原標(biāo)題：現(xiàn)代化建設(shè)的江蘇“畫(huà)卷”，省委書(shū)記和省長(zhǎng)在京如此“描繪”
國(guó)務(wù)院新聞辦公室省(區(qū)、市)系列新聞發(fā)布會(huì)，8月23日上午在北京舉辦了“江蘇專(zhuān)場(chǎng)”。
兩個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間里，江蘇省委書(shū)記婁勤儉和江蘇省省長(zhǎng)吳政隆，圍繞“開(kāi)啟基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化新征程的江蘇實(shí)踐”進(jìn)行了情況介紹，并回答了多路記者的提問(wèn)。
澎湃新聞(www.thepaper.cn)注意到，發(fā)布會(huì)一開(kāi)始，婁勤儉便對(duì)江蘇進(jìn)行了“畫(huà)像”。他引用詩(shī)句“日出江花紅勝火，春來(lái)江水綠如藍(lán)”，來(lái)形容江蘇的水鄉(xiāng)特色。
他說(shuō)，江蘇是魚(yú)米之鄉(xiāng)、人間天堂，8000萬(wàn)人民依水而生、因水而興。2018年，江蘇經(jīng)濟(jì)總量達(dá)到了9.26萬(wàn)億元。
事實(shí)上，“富饒的魚(yú)米之鄉(xiāng)”，堪稱(chēng)江蘇留給外界一貫的深刻印象。
那么除此之外，江蘇還有什么?在首都北京，利用有限的時(shí)間，江蘇此番自我推介還釋放出了其他一些少為人知的特色或潛力。
經(jīng)濟(jì)
到2020年實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值和城鄉(xiāng)居民人均收入比2010年翻一番，這是黨的十八大提出的全面小康兩大核心指標(biāo)。
婁勤儉表示，江蘇已經(jīng)提前實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，并基本消除了絕對(duì)貧困，當(dāng)下正著力解決相對(duì)貧困問(wèn)題。
作為經(jīng)濟(jì)大省，江蘇的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)總是值得一說(shuō)的。
婁勤儉在發(fā)布會(huì)上介紹稱(chēng)，江蘇的人均生產(chǎn)總值排名各省區(qū)第一，實(shí)際使用外資、工業(yè)利潤(rùn)總額全國(guó)第一。同時(shí)，江蘇還擁有全國(guó)最大規(guī)模的制造業(yè)集群，最多的國(guó)家級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)、全國(guó)文明城市和5A級(jí)景區(qū)。
因此，江蘇無(wú)愧為現(xiàn)代化征程的“排頭兵”。婁勤儉說(shuō)，早在2009年，習(xí)近平總書(shū)記在江蘇調(diào)研時(shí)就指出，“像昆山這樣的地方，包括蘇州，現(xiàn)代化應(yīng)該是一個(gè)可以去勾畫(huà)的目標(biāo)。”
數(shù)據(jù)顯示，2018年中國(guó)城市GDP排名，蘇州高居第七位，被譽(yù)為全國(guó)“最強(qiáng)地級(jí)市”。上交所科創(chuàng)板第一股，正是來(lái)自蘇州的華興源創(chuàng)公司。
同時(shí)，在建設(shè)全國(guó)最大規(guī)模制造業(yè)集群的同時(shí)，江蘇人又始終把糧食生產(chǎn)的飯碗牢牢端在自己手上。
婁勤儉介紹稱(chēng)，事實(shí)上，江蘇的農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化水平也走在全國(guó)前列，糧食總產(chǎn)多年穩(wěn)定在700億斤，實(shí)現(xiàn)自我保障，“總書(shū)記講‘這對(duì)一個(gè)東部沿海省份來(lái)說(shuō)很不簡(jiǎn)單’”。
他說(shuō)，從真理標(biāo)準(zhǔn)大討論、上塘村“大包干”到蘇南鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)“異軍突起”，再到昆山之路、蘇州工業(yè)園經(jīng)驗(yàn)、張家港精神、“開(kāi)山島”精神等，改革開(kāi)放每一個(gè)階段，都有江蘇人的印跡和貢獻(xiàn)。
值得一提的是，昆山之路、蘇州工業(yè)園經(jīng)驗(yàn)、張家港精神，三者一貫被稱(chēng)作蘇州騰飛的“三大法寶”，也是多地學(xué)習(xí)的標(biāo)桿。
這一次，王繼才“開(kāi)山島”精神與“三大法寶”并列，成為江蘇在改革開(kāi)放過(guò)程中創(chuàng)造出的精神價(jià)值。
生態(tài)
關(guān)于生態(tài)，江蘇省省長(zhǎng)吳政隆在回答記者提問(wèn)時(shí)提到了一組數(shù)據(jù)：拿2018年來(lái)對(duì)比2013年，江蘇的經(jīng)濟(jì)總量增長(zhǎng)了56.9%，PM2.5平均濃度卻下降了34.2%。
婁勤儉在情況介紹中，則舉了幾個(gè)地方的具體案例。
比如，習(xí)近平總書(shū)記視察過(guò)的徐州市馬莊村，曾是采煤塌陷區(qū)。但在“綠水青山就是金山銀山”理念的指導(dǎo)下，通過(guò)修復(fù)生態(tài)、優(yōu)化環(huán)境，大力發(fā)展文旅產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)了“黑色”經(jīng)濟(jì)到“綠色”馬莊的蝶變。
澎湃新聞注意到，事實(shí)上，這只是老工業(yè)基地徐州整體轉(zhuǎn)型的縮影。這兩年，曾經(jīng)“一城煤灰半城土”的徐州，已經(jīng)在向“一城青山半城湖”的方向努力。
南京過(guò)去江邊重工業(yè)集聚的格局也正在消解。婁勤儉介紹稱(chēng)，南京長(zhǎng)江二橋和三橋之間的生產(chǎn)岸線(xiàn)正在全部退出，未來(lái)將打造35公里的“南京外灘”。
還有揚(yáng)州，有一個(gè)關(guān)于“堅(jiān)守”的故事。他說(shuō)，揚(yáng)州始終堅(jiān)守瘦西湖景區(qū)“看不見(jiàn)任何現(xiàn)代建筑”的天際線(xiàn)，而且用5年時(shí)間建成350多個(gè)公園。有人說(shuō)，整個(gè)城市都變成了一個(gè)“瘦西湖大景區(qū)”。
江蘇的名山大川并不多見(jiàn)。但在婁勤儉看來(lái)，海拔只有108米的南通狼山，在沿江治理生態(tài)修復(fù)后，“視覺(jué)上是那么秀麗巍峨!”
此外，少為人知的是，京杭大運(yùn)河江蘇段是目前唯一整段通航的黃金水道。婁勤儉說(shuō)，江蘇在推進(jìn)大運(yùn)河國(guó)家公園建設(shè)和運(yùn)河歷史文化保護(hù)，讓大運(yùn)河千年文脈流動(dòng)起來(lái)。
開(kāi)放
作為東部沿海開(kāi)放大省，地處“一帶一路”交匯點(diǎn)，婁勤儉在回答記者提問(wèn)時(shí)表示，“一帶一路”交匯點(diǎn)建設(shè)，對(duì)江蘇來(lái)講是貫穿歷史、現(xiàn)實(shí)和未來(lái)的重大命題。
對(duì)此，江蘇出臺(tái)了《高質(zhì)量推進(jìn)交匯點(diǎn)建設(shè)的意見(jiàn)》，并組織實(shí)施“五大計(jì)劃”，建立重點(diǎn)項(xiàng)目庫(kù)和項(xiàng)目推進(jìn)機(jī)制。
五大計(jì)劃”正深入實(shí)施，江蘇交匯點(diǎn)建設(shè)也打開(kāi)了新局面。
據(jù)婁勤儉介紹稱(chēng)，在境外園區(qū)方面，江蘇紅豆集團(tuán)開(kāi)發(fā)的柬埔西港特區(qū)，已從荒蕪人煙，到現(xiàn)在已經(jīng)落戶(hù)了160多家企業(yè)，解決了當(dāng)?shù)?.9萬(wàn)人的就業(yè)。西港特區(qū)的工業(yè)產(chǎn)值，對(duì)整個(gè)柬埔寨西哈努克省的貢獻(xiàn)率竟超過(guò)了50%。
此外，由無(wú)錫商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院和紅豆集團(tuán)聯(lián)合申辦的柬埔寨西哈努克工商學(xué)院，還是我國(guó)首個(gè)校企合作股份制的海外大學(xué)。
2016年10月，國(guó)家主席習(xí)近平在訪(fǎng)問(wèn)柬埔寨前夕，曾在《柬埔寨之光》報(bào)上發(fā)表署名文章，并贊揚(yáng)西港特區(qū)是“中柬務(wù)實(shí)合作的樣板”。
事實(shí)上，江蘇對(duì)外開(kāi)放歷史悠久。“大家都熟悉鄭和下西洋的故事，鄭和的寶船就是在南京的龍江灣建造，沿長(zhǎng)江行至江蘇太倉(cāng)劉家港出海。”婁勤儉說(shuō)。
他還提到，南通的通州灣港區(qū)目前正在打造成長(zhǎng)江新的出?？冢熘輫?guó)際陸港、連云港海港、淮安空港將形成互為支撐的“黃金三角”，等等。
正如婁勤儉所說(shuō)，未來(lái)江蘇的開(kāi)放故事不僅看蘇南，也看蘇中蘇北。
短板
那么，江蘇是否就“一好百好”了?
江蘇省省長(zhǎng)吳政隆在回答記者有關(guān)交通運(yùn)輸體系的提問(wèn)時(shí)，除了介紹成績(jī)，也直面問(wèn)題。比如他說(shuō)，在2018年，江蘇九大民航機(jī)場(chǎng)的總吞吐量?jī)H5160萬(wàn)。
要知道，同比之下，這個(gè)數(shù)字只有北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)的一半左右。
對(duì)此，吳政隆介紹稱(chēng)，江蘇將加強(qiáng)資源整合，新、擴(kuò)建南京、無(wú)錫、南通、連云港等一批機(jī)場(chǎng)，加快開(kāi)辟新航線(xiàn)，尤其是國(guó)際航線(xiàn)。
還有讓人難以想象的是，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的江蘇，目前尚未形成高鐵網(wǎng)絡(luò)。尤其是蘇北地區(qū)，除了徐州還都沒(méi)有通高鐵。
吳政隆表示，江蘇接下來(lái)將加快南沿江、北沿江、鹽通、寧淮等鐵路建設(shè)，形成“三縱四橫”的主框架。
他說(shuō)，目前江蘇有5條高鐵，共1236公里在建，今明兩年還要力爭(zhēng)開(kāi)工5條。“十四五”末，江蘇將實(shí)現(xiàn)所有設(shè)區(qū)市1.5小時(shí)到南京，互相之間2小時(shí)通達(dá)。
還是蘇北。面對(duì)人民日?qǐng)?bào)記者有關(guān)蘇北農(nóng)村住房改造的問(wèn)題，婁勤儉直言，相對(duì)蘇南，江蘇全面小康短板在蘇北，蘇北短板在農(nóng)村，農(nóng)村短板在住房條件。
有一個(gè)令人無(wú)法想到的數(shù)據(jù)。據(jù)其透露，經(jīng)調(diào)查，蘇北僅上個(gè)世紀(jì)80年代的農(nóng)房就有近50萬(wàn)宗，其中大部分是年代久、面積小、質(zhì)量差的單磚房，甚至還有危房。
婁勤儉在會(huì)上透露，他剛到江蘇調(diào)研時(shí)，去慰問(wèn)一位退休教師老模范，去的時(shí)候是冬天，房子里非常冷。
“如果說(shuō)住這樣的房子算是小康的話(huà)，在江蘇是說(shuō)過(guò)不去的。”婁勤儉說(shuō)。
澎湃新聞注意到，江蘇已從去年開(kāi)始大力推進(jìn)蘇北農(nóng)村住房條件集中改善。據(jù)其介紹，今年各地已開(kāi)工建設(shè)394個(gè)項(xiàng)目，實(shí)施到位后，可改善36萬(wàn)農(nóng)戶(hù)的住房條件。
