綜合管廊建設現(xiàn)場

　　原標題：揚州明年將建成首條綜合管廊 水電通信等均入廊

　　城市管道綜合走廊，就是在城市地下建造一個隧道空間，將電力、通信、燃氣、供熱、給排水等各種工程管線集于一體，設有專門的檢修口、吊裝口和監(jiān)測系統(tǒng)，實施統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設計、統(tǒng)一建設和管理，是保障城市運行的重要基礎設施和“生命線”。我國近年來正在倡導綜合走廊建設，目前，揚州東部綜合交通客運樞紐旁正在建設這樣的綜合走廊，揚州晚報記者昨前往現(xiàn)場看了它的真模樣。

　　站東路二期管廊在建 基坑開挖已完成70%

　　記者昨日在文昌東路北側的站東路二期、夏橋路一期工程施工現(xiàn)場看到，一條南北向的管廊施工正在進行。同一般道路地下埋設管道不同，管廊的施工開挖的溝渠比較大，宛如一個大型的大坑槽，坑槽中央在建的長方體管廊猶如一列在水渠中開行的長長的火車，高度和寬度都有兩人高。管廊自南向北建設，南段已經(jīng)建成，北段還在澆筑。施工單位的同志介紹，在建的是站東路二期的管廊，與它一起建設的還有夏橋路一期，這兩條新建道路呈“L”形相接。

　　據(jù)介紹，站東路二期與夏橋路一期標段呈“L”形垂直相交，是生態(tài)科技新城境內“三橫兩縱”主干路網(wǎng)之一。站東路二期工程南起文昌東路，北至站北路，全長約1.2公里。道路標準段紅線寬度為50米，為城市主干道，雙向6車道，設計時速40公里。其中，站北路至站南路設有地下綜合管廊，管廊斷面形式為單艙，全長約1公里，管廊尺寸為3.4米(寬)×3.6米(高)，進入管廊的管線包括直徑500毫米的給水管、通信電纜、10千伏電力電纜及直徑300毫米的再生水管道。

　　現(xiàn)場工程負責人楊成林介紹，站東路二期綜合管廊基坑開挖已完成了70%左右，綜合管廊的主體部分已經(jīng)建成了15%到20%。

　　夏橋路一期也開建管廊 兩條路明年年底竣工

　　夏橋路一期工程西起站東路，東至曙光路，全長約580米。道路標準段紅線寬度為50米，為城市主干路，雙向6車道，設計時速40公里。全線設有地下綜合管廊與站東路綜合管廊相連，斷面形式為單艙，管廊尺寸為3.7米(寬)×3.5米(高)及3米(寬)×3米(高)，入廊管線包括直徑500毫米到1000毫米的給水管、直徑300毫米的再生水管及10千伏電力管、通信管。

　　按照計劃，站東路、夏橋路將于2019年12月竣工，屆時，道路地面看不出什么與眾不同，地下卻“埋藏”著我市首條綜合管廊，為提高我市城市空間資源集約利用水平積累經(jīng)驗。

　　在高鐵站周邊，還有全長約0.9公里的站西路和1.5公里的站北路建設也在推進中，站西路二期已經(jīng)建設完成了80%的工作量，預計年底前站西路全線能夠開放，站北路已經(jīng)建設完成了70%左右，計劃在今年年底完成。(姜傳剛)