近日，在靖江海關(guān)的全程監(jiān)管下，10000噸內(nèi)貿(mào)低硫船用燃料油順利轉(zhuǎn)運至江蘇中燃油品儲運有限公司“兩倉功能疊加”專用儲罐，完成由國產(chǎn)油到保稅油的屬性變化。這標志著靖江首單船供保稅燃料“兩倉功能疊加”業(yè)務(wù)成功運作。

據(jù)介紹，“兩倉功能疊加”是2025年海關(guān)總署針對船供保稅燃料提出的一項惠企改革工作，使同一倉庫同時具有保稅倉庫和出口監(jiān)管倉庫雙重功能，國產(chǎn)船供燃料可直接申報出口入倉、倉內(nèi)結(jié)轉(zhuǎn)、保稅加注，不必在兩倉間開展物理流轉(zhuǎn)。

“改革前，靖江海關(guān)轄區(qū)僅有保稅倉庫這一種船供燃料的保稅倉儲平臺，借著此次改革機會，我們指導(dǎo)江蘇中燃在原有保稅倉庫的基礎(chǔ)上，新設(shè)立出口監(jiān)管倉庫，實現(xiàn)‘兩倉功能疊加’，形成船供燃料保稅倉儲全鏈條的功能閉環(huán)?！本附ｊP(guān)綜合業(yè)務(wù)科副科長張馮婧介紹，該模式下，國產(chǎn)船供燃料油無需進行實際倒罐作業(yè)，僅通過清單申報即可實現(xiàn)賬冊間流轉(zhuǎn)，作業(yè)流程更加高效，可大幅節(jié)省企業(yè)費用。

為保障此次業(yè)務(wù)順利進行，靖江海關(guān)提前介入，深入企業(yè)了解需求，為企業(yè)提供詳盡的政策解讀和細致的操作指導(dǎo)。同時，進一步優(yōu)化作業(yè)流程，在確保風險可控、規(guī)范運作和嚴密監(jiān)管的基礎(chǔ)上，提高燃料油供船效率。