點、難點進行了重點攻關。徐工起重機械事業(yè)部專門成立施工專項場景研究組，每年投入巨量時間，深入了解用戶需求，并集結研發(fā)、制造、營銷、服務全體系的力量，將其轉化為最新的產(chǎn)品功能。

“此次XCA4000搭載的行業(yè)首創(chuàng)攬風系統(tǒng)，通過在臂架上增加2個小型卷揚裝置，在安裝風機時，4000噸級輪式起重機不再需要人力拉繩子控制方向，不僅提高了作業(yè)穩(wěn)定性和效率，也提升了施工安全水平。這種改進，是我們通過實地觀察千噸級用戶作業(yè)而得出的結果?！毙旃CA4000總體設計師李長青告訴記者。

作為風電吊裝行業(yè)的資深從業(yè)者，徐工XCA4000首臺得主、河北镕誠科技股份公司董事長楊曉彬表示：“在未來，風機大型化是必然的趨勢，這是降低成本、節(jié)約資源的必然要求，也是未來社會發(fā)展的方向，所以對于起重機的吊裝能力、作業(yè)高度、安全可靠的要求會越來越高，而徐工深厚的技術積淀，讓我們對徐工充滿信任和信心?！?/p>

徐工相關負責人表示，未來，徐工將牢牢把握高質量發(fā)展這個首要任務，因地制宜發(fā)展新質生產(chǎn)力，用新技術改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，積極促進產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化。以產(chǎn)業(yè)技術自主可控之新，扛起關鍵核心技術攻堅之責，實現(xiàn)高水平科技自立自強，領航建設世界級先進制造業(yè)集群。