記者獲悉，備受關注的鐵路溫州南站西站房已通過初步驗收。記者近日實地探訪看到，目前西站房內部裝修和設備調試工作已基本完成，現(xiàn)場工人正在沖刺收尾工作，預計8月份能整體滿足全線開通條件。據(jù)悉，西站房投用后，鐵路溫州南站將成為全市首個擁有雙站房的高鐵站。

在溫州“強城行動”的大背景下，西站房的建成投用將進一步完善城市綜合交通體系，為溫州“強城行動”交通優(yōu)化注入強大動力，對促進區(qū)域經濟發(fā)展、帶動沿線旅游資源開發(fā)等都具有重要意義。

溫州南站西站房位于福州路和蟠龍路交叉口，總建筑面積29114平方米，主體為鋼結構和網(wǎng)架結構。站房主體為三層，負一層為出站層，主要有出站大廳及配套旅客服務區(qū)及架空人行通道等；一層為進站層，主要有進站大廳、售票廳、辦公區(qū)域等；二層為高架候車層。此外，既有的出站地道、行包通道、天橋延伸將與西站房同步投入使用，既有的基本站臺將增設扶梯和垂梯，目前正在加速施工。

據(jù)了解，西站房新增“2臺4線”（2個站臺面，4條到發(fā)線），將鐵路溫州南站擴充至“6臺14線”，可使現(xiàn)有的“咽喉能力”緊張得到大大緩解；該工程還擴大了溫州鐵路南站的候車面積，使候車廳總面積達14701平方米，有效促進高鐵運輸能力的提升；同時，有望實現(xiàn)動車、高鐵、市域鐵路、公交的無縫換乘，為市民和游客的出行帶來極大便利。

“西站房的外觀設計也是別具特色，它充分結合了溫州城市特點。”中鐵四局集團杭溫鐵路站房四標項目部黨支部書記石向前向記者介紹，站房外立面以甌越傳統(tǒng)建筑的組合坡頂、木構架，結合素雅的色彩，體現(xiàn)溫州南站的古甌新韻；以對稱的站房形象與既有站房相契合，三連坡屋面猶如重巒疊翠的山巒與自然環(huán)境融為一體，勾勒出山中有山、景中有景的站房形象。進站大廳靈感則來源于溫州古建筑，頂部采用甌江帆影——依附建筑雙坡形式，正視角體現(xiàn)出古建筑結合船帆、水紋樣等地域文化，整體視覺開闊、穩(wěn)重大氣。（記者 洪越風 甌海融媒記者 莊苗苗）