昨天中午12時(shí)18分，伴隨著螺旋槳高速旋轉(zhuǎn)發(fā)出的聲響，一架羅賓遜R44型直升機(jī)從位于江陰外灘的起降點(diǎn)出發(fā)，按照既定航線向碩放機(jī)場(chǎng)方向高速飛去。由此，江陰外灘至無錫碩放機(jī)場(chǎng)的“空空聯(lián)程”首飛開航，江陰低空文旅開啟全新篇章。

　　空中快線，縮短兩地間通達(dá)時(shí)間

　　此次“錫澄空中快線”的開航首飛，是無錫碩放機(jī)場(chǎng)“空空聯(lián)程”一站式服務(wù)正式開通后我市開辟的第二條“空中快線”。另外，此次“空空聯(lián)程”首飛還同步搭載了郵政、順豐的快遞包裹及郵件。

　　空中快線到底有多快？本次執(zhí)飛的是全意航空的羅賓遜R44型直升機(jī)，它是一款4座輕型直升機(jī)，航程約550公里，巡航速度每小時(shí)可達(dá)210公里，可將原本1小時(shí)左右的公路出行或1小時(shí)45分鐘的地鐵出行時(shí)間壓縮至18分鐘左右。此外，在直升機(jī)上一路俯瞰錫澄美景，強(qiáng)烈的視覺沖擊感和新奇的旅游體驗(yàn)令人難忘。

　　據(jù)了解，目前“錫澄空中快線”主飛機(jī)型為羅賓遜R44，試運(yùn)營(yíng)期間包機(jī)價(jià)格每班次2400元，機(jī)上總共有3個(gè)客位，平均每人花費(fèi)800元；未來還將引入意大利萊奧納多集團(tuán)的SW-4機(jī)型，包機(jī)價(jià)格大約在每班次3000元，可乘坐3-4名乘客，均由飛行經(jīng)歷超2000小時(shí)的資深飛行員執(zhí)飛。

　　低空文旅，提供全景式觀光體驗(yàn)

　　區(qū)域協(xié)同，交通先行。近年來，錫澄一體化協(xié)同發(fā)展蹄疾步穩(wěn)。今年1月，市域軌道交通錫澄S1線正式開通運(yùn)營(yíng)；“四高四快六干線”的快速路網(wǎng)初具雛形；年底，鹽泰錫常宜鐵路力爭(zhēng)開工建設(shè)……高速、高鐵、城市快速路等交通基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，如今18分鐘“錫澄空中快線”的開通，又為錫澄協(xié)同發(fā)展“插上翅膀”！

　　“江陰坐擁35公里長(zhǎng)江岸線，濱江紐帶上，船廠公園、鰣魚港公園、韭菜港公園、黃田港公園串珠成鏈，是著名的濱江花園。”江陰文商旅集團(tuán)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，今后，在開通江陰至碩放機(jī)場(chǎng)的“空空聯(lián)程”后，還將推出低空看江陰等文旅項(xiàng)目，屆時(shí)從長(zhǎng)江之畔到太湖之濱將多一種全景式觀光體驗(yàn)，多維立體交通也將進(jìn)一步擦亮霞客故里“游圣”IP。

　　今年以來，無錫搶抓黃金機(jī)遇期，將低空經(jīng)濟(jì)視為推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手，尤其是結(jié)合錫澄宜“一體兩翼”自然景觀優(yōu)勢(shì)與人文資源優(yōu)勢(shì)，以海量“場(chǎng)景庫”為核心，發(fā)展低空觀光、高空跳傘、飛行體驗(yàn)、無人機(jī)培訓(xùn)等多元化低空旅游產(chǎn)品，打造了黿頭渚“賞櫻專線”、徐舍美棲花田空游專線、古運(yùn)河eVTOL觀光旅游航線，探索“低空+”的更多可能。

　　業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，低空旅游作為一個(gè)潛力型新興產(chǎn)業(yè)，正處在史上最好的戰(zhàn)略機(jī)遇期和黃金窗口期。在濱湖，“空中賞櫻”航線飛行近200架次，接待各地游客超750人次，在宜興，“云游美棲”航線服務(wù)游客超800人次，空中點(diǎn)咖啡、空中點(diǎn)快餐成為當(dāng)下年輕人的又一時(shí)尚。

　　據(jù)透露，無錫碩放至南通、泰州、湖州等多條“空中快線”也即將開通。未來，經(jīng)主管部門批準(zhǔn)后，還將開展夜間飛行，同時(shí)兼顧應(yīng)急救援、長(zhǎng)江巡查、森林防火等任務(wù)。無錫將通過發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，加快拓展省內(nèi)外周邊城市至無錫碩放機(jī)場(chǎng)的“空空聯(lián)程”接駁航線，織密以機(jī)場(chǎng)為中心的“空空聯(lián)程”航線網(wǎng)絡(luò)；同時(shí)，立足無錫旅游資源優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)打造通用航空低空觀光，豐富無錫低空文旅特色場(chǎng)景。

　　業(yè)態(tài)融合，打造低空經(jīng)濟(jì)新高地

　　要發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，低空空域開放是繞不過的坎。目前，江陰獲批空域近200平方公里，在空域方面可謂擁有廣闊前景。未來，江陰將圍繞華西打造無人機(jī)試飛基地、通用航空起降場(chǎng)等，帶來更多低空產(chǎn)業(yè)“虹吸力”，實(shí)現(xiàn)以場(chǎng)景“化”產(chǎn)業(yè)、以場(chǎng)景“育”產(chǎn)業(yè)。

　　此次首飛，也是無錫率先探索“低空+交通+文旅”的復(fù)合融合之舉。市機(jī)場(chǎng)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“錫澄空中快線”的開通，與無錫碩放機(jī)場(chǎng)地面交通網(wǎng)絡(luò)形成互補(bǔ)，不僅為兩地居民及商務(wù)人士提供了快速直達(dá)碩放機(jī)場(chǎng)的新選擇，也為物流行業(yè)的發(fā)展開辟了新方向。在貨運(yùn)方面，“空空聯(lián)程”模式同樣有其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，高效、快速的特性，能夠?qū)崿F(xiàn)貨物運(yùn)輸從發(fā)貨地到機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)站再到收貨地的快速轉(zhuǎn)運(yùn)，大幅提升物流效率。

　　市交通運(yùn)輸局低空處相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，通過空中快線與機(jī)場(chǎng)物流中心的緊密配合，縮短貨物運(yùn)輸時(shí)間，降低倉儲(chǔ)成本，能為供應(yīng)鏈管理帶來質(zhì)的飛躍，而以“高低空多式聯(lián)運(yùn)”拓展交通物流新“空域”，則將為無錫打造長(zhǎng)三角低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地和全國(guó)低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新示范區(qū)提供助力。