12月3日9時許，海太長江隧道盾構機“江海號”的刀盤中心塊，通過水陸聯運，最終在海門中遠重工碼頭吊裝上岸，進入施工現場安裝。至此，海太長江隧道盾構機組裝進入了新階段，為后續(xù)如期開展盾構施工提供了有力保障。

海太長江隧道盾構機“江海號”由中國鐵建重工集團、中鐵十四局集團聯合打造，整機長約145米，總重量約5000噸，最大開挖直徑達16.64米，是我國迄今自主研制的最大直徑盾構機。盾構機10月底在長沙下線后，先在工廠進行拆解，再分段通過不同的運輸方式長途跋涉到達海門，然后組裝、調試。

以“江海號”盾構機刀盤為例，僅刀盤中心塊就重達150噸，需通過水陸聯運方式送達施工現場。主驅動裝置、盾體結構件等大件，也采用拆解分塊后水陸聯運。除中間塊外，刀盤其他邊塊的重量在40噸左右，比起整個刀盤的440噸重量，“減負”了許多。其他的后配套設備、臺車等相對小件，則是通過陸運方式運抵海門。