本報(bào)訊（記者 王世寧） 記者近日獲悉，今年，蕪湖“半小時(shí)通勤圈”在建項(xiàng)目將全力以赴打好“收官戰(zhàn)”：4月，G205九華南路快速化改造工程（二期）主線橋通車(chē)；8月，G347通江大道快速化改造工程（市區(qū)段）主線通車(chē)；9月，S334市區(qū)到繁昌快速化改造工程全線通車(chē)。屆時(shí)，蕪湖主城區(qū)至南陵、無(wú)為、繁昌通行質(zhì)效將得到顯著提升，推動(dòng)市域交通一體化建設(shè)邁上新臺(tái)階。

目前，G205九華南路快速化改造工程（二期）火龍崗北至南陵渡橋段項(xiàng)目主線橋已完成瀝青攤鋪，計(jì)劃4月20日前完成伸縮縫及聲屏障安裝、中分帶和匝道橋下綠化施工，確保4月底主線橋完工通車(chē)，10月份全面建成。該項(xiàng)目建成后，將跨越火龍崗北至南陵渡橋段8個(gè)平交路口并消除沿線所有紅綠燈，改善G205蕪湖市區(qū)段交通狀況，實(shí)現(xiàn)蕪湖主城區(qū)與南陵縣城之間快速銜接，提升國(guó)省干線公路行車(chē)安全保障。

開(kāi)年至今，G347通江大道快速化改造工程（市區(qū)段）累計(jì)完成合同投資額占比約65%。目前工程正進(jìn)行輔道側(cè)平石安裝、標(biāo)高帶混凝土澆筑、箱梁架設(shè)、墩柱澆筑等施工，計(jì)劃今年8月實(shí)現(xiàn)主線通車(chē)。該項(xiàng)目順接二壩互通，向西分別穿越江北產(chǎn)業(yè)園大龍灣片區(qū)、江北產(chǎn)業(yè)園西灣園區(qū)，終點(diǎn)至鳩江區(qū)與無(wú)為市交界處西側(cè)約850米，全長(zhǎng)約18公里，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，建成后將提升蕪湖市區(qū)至無(wú)為市的交通快速通行能力。

S334（長(zhǎng)江南路至繁陽(yáng)大道段）快速化通道改造工程，目前完成投資額占總量約75%，正在進(jìn)行上跨橋箱梁架設(shè)及橋面系、下穿段支撐梁及擋土板施工，路基、路面、人行道、安防設(shè)施安裝及綠化等附屬項(xiàng)目也有序推進(jìn)，力爭(zhēng)6月底完成全線橋梁工程，確保9月全線建成通車(chē)。該項(xiàng)目全長(zhǎng)11.5公里、設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，是繁昌區(qū)主要的省道干線公路，也是連接巢黃高速公路繁昌北出入口、繁昌城區(qū)與三山經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、蕪湖主城區(qū)的快捷通道。