“成為全國勞動模范是一個新的起點。”上月28日，慶祝中華全國總工會成立100周年暨全國勞動模范和先進工作者表彰大會在北京人民大會堂舉行，全國勞動模范、啟東中遠海運海洋工程有限公司海工與新能源研發(fā)中心電氣室主任黃劍接過沉甸甸的獎章。他表示，自己將繼續(xù)堅持把創(chuàng)新火種播撒到產業(yè)發(fā)展的沃土中，在海洋工程裝備制造領域再創(chuàng)佳績。

1995年，剛從南通技工學校畢業(yè)的黃劍進入中遠船務，主要業(yè)務就是修船。在這個崗位上，黃劍干了十年，積累了大量一線經驗，為后期進行電氣系統(tǒng)設計打下堅實基礎。2009年，啟東中遠海運海洋工程有限公司成立，黃劍由電工轉型為電氣設計師，不久即參與了世界首艘圓筒型超深水半潛式鉆井平臺“希望1號”重要區(qū)域的電氣設計?！跋Ｍ?號”可用于10000英尺深海作業(yè)，擁有15萬桶原油的存儲能力，能夠適應各種海域環(huán)境，創(chuàng)造了當時世界海工鉆井平臺多項紀錄，填補了我國海工裝備制造業(yè)的多項空白?！吧詈８叻€(wěn)性圓筒型鉆探儲油平臺的關鍵設計與制造技術”項目獲得國家科技進步獎一等獎。在參與“希望1號”電氣設計的過程中，黃劍還研發(fā)了發(fā)電機負載實驗裝置，這臺設備直到現(xiàn)在還在為企業(yè)創(chuàng)造經濟效益。

隨著綠色能源、清潔能源的快速發(fā)展，黃劍迎來了新的挑戰(zhàn)——風電安裝船項目。2018年，黃劍擔任中鐵建港航局自升式風電安裝船技術經理，致力于建造當時國內最先進、功能最齊全的風電安裝船。他帶領團隊推進精細化建模、單元化建模及模型評審，改進優(yōu)化設計方案，僅用4個月就完成設備材料采購、生產設計建模和圖紙下發(fā)。2019年底，項目順利交付，各類指標均優(yōu)于同行業(yè)，設計建造周期僅16.5個月，創(chuàng)下新的“中國速度”。

去年8月15日，“大長腿”——新一代自升式海上風電安裝船“峰繁”完工交付。黃劍參與了這艘首制船的設計工作?！斑@艘船的特別之處在于，不但應用場景是綠色的，自身的動力系統(tǒng)也是綠色的。”黃劍告訴記者，常規(guī)風電安裝船的提升系統(tǒng)和吊機系統(tǒng)的能量返回，是通過剎車電阻去進行消耗，這部分能源就白白浪費掉了?！胺宸薄毖b配了5.3兆瓦的蓄電池組，相當于50輛純電動汽車的蓄電池裝機容量。能源通過蓄電池組存儲下來，可節(jié)省燃油消耗并大量減少碳排放和氮氧化物的排放。

“江蘇省五一勞動獎章”“全國技術能手”“全國青年崗位能手”“江蘇制造工匠”“江蘇省有突出貢獻中青年專家”“國家級技能大師”“全國五一勞動獎章”“全國勞動模范”……一份份榮譽的背后，是黃劍30年如一日對技術的執(zhí)著追求、對責任的勇于擔當和對工匠精神的傳承弘揚?！皣以诤Ｑ笱b備領域的日益強大，讓我們海工人感到驕傲和自豪?！秉S劍說，他將繼續(xù)堅守“工匠精神”，護航更多“大國重器”從南通這片產業(yè)沃土駛向充滿希望的深海。

日報記者 袁曉婕