4月16日，一列滿載出口貨物的海鐵聯(lián)運班列駛出淮安袁北站，前往目的地上海蘆潮港站。這是“淮安—上海”海鐵聯(lián)運班列首次經(jīng)由滬蘇通大橋過長江抵達上海蘆潮港站，全程運行時間從以前的約30小時縮短至16小時。

該班列共裝載50個40英尺集裝箱，主要貨物為太陽能光伏板、汽車配件、家具、滌綸絲、展示架等。該班列是上海局集團圖定列車，嚴格按照時刻表運行。從滬蘇通大橋過長江后，列車每小時運行速度從80公里提高到120公里，對集裝箱調(diào)度、貨物裝卸、行車組織等都提出了更高要求。為此，上海局集團各相關(guān)單位、上海港海鐵聯(lián)運公司、各貨代公司、淮安新港鐵路等單位精誠合作、協(xié)同作戰(zhàn)?；窗残赂坭F路公司更是通過合理安排鐵路貨場空重箱堆放、優(yōu)化生產(chǎn)作業(yè)流程、提高裝卸效率、加大集卡車運力投入、加強設(shè)備設(shè)施檢修維保等組合舉措，全力保障班列安全、準點。

淮安港是市委、市政府重點打造的現(xiàn)代物流綜合服務(wù)平臺。作為淮安港重要組成部分，淮安新港鐵路公司積極落實國家運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整要求，大力發(fā)展鐵路運輸，自2019年開通海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)以來，箱量不斷增加，2023年完成海鐵發(fā)送量1.51萬標箱，今年一季度發(fā)送量突破0.52萬標箱，海鐵聯(lián)運已成為淮安物流服務(wù)的一張新名片，及堅持“項目為王、環(huán)境是金”工作導(dǎo)向、打造“四最”營商環(huán)境的重要發(fā)力點?！盎窗病虾！焙ｈF聯(lián)運班列從滬蘇通大橋過長江，顯著提升了海鐵聯(lián)運班列的服務(wù)水平，更好地助力外貿(mào)企業(yè)降低物流成本、提高物流效率、增強市場競爭力，實現(xiàn)各方共贏。