向效率要效益，“降本增效”正當(dāng)時。近日，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司（下稱“國鐵集團(tuán)”）在總結(jié)前期試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，與中谷物流、信風(fēng)海運(yùn)、安通物流、泛亞航運(yùn)等4家航運(yùn)企業(yè)簽訂合作協(xié)議，面向客戶聯(lián)合推出集裝箱多式聯(lián)運(yùn)“一單制”運(yùn)輸服務(wù)。這一服務(wù)模式對促進(jìn)鐵路與水運(yùn)等運(yùn)輸方式的深度融合、降低全社會物流成本具有重要意義，將為現(xiàn)代物流體系建設(shè)注入新動能。
“一單制”運(yùn)輸，推動效率與成本的“雙重優(yōu)化”。在傳統(tǒng)的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)中，客戶需要與鐵路、航運(yùn)等多個承運(yùn)人逐一溝通協(xié)商，涉及單證交接、短駁運(yùn)輸、貨物換裝等多個環(huán)節(jié)，不僅耗時耗力，還增加了物流成本。而“一單制”運(yùn)輸通過“一次委托、一單到底、一箱到底、一次結(jié)算”的方式，極大地簡化了繁瑣的流程。如今，客戶只需在鐵路95306平臺進(jìn)行一次申請，即可辦理鐵水聯(lián)運(yùn)全程物流業(yè)務(wù)，全程追蹤貨物去向。物流運(yùn)輸?shù)谋憬菪院屯该鞫蕊@著提升，客戶的滿意度和信任度也隨之增強(qiáng)。例如，全國首張集裝箱多式聯(lián)運(yùn)“一單制”運(yùn)單的簽發(fā)，不僅驗(yàn)證了該模式的可行性，更受到了市場的熱烈歡迎和好評。
深化合作，擴(kuò)大服務(wù)范圍。此次鐵路部門與四家航運(yùn)企業(yè)的合作，既是對前期試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)和推廣，也是對未來服務(wù)范圍的進(jìn)一步拓展。通過緊密合作，雙方將充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢，為客戶提供更加多元化、覆蓋面更廣的“鐵路班列+航運(yùn)班輪”組合式多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品。合作模式的持續(xù)深化，不僅有助于提升物流效率、降低物流成本，還將推動鐵路與水運(yùn)等運(yùn)輸方式的深度融合，形成更加完善、高效的現(xiàn)代物流體系。
市場需求導(dǎo)向，打造現(xiàn)代物流服務(wù)新標(biāo)桿。鐵路部門與航運(yùn)企業(yè)的合作，始終堅持以市場需求為導(dǎo)向。在現(xiàn)代物流體系中，客戶對物流服務(wù)的效率、成本、透明度等方面的要求越來越高。而“一單制”運(yùn)輸服務(wù)的推出，正是對這一需求的積極響應(yīng)。通過優(yōu)化物流流程、提升服務(wù)質(zhì)量、降低物流成本，國鐵集團(tuán)和航運(yùn)企業(yè)共同打造了一個更加高效、便捷、透明的現(xiàn)代物流服務(wù)新標(biāo)桿。這種以市場需求為導(dǎo)向的合作模式，不僅有助于提升客戶的滿意度和忠誠度，還將推動物流行業(yè)的持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新。
持續(xù)提升運(yùn)輸效率，物流體系續(xù)寫新篇。隨著“一單制”運(yùn)輸服務(wù)的不斷推廣和深化，未來物流體系將迎來更多可能性。一方面，鐵路與水運(yùn)等運(yùn)輸方式的深度融合將進(jìn)一步提升物流效率和質(zhì)量；另一方面，以市場需求為導(dǎo)向的合作模式將推動物流行業(yè)的持續(xù)創(chuàng)新和發(fā)展。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用，未來物流體系還將朝著更加智能化、自動化、綠色化的方向發(fā)展，真正實(shí)現(xiàn)物暢其流的目標(biāo)。
通過“一單制”運(yùn)輸服務(wù)的推廣，鐵路與航運(yùn)的深度融合不僅為物流行業(yè)帶來了效率與成本的雙重優(yōu)化，也為現(xiàn)代物流體系的建設(shè)奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。未來，隨著合作的進(jìn)一步深化和技術(shù)的不斷創(chuàng)新，物流行業(yè)將迎來更加廣闊的發(fā)展前景。
供稿：網(wǎng)信辦（黃橙）
原標(biāo)題：《洪聲E評 | 物流體系“新動能” “降本增效”再增益》
