石浦港區(qū)首個萬噸級碼頭。（中國供銷集團（寧波）海洋經(jīng)濟發(fā)展有限公司 供圖）

國新辦舉行的“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃”系列主題新聞發(fā)布會介紹，2024年，我國海運量和集裝箱吞吐量約占全球1/3，寧波舟山港貨物吞吐量創(chuàng)世界紀錄。

事關(guān)開放，近日，寧波市口岸辦傳來好消息：寧波港口岸擴大開放項目通過省級驗收，爭取年內(nèi)通過國家驗收；梅山港區(qū)6號到10號泊位對外啟用通過省級驗收，寧波舟山港第二個“千萬箱級”集裝箱碼頭正式連點成片。

寧波港口岸是浙江省最大的海港口岸，由甬江、鎮(zhèn)海、北侖、大榭、穿山、梅山、象山港、石浦、杭州灣九大港區(qū)組成，擁有大、中、小相配套的各類經(jīng)營性泊位337個，其中，對外開放（含臨時開放）泊位122個。

城以港興，港為城用。

這次的開放“雙響炮”，對寧波港口岸及寧波而言，意義幾何？

一

先看寧波港口岸3個港區(qū)擴大開放項目。

2023年，國務(wù)院批復(fù)浙江省人民政府，同意寧波港口岸擴大開放，擴大穿山、象山港和石浦3個港區(qū)開放面積58.13平方公里。

該項目于2022年底經(jīng)省政府上報國務(wù)院，一年內(nèi)就獲國務(wù)院批復(fù)。根據(jù)批復(fù)內(nèi)容，此次涉及穿山港區(qū)集裝箱碼頭1號泊位、象山港港區(qū)新樂船廠和大中莊碼頭、石浦港區(qū)新港碼頭和中國供銷集團萬噸級碼頭等5個重點項目，象山港港區(qū)和石浦港區(qū)是首次獲批對外開放的港區(qū)。

通過省級驗收后，只需再通過國家驗收，即可正式擴大開放。屆時，寧波港口岸將新增對外開放岸線1894米、對外開放泊位9個，每年新增集裝箱吞吐能力62萬標箱、貨物吞吐能力300萬噸。

再看梅山港區(qū)集裝箱碼頭6號至10號泊位對外啟用項目。

梅山港區(qū)陸續(xù)建成10個集裝箱專用泊位，是寧波舟山港所屬岸線最長、大型設(shè)備最多的集裝箱港區(qū)和主要汽車滾裝作業(yè)港區(qū)，去年集裝箱吞吐量達到1119萬標箱，成為繼穿山港區(qū)后第二個“千萬箱級”單體碼頭。

其中，6號到10號泊位建設(shè)有2個20萬噸級泊位和3個15萬噸級集裝箱泊位及相應(yīng)配套設(shè)施，碼頭泊位岸線長2150米，設(shè)計年通過能力430萬標箱。

如今這5個泊位正式對外啟用，10個泊位連點成片。

“前者為爭取年內(nèi)實現(xiàn)擴大開放國家驗收奠定堅實基礎(chǔ)，后者標志著寧波舟山港雙‘千萬箱級’新格局全面形成?！笔锌诎掇k相關(guān)負責(zé)人說。

以此為契機，寧波舟山港在全球的資源配置力、集聚輻射力、綜合競爭力有望全面提升，寧波在全國乃至全球開放型經(jīng)濟中的話語權(quán)和影響力將不斷增強。

二

天氣炎熱，貨輪停在大中莊碼頭上有序裝卸，卡車在堆場不停穿梭。與大中莊碼頭一水相連的浙江新樂造船股份有限公司也是一派繁忙景象，多艘大型船舶正在建造修理中。

它們所在的區(qū)域是象山港港區(qū)。而象山港港區(qū)、石浦港區(qū)正是此次驗收的“重頭戲”之一。

兩大港區(qū)順利擴大開放后，將新增開放面積57.83平方公里、開放岸線1564米、開放泊位8個。

其中，象山港大橋以東可利用水陸域?qū)⑷块_放，全面改寫象山無口岸的歷史，有效填補寧波舟山港的南翼開放空白，為寧波國家級海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)建設(shè)注入新動能。

日前，寧波舟山港石浦港區(qū)主航道工程交工驗收現(xiàn)場，一艘萬噸級散貨船駛過新疏浚的航道，標志著象山半島躍升為長三角南翼首個擁有萬噸級航道的臨港產(chǎn)業(yè)核心區(qū)。

隨著象山港港區(qū)、石浦港區(qū)加入，寧波港口岸功能進一步完善。

除專業(yè)集裝箱泊位外，此次驗收的還有舾裝碼頭和船塢、雜貨泊位、大件運輸泊位等多種類型，更有全市唯一活魚出口和進境食用水生動物指定口岸開放、全省最大對臺小額貿(mào)易口岸開放、全市唯一修造船口岸開放等項目。

“此前，我們的國外訂單只能通過繞道附近港口或在海上聯(lián)檢錨地交付，隨著口岸開放工作的推進，我們可以直接在‘家門口’交付新船?！毙聵吩齑偨?jīng)理助理馮計才說。

今年，該企業(yè)要制造交付近20艘船，80%是國外訂單，平均每艘船可節(jié)約運營成本30多萬元。

補齊修造船碼頭不足的功能短板只是“冰山一角”。

目前，帝王蟹已從象山“爬”上長三角地區(qū)人們的餐桌，寧波舟山港大型集裝箱泊位結(jié)構(gòu)性緊張局面明顯改善，件雜貨、散貨裝卸業(yè)務(wù)越做越順暢……

三

口岸自誕生之日起，始終處于對外開放的最前沿。然而，口岸開放的準備工作是一個系統(tǒng)工程。

寧波主要采取分步分期臨時啟用、整體打包驗收的開放策略，即“建成一個，臨時啟用一個”。

盡管還差國家驗收這“臨門一腳”，寧波港口岸各港區(qū)的規(guī)劃已經(jīng)出爐——

穿山港區(qū)1號泊位設(shè)計年通過能力為62萬標箱，梅山港區(qū)6號至10號泊位設(shè)計年通過能力達430萬標箱；

中國供銷集團萬噸級碼頭計劃打造海產(chǎn)品加工貿(mào)易中心，建造金槍魚、魷魚大型加工廠，還有青占魚、馬鮫魚加工中心；

新港碼頭將建設(shè)國際貿(mào)易倉、海外生鮮倉及公共保稅倉，拓展保稅加工、跨境電商等新業(yè)務(wù)，打造華東地區(qū)高端水產(chǎn)品集散中心；

大中莊碼頭可直接服務(wù)周邊臨港裝備制造產(chǎn)業(yè)的外貿(mào)出口，為全省最大的海水網(wǎng)箱養(yǎng)殖基地產(chǎn)能的持續(xù)釋放提供助力；

新樂船廠碼頭計劃新建一座20萬噸干船塢，開拓國際航行船舶航修業(yè)務(wù)，并為象山18家規(guī)模以上船舶企業(yè)提供國際船舶交付出境聯(lián)檢查驗服務(wù)，解決新建國際船舶交付不便的難題……

截至6月23日18時，寧波舟山港今年集裝箱吞吐量突破2000萬標箱，較去年提前了15天。據(jù)寧波海關(guān)統(tǒng)計，前5個月，寧波口岸實現(xiàn)進出口額1.1萬億元，同比增長9.2%。

另據(jù)最新發(fā)布的《新華·波羅的海國際航運中心發(fā)展指數(shù)報告（2025）》，在全球國際航運中心城市排名中，寧波舟山國際航運中心歷史性躋身全球第七位，這是5年內(nèi)的第4次進位。

這樣的紀錄有望被繼續(xù)刷新，臨時開放多年的海域終會迎來質(zhì)變，打開寧波開放發(fā)展的新空間。