5日，經(jīng)過(guò)近6個(gè)小時(shí)的連續(xù)澆筑，中鐵十四局如皋制梁場(chǎng)第100孔箱梁順利“出爐”，標(biāo)志著箱梁預(yù)制工作取得階段性突破，為滬渝蓉高鐵滬寧段建設(shè)按下“加速鍵”。

中鐵十四局如皋制梁場(chǎng)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化施工要求，精心設(shè)計(jì)智能調(diào)度中心系統(tǒng)，積極推進(jìn)智能機(jī)械設(shè)備的投入和使用，全力加強(qiáng)操控人員培訓(xùn)，不斷優(yōu)化箱梁生產(chǎn)工藝，確保內(nèi)實(shí)外美的箱梁能夠優(yōu)質(zhì)高效順利“出爐”。

梁場(chǎng)位于吳窯鎮(zhèn)，占地192畝，承擔(dān)新建上海至南京至合肥高速鐵路滬寧段8標(biāo)986孔箱梁預(yù)制任務(wù)；其中雙線無(wú)砟32m簡(jiǎn)支箱梁735孔，雙線無(wú)砟24m簡(jiǎn)支箱梁63孔，雙線伸縮梁7孔，單線32m簡(jiǎn)支箱梁146孔，單線24m簡(jiǎn)支箱梁30孔，單線伸縮梁5孔，箱梁種類多，且為全線制梁數(shù)量最多的梁場(chǎng)。

滬渝蓉高鐵滬寧段是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”之沿江通道的重要組成部分，起自上海樞紐新建上海寶山站，向西經(jīng)江蘇省蘇州市、南通市、泰州市、揚(yáng)州市、南京市。線路長(zhǎng)度416km，設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h。鐵路建成后，對(duì)優(yōu)化沿長(zhǎng)江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局、服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶協(xié)同發(fā)展具有重要意義。