人民網合肥6月28日電(楊賽君)交通是中國現代化的開路先鋒，為提高交通運輸建設融資的市場化和可持續(xù)性，鼓勵銀行保險機構依法合規(guī)支持交通運輸建設，推動安徽省交通運輸高質量發(fā)展，中國銀保監(jiān)會安徽監(jiān)管局、安徽省交通運輸廳聯(lián)合下發(fā)關于銀行業(yè)保險業(yè)支持安徽省交通運輸高質量發(fā)展的意見，用“金融活水”支持安徽交通強省建設。

　　聚焦重點  市場化融資瞄準重大交通項目

　　交通運輸高質量發(fā)展是長三角一體化高質量發(fā)展的堅強有力保障。做好對交通運輸建設的金融支持，合理滿足交通運輸重大項目和企業(yè)融資需求，是金融支持交通強省建設的重要舉措，能夠為擴大有效投資、穩(wěn)定經濟運行、應對疫情影響提供有力支撐。意見要求，銀行保險機構要在堅持市場化、法治化的原則下，進一步拓展、創(chuàng)新產品和業(yè)務，支持交通運輸建設融資。安徽各市縣(區(qū))交通運輸部門和交通投融資企業(yè)要積極發(fā)揮作用，主動對接銀行保險機構，依法合規(guī)開展交通運輸建設融資。

　　意見要求，對交通運輸發(fā)展的市場化融資支持要聚焦交通運輸重大項目建設。積極服務長江經濟帶、長三角一體化、中部地區(qū)崛起等國家重大戰(zhàn)略和“一帶一路”倡議實施，公路方面以打造“4軸5廊6通道”的安徽省綜合立體交通網主骨架為重點，支持對接長三角和中部地區(qū)通道項目建設，支持國家高速公路待貫通路段、交通繁忙路段擴容改造及具有國家高速公路分流作用的省級高速公路建設，支持普通國省道提質改造和“四好農村路”建設；水運方面以加快“一縱兩橫五干二十線”干線航道網建設、“兩樞紐一中心”港口建設為重點，提升水運基礎設施現代化水平，建設“航道上的長三角”，重點支持全省干線航道網、重要公用港口碼頭、港口集疏運體系建設，打造黃金水道上的硬核強港；民航方面支持通用機場和運輸機場建設。加強政銀企合作，將交通運輸重大項目納入銀行重大(重點)項目清單管理，加大市場化融資支持力度、提高服務水平、強化風險管控，為加快建設交通強省提供有力金融支持。

　　業(yè)務創(chuàng)新 支持保險公司參與交通運輸建設

　　在業(yè)務創(chuàng)新方面，鼓勵銀行保險機構為符合條件的綠色低碳交通運輸項目提供金融支持，助力交通運輸領域實現碳達峰碳中和。支持交通運輸企業(yè)在依法合規(guī)、風險可控的前提下，通過資產證券化(ABS)、基礎設施領域不動產投資信托基金(REITs)等方式有效盤活交通運輸存量資產，鼓勵銀行保險機構積極提供投資、托管等相關服務。

　　此外，支持保險公司參與交通運輸建設。充分發(fā)揮保險資金規(guī)模大、期限長、穩(wěn)定性高的優(yōu)勢，鼓勵保險機構通過債權、股權、股債結合、資產支持計劃和私募基金等形式，參與重大交通運輸基礎設施、新型交通基礎設施等項目建設。鼓勵保險機構根據不同類型項目特點，推出合適的交通運輸項目災毀保險產品和服務，積極參與安徽省農村公路災毀保險項目，支持災毀應急保障機制建設。鼓勵保險資金在風險可控前提下通過購買地方政府債券、AAA企業(yè)債券等方式依法合規(guī)參與交通運輸發(fā)展。

　　安徽將建立完善多元化投融資體制。不斷完善高速公路“省市共建、社會資本參與”、普通國省干線公路“省市共建、以市為主”、農村公路“省市補助、以縣為主”的建設體制機制，積極支持各市縣(區(qū))政府、省屬企業(yè)通過多種方式參與項目建設；淮河干線航道由省政府及省屬企業(yè)作為責任主體投資建設，長江、淮河以外的省干線航道項目采用“省市共建、分工合作”模式，非干線航道建設由航道所在地市、縣政府作為責任主體負責投資建設。支持采用建設—運營—移交(BOT)、設計—采購—施工總承包(EPC)、特許經營等方式開展政府和社會資本合作，吸引社會資本參與交通運輸項目建設。以渦河為試點按系統(tǒng)觀念推進航道、船閘、港口一體化建設，探索“交通+”投融資模式，通過交通基礎設施與沿線土地、資源、產業(yè)一體化開發(fā)，不斷拓寬社會資本投資渠道。