11月14日，中國新能源汽車邁上了一個全新臺階——年產(chǎn)1000萬輛，中國成為全球首個新能源汽車年度達產(chǎn)1000萬輛的國家。新能源汽車市場蓬勃發(fā)展，未來前景可期。昨天，一場以“芯智驅動、協(xié)力前行”為主題的全球年度會議——“2024全球汽車芯片創(chuàng)新大會”在濱湖區(qū)召開。值得一提的是，本次大會專門組織了三場聚焦“三電”（電機、電池、電控）的專業(yè)論壇，分別為汽車電驅系統(tǒng)和功率器件創(chuàng)新發(fā)展論壇、汽車艙駕融合和芯片生態(tài)應用發(fā)展論壇、汽車芯片功能安全及可靠性保障發(fā)展論壇，助力區(qū)域新能源汽車“三電”產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展。

　　“三電”技術一直是評價新能源汽車極為重要的核心指標，濱湖作為無錫汽車零部件優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的重要承載地，不僅擁有各類汽車零部件研發(fā)企業(yè)達52家，構建起從動力系統(tǒng)到電子電器系統(tǒng)、從底盤傳動系統(tǒng)到車身系統(tǒng)再到通用部件的全產(chǎn)業(yè)鏈條，在“三電”核心技術領域更是建立起競爭優(yōu)勢。

　　作為新能源汽車電驅系統(tǒng)的核心部件，具有高效率、低能耗和長壽命等優(yōu)點的驅動電機鐵芯需求量也在迅速增長。今年9月，隨著無錫隆盛新能源科技有限公司二期工廠的全面運行，濱湖區(qū)新能源電機鐵芯年產(chǎn)能達近千萬套，規(guī)模國內領先。

　　這邊的電機生產(chǎn)基地規(guī)模全國領先，那邊剛剛落地的創(chuàng)新平臺則助力區(qū)域電池產(chǎn)業(yè)“騰飛”。作為新能源汽車“三電系統(tǒng)”的重要一環(huán)，動力電池的性價比、安全性、壽命、充放電速度等指標一直是各地發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)力的重點。11月30日，太湖灣車聯(lián)網(wǎng)技術創(chuàng)新中心在山水東路科創(chuàng)谷正式啟用，首批入駐太湖灣車聯(lián)網(wǎng)技術創(chuàng)新中心的寧德時代（無錫）智慧交通科技有限公司未來將與公安部交科所共建智能汽車運行安全檢驗中心，重點圍繞新能源電池安全檢測及應用場景測試、新能源汽車三電檢測設備研發(fā)、新能源智慧交通領域等方面開展合作，加速推動科技創(chuàng)新和應用技術測試，打造區(qū)域車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展標桿。

　　在推動電控技術發(fā)展上，作為無錫集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地的濱湖更是亮出了全新布局。隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)加速向電動化、智能化轉型，汽車芯片成為提升低碳智能駕乘體驗的電控系統(tǒng)重要核心部件，也成為各地集成電路和汽車產(chǎn)業(yè)“兩化融合”的代表。近期，濱湖區(qū)正式發(fā)布了“一中心+兩基地”的集成電路產(chǎn)業(yè)新布局。一中心，即“無錫（國家）集成電路設計中心”；兩基地，即“聚芯源創(chuàng)產(chǎn)業(yè)園”和“錫芯谷人工智能裝備產(chǎn)業(yè)園”。其中，聚芯源創(chuàng)產(chǎn)業(yè)園將著重發(fā)展汽車芯片、半導體裝備、智能傳感器等高精尖產(chǎn)業(yè)。

　　濱湖區(qū)相關負責人介紹，作為無錫產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要承載地，未來濱湖將加快推進整車、零部件、后市場三位一體全面發(fā)展，在打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈上，持續(xù)放大關鍵核心零部件、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、車規(guī)級電子芯片產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，大力實施“產(chǎn)業(yè)園區(qū)+連片凈地+工業(yè)上樓”土地整備模式，釋放連片產(chǎn)業(yè)空間，為優(yōu)質項目尤其是整車企業(yè)提供充足用地保障，加快形成千億級新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。