摘要：中國(guó)首架民企研發(fā)、具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的通用飛機(jī)——GA20在橫店機(jī)場(chǎng)進(jìn)行第十二次適航取證試飛。
3月11日上午，中國(guó)首架民企研發(fā)、具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的通用飛機(jī)——GA20在橫店機(jī)場(chǎng)進(jìn)行第十二次適航取證試飛。
2014年，上海冠一通飛正式啟動(dòng)GA20項(xiàng)目，下決心打造中國(guó)首架民企研發(fā)、具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的通用飛機(jī)。2018年5月，GA20首次下線滑跑，并在2018年9月首飛成功。此后飛機(jī)進(jìn)入了試航取證的驗(yàn)證試飛階段。
今年，長(zhǎng)三角連日陰雨，進(jìn)入三月，終于等來(lái)了連續(xù)的晴天。在申請(qǐng)到空域后，冠一通飛舉辦首場(chǎng)“GA20多科目科研試飛公開(kāi)日活動(dòng)”。
試飛是為了驗(yàn)證飛機(jī)的實(shí)際性能是否與設(shè)計(jì)參數(shù)一致，是否符合民航局的適航要求。這是飛機(jī)整機(jī)研制中最重要的一環(huán)。
上午11時(shí)，GA20飛機(jī)準(zhǔn)時(shí)起飛，隨后以6m/s的速度迅速爬升至3000英尺之后，以140km/h和180km/h的速度分別進(jìn)行縱向穩(wěn)定性、橫向穩(wěn)定性、航向穩(wěn)定性的測(cè)試。
爬升至6000英尺高度后，接塔臺(tái)命令，GA20進(jìn)行了失速測(cè)試。所謂失速，是指飛機(jī)在某個(gè)迎角臨界值時(shí)，機(jī)翼升力急劇下降而不能保持正常飛行的情況，是飛機(jī)重要的安全性測(cè)試之一，屬于高危險(xiǎn)系數(shù)的試飛科目。11點(diǎn)17分，試飛員調(diào)整飛機(jī)并降低速度，此后飛機(jī)速度降低至27m/s, 失速告警器開(kāi)始告警;飛行員繼續(xù)降低速度至24m/s, 機(jī)翼機(jī)身開(kāi)始抖動(dòng)，飛機(jī)達(dá)到失速狀態(tài)，輕微低頭，飛行員隨即改出失速狀態(tài)，安全完成失速測(cè)試。
最終，飛機(jī)在11時(shí)28分安全返場(chǎng)著陸，飛機(jī)狀態(tài)穩(wěn)定。
執(zhí)行此次試飛任務(wù)的是冠一通飛第二試飛員Daniel MULLER，是擁有40多年通用飛機(jī)設(shè)計(jì)和試飛經(jīng)驗(yàn)的法籍試飛員。
Daniel MULLER表示：“經(jīng)過(guò)多架次試飛并優(yōu)化后，飛機(jī)的穩(wěn)定性能和飛行流暢度明顯增加，本次失速測(cè)試更驗(yàn)證了GA20飛機(jī)達(dá)到了世界一流型號(hào)的安全水準(zhǔn)，具備更高的安全性、穩(wěn)定性和操縱性。”
GA20項(xiàng)目由法國(guó)空客前總設(shè)計(jì)師Jean-Paul VAUNOIS出任GA20的型號(hào)總設(shè)計(jì)師，他表示，這款單發(fā)四座固定翼通用飛機(jī)可滿(mǎn)足飛行培訓(xùn)、私人飛行、觀光旅游等多種用途。“我們針對(duì)航校培訓(xùn)做了優(yōu)化，在儀表盤(pán)、機(jī)艙視野等方面都做了專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)，駕駛體驗(yàn)更好。此外，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在省油方面做了很多工作，因此我相信，這款機(jī)型即使在國(guó)際市場(chǎng)也很有競(jìng)爭(zhēng)力。”
GA20飛機(jī)從一開(kāi)始就制定了中國(guó)飛機(jī)，國(guó)際取證，全球銷(xiāo)售的目標(biāo)。冠一通飛董事長(zhǎng)朱頌華表示：“公開(kāi)試飛是中國(guó)航空民企充滿(mǎn)自信地與世界強(qiáng)企平等競(jìng)爭(zhēng)的一次預(yù)演和自我展示，我們希望通過(guò)不斷的試飛，秀出中國(guó)自主核心技術(shù)的自信和風(fēng)骨，以絕對(duì)的硬實(shí)力大膽的走向世界。”
據(jù)介紹，接下來(lái)，冠一通飛將按照中國(guó)民航局的適航審定要求，完成200-300個(gè)架次的試飛任務(wù)，并計(jì)劃在2020年前后取得中國(guó)民航局(CAAC)型號(hào)合格證，然后啟動(dòng)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。
在取得國(guó)內(nèi)適航證后，GA20將繼續(xù)申請(qǐng)歐美試航證。“開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)方向不會(huì)改變，中國(guó)飛機(jī)不能只在中國(guó)飛。”朱頌華說(shuō)。目前已經(jīng)有3家通用飛機(jī)運(yùn)營(yíng)與公司簽訂了采購(gòu)意向合同。
冠一通飛總部在上海，上海“商通四海，人聚萬(wàn)邦”，正是在這樣的環(huán)境下，朱頌華打造了一只國(guó)際化的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。
民企從零到有自主研制通用飛機(jī)并不容易，但朱頌華覺(jué)得，只有自主研制才能可持續(xù)化發(fā)展，不斷推出客戶(hù)需要的產(chǎn)品，并且不受制于人。
