原標(biāo)題：政風(fēng)熱線 | 無人駕駛還有多遠(yuǎn)?新能源汽車充電難如何解決?省工信廳今日上線解答

　　中國江蘇網(wǎng)5月27日訊 5G到底能為我們的生活帶來怎樣的改變?無人駕駛離我們還有多遠(yuǎn)?新能源汽車充電難題如何破解?支持中小企業(yè)發(fā)展還有那些新“福利”?5月27日，江蘇省工業(yè)和信息化廳副廳長李強(qiáng)、池宇及相關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人走進(jìn)省政風(fēng)熱線節(jié)目，回應(yīng)百姓關(guān)切。

　　江蘇省工業(yè)和信息化廳于去年10月份組建成立，是省政府分管工業(yè)和信息化的部門。李強(qiáng)介紹，省工業(yè)和信息化廳主要有發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和推廣應(yīng)用信息技術(shù)兩項(xiàng)職能，為百姓生產(chǎn)生活提供高品質(zhì)產(chǎn)品。比如，正蓬勃發(fā)展的智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)、移動(dòng)支付和5G通信技術(shù)等都在其服務(wù)范圍之內(nèi)。

　　節(jié)目中，很多觀眾關(guān)注到即將到來的5G時(shí)代。“5G給我們生活帶來的改變可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超乎我們現(xiàn)在的想象。”池宇說，5G是第五代移動(dòng)通信的簡(jiǎn)稱，具有高寬帶、低延時(shí)、廣連接的特征，比4G網(wǎng)絡(luò)的傳輸響應(yīng)速度快10-100倍，特別適合用在對(duì)實(shí)時(shí)控制要求高的場(chǎng)景。5G網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用能夠提高工業(yè)、醫(yī)療、交通、安全等領(lǐng)域的生產(chǎn)效率，創(chuàng)造出新的生產(chǎn)方式。5月13日，省人民醫(yī)院胸外科醫(yī)生通過移動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)指導(dǎo)南京江北浦口分院醫(yī)生，成功為一名67歲的女性患者實(shí)施肺段切除手術(shù)。這是全國首例5G+MR(混合現(xiàn)實(shí))遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)肺癌手術(shù)。

　　隨著5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)發(fā)展，無人駕駛技術(shù)正加速從研發(fā)走向應(yīng)用，應(yīng)用場(chǎng)景也越來越多。“為什么要無人駕駛?”“無人駕駛真的能讓我們放心嗎?”節(jié)目中，有觀眾發(fā)出疑問。

　　“根據(jù)現(xiàn)在統(tǒng)計(jì)的數(shù)字，全球每年有上千萬起交通事故發(fā)生，其中93%左右是人為因素導(dǎo)致的。”池宇解釋，最危險(xiǎn)的是很多人有不良駕駛習(xí)慣，比如疲勞駕駛、酒后駕駛等。無人駕駛能夠把我們從駕駛當(dāng)中解放出來，減少很多不可測(cè)的因素。

　　實(shí)現(xiàn)無人駕駛，除了技術(shù)要求，相關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)建立也至關(guān)重要。池宇介紹，《江蘇省智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》提出到2022年，江蘇將參與制定國家標(biāo)準(zhǔn)15項(xiàng)以上、地方與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)20項(xiàng)以上，團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)30項(xiàng)以上，爭(zhēng)取參與制定5-8項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn)，基本建成江蘇省智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系。

　　江蘇智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展有非常好的環(huán)境。池宇介紹，江蘇與國家工信部、公安部、交通部緊密合作，在無錫建立國家智能交通的綜合測(cè)試基地，在常州建設(shè)了國家智能商用車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心，南京、蘇州、鹽城也正在建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的測(cè)試基地，對(duì)需要路測(cè)的研究機(jī)構(gòu)和車廠提供服務(wù)和支持。“實(shí)現(xiàn)完全的無人駕駛離我們還比較遙遠(yuǎn)，但在特殊的場(chǎng)地、封閉的區(qū)域內(nèi)，可以很快實(shí)現(xiàn)無人駕駛。”池宇說。去年，全球首個(gè)城市級(jí)的車路協(xié)同平臺(tái)——車聯(lián)網(wǎng)(LTE-V2X)城市級(jí)示范應(yīng)用重大項(xiàng)目在無錫正式啟動(dòng)。5月中旬，工信部復(fù)函省工信廳，支持創(chuàng)建江蘇(無錫)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。接下來，江蘇將出臺(tái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的行動(dòng)計(jì)劃，包括制定國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車先導(dǎo)區(qū)的方案，加快推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　當(dāng)前，新能源汽車得到越來越多人的青睞，但在推廣使用過程中也存在一些現(xiàn)實(shí)矛盾。許多車主向節(jié)目反映充電樁質(zhì)量參差不齊、閑置、充電位置被占用等問題。“江蘇新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展非常大，需求也比較大，全省的新能源汽車保有量是13.2萬輛，充電樁有6.2萬個(gè)。”產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)處處長盧載貴介紹。

　　如何解決需求缺口和閑置浪費(fèi)?“不光要建得多，建得快，更要科學(xué)規(guī)劃，精細(xì)管理，保證充電設(shè)施物盡其用。”盧載貴表示，要加快充電設(shè)施在全省范圍內(nèi)的規(guī)劃布局，進(jìn)一步規(guī)范充電樁的建設(shè)運(yùn)行，增加充電設(shè)施的數(shù)量、提高充電質(zhì)量。最關(guān)鍵的是解決充電設(shè)施少的問題，目前正在推進(jìn)充電設(shè)施進(jìn)小區(qū)，讓車主有自己的充電樁。

　　節(jié)目互動(dòng)環(huán)節(jié)，網(wǎng)友“貝貝”提問：“我創(chuàng)辦了一家小企業(yè)，效益不錯(cuò)，但資金比較緊張，周轉(zhuǎn)周期較長，解決融資難有新的舉措嗎?”中小企業(yè)局局長韓立春表示，為了解決中小企業(yè)融資難融資貴的問題，省政府成立了中小企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，充分發(fā)揮牽頭作用。通過加大融資擔(dān)保體制建設(shè)，落實(shí)中央和省關(guān)于融資降費(fèi)政策，擴(kuò)大擔(dān)保公司對(duì)于小微企業(yè)的服務(wù)能力。各市也正在推行資源綜合利用平臺(tái)建設(shè)，把一批優(yōu)質(zhì)企業(yè)列入白名單庫，分批推給金融部門，供其跟蹤、比對(duì)和服務(wù)。“更重要的是要支持中小企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，提高他們的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，更好獲得金融部門支持，實(shí)現(xiàn)持續(xù)的發(fā)展。”韓立春說。

　　徐州的朱先生撥打節(jié)目熱線，反映聽到一些廣播播放夸張的醫(yī)藥廣告，內(nèi)容十分低俗，懷疑是黑廣播。無線電監(jiān)督檢查處處長曹陽表示，這應(yīng)該是一起典型黑廣播案例。黑廣播非法使用廣播頻率，違規(guī)設(shè)置無線電臺(tái)，常播出非法醫(yī)藥廣告，謀取不正當(dāng)利益。無線電管理部門主要負(fù)責(zé)發(fā)現(xiàn)、定位和查找黑廣播電臺(tái)信號(hào)，經(jīng)常會(huì)同公安、廣電部門聯(lián)合開展打擊行動(dòng)。去年打掉黑廣播141起，今年前4個(gè)月，又端掉60起。廣大群眾若遇到黑廣播可以向當(dāng)?shù)氐墓ば挪块T或者公安安全部門反映(咨詢投訴熱線：025-69652922)。

　　節(jié)目尾聲，李強(qiáng)表示，將認(rèn)真梳理觀眾反映的問題，及時(shí)解決并落實(shí)到位，盡可能給出滿意的答復(fù)。希望社會(huì)各界繼續(xù)關(guān)心、支持、監(jiān)督工作，共同推進(jìn)工業(yè)發(fā)展和信息化建設(shè)。

　　(中國江蘇網(wǎng)記者 胡蘭蘭)