19號(hào)線(xiàn)荊長(zhǎng)路站正式開(kāi)通

“三年了！荊長(zhǎng)路站終于開(kāi)了！”6月30日上午，這個(gè)讓不少杭州人期待已久的地鐵站，終于正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

荊長(zhǎng)路站位于文一西路與荊長(zhǎng)路交叉口，處于未來(lái)科技城核心區(qū)域，周邊住宅區(qū)密集。自2022年9月杭州地鐵19號(hào)線(xiàn)正式通車(chē)后，周邊居民一直關(guān)注著其具體的開(kāi)通時(shí)間，此前，網(wǎng)上也多次流傳過(guò)它即將開(kāi)通的消息。然而這次，“即將開(kāi)通”終于落地成為現(xiàn)實(shí)。

“總算是開(kāi)了啊，這個(gè)點(diǎn)我們一直很期待的?！痹缟?0點(diǎn)左右，家住在西溪水岸花苑的張大爺便帶著老伴來(lái)地鐵站里轉(zhuǎn)悠了好久，“我今天早上打開(kāi)導(dǎo)航一看，發(fā)現(xiàn)荊長(zhǎng)路站開(kāi)了，就馬上過(guò)來(lái)了。”張大爺說(shuō)，之前他想要搭乘地鐵，一般是打車(chē)去周邊的西溪濕地北站，除了得花上十幾分鐘外，打車(chē)多了錢(qián)包也“肉疼”，實(shí)在不太方便。“如今從家出發(fā)，幾分鐘就能從D1口進(jìn)站，省錢(qián)還省時(shí)間?！?/p>

有和張大爺同樣感受的還有杭州奶爸小王，6月30日上午，他帶著自家的孩子也第一時(shí)間來(lái)地鐵站里打卡?！叭缃窨偹闶菈m埃落定，確實(shí)很開(kāi)心。唯一有點(diǎn)遺憾的是這次只開(kāi)了A、B、D1、D2四個(gè)口子，C口沒(méi)能開(kāi)放，如果開(kāi)了的話(huà)真就是下樓乘地鐵了?！?/p>

正如居民們的感受，車(chē)站開(kāi)通后，將有效提升附近居民和上班族的出行體驗(yàn)。19號(hào)線(xiàn)火車(chē)西站站區(qū)站區(qū)長(zhǎng)楊巖東說(shuō)，“該站距離相鄰的西溪濕地北站2.5公里，海創(chuàng)園站2.2公里。車(chē)站開(kāi)通之后，附近的居民可以直接來(lái)荊長(zhǎng)路站坐車(chē)，不必繞遠(yuǎn)路去相鄰站點(diǎn)上車(chē)。截至今天上午10時(shí)，新開(kāi)通的荊長(zhǎng)路站早高峰進(jìn)站客流已達(dá)2000人次，出站約500人次?！?/p>

此外，這一站點(diǎn)的開(kāi)通，也讓附近居民前往杭州的各大交通樞紐越發(fā)便捷，市民從荊長(zhǎng)路站乘坐19號(hào)線(xiàn)到杭州西站約8分鐘，到杭州東站約22分鐘，到蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)約44分鐘。

不過(guò)在方便之余，C口何時(shí)開(kāi)放、后續(xù)19號(hào)線(xiàn)是否會(huì)變慢，又成為了不少人關(guān)注的話(huà)題。

對(duì)此楊巖東表示，“因?yàn)镃出入口站外道路配套設(shè)施還未完善，暫不具備開(kāi)通條件，后續(xù)，我們也會(huì)爭(zhēng)取盡快開(kāi)通。在車(chē)速方面，荊長(zhǎng)路站的開(kāi)通，并不影響19號(hào)線(xiàn)列車(chē)行車(chē)間隔，其早晚高峰期行車(chē)間隔仍為5分鐘，平峰期行車(chē)間隔為7分30秒，加上其運(yùn)行速度仍然是杭州地鐵線(xiàn)網(wǎng)中最快的，在穿越杭州主城區(qū)時(shí)，是其他普通線(xiàn)路的1.5倍，因此也不必太過(guò)擔(dān)心它會(huì)變慢?！?/p>