“一江一河”旅游好消息頻傳：7月底，十六鋪旅游碼頭1號(hào)碼頭完成升級(jí)改造，未來(lái)市民游客從這里乘船游覽黃浦江的體驗(yàn)將進(jìn)一步提升；9月17日，蘇州河旅游水上航線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，首期航線涉及黃浦、虹口、靜安、長(zhǎng)寧、普陀5個(gè)區(qū)，全長(zhǎng)約17公里。

　　過(guò)去十年間，上海的“一江一河”發(fā)生了令人矚目的變化。黃浦江兩岸45公里岸線公共空間、蘇州河中心城區(qū)42公里岸線公共空間相繼貫通開(kāi)放，濱水公共空間正成為市民群眾休憩之處、中外游客流連忘返之地和上海生活的品牌。

　　貫通濱水空間，還江還河于民

　　2010年，當(dāng)時(shí)擔(dān)任市政協(xié)委員的張培志參加了一場(chǎng)“進(jìn)一步推進(jìn)浦江兩岸和蘇州河兩岸開(kāi)發(fā)建設(shè)”的專題視察。視察中，張培志和同行委員們有兩大遺憾：不能從十六鋪直接走到徐匯濱江；蘇州河沿河一些小區(qū)割裂了河岸公共空間的完整性，形成了一條條“斷頭路”。

　　為此，參與視察的委員們一致提出，希望黃浦江、蘇州河沿岸各區(qū)能突破體制上的障礙，串聯(lián)出一條完整的沿江游覽路線。當(dāng)時(shí)他們中的許多人可能不會(huì)想到，這樣的愿景十多年后不僅全部實(shí)現(xiàn)，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了預(yù)期。

　　過(guò)去十年間，上海始終把黃浦江、蘇州河沿岸建設(shè)作為一項(xiàng)重大民生工程，順應(yīng)市民期待，花大氣力把“一江一河”濱水空間騰退出來(lái)、貫通起來(lái)，還江還河于民。在政策層面，《黃浦江、蘇州河沿岸地區(qū)建設(shè)規(guī)劃(2018—2035)》正式將“一江一河”發(fā)展納入上海市未來(lái)城市發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，從功能布局、公共空間、歷史文化、綠化生態(tài)等方面對(duì)“一江一河”沿線作出規(guī)劃引導(dǎo)，并注重實(shí)施引導(dǎo)。

　　多方協(xié)力推進(jìn)下，“一江一河”兩岸綜合開(kāi)發(fā)、轉(zhuǎn)型發(fā)展的成果有目共睹。2017年12月，黃浦江兩岸從楊浦大橋至徐浦大橋45公里岸線公共空間貫通，將上海最精華、最核心的黃浦江兩岸開(kāi)放給市民；2020年底，蘇州河中心城區(qū)42公里岸線公共空間基本實(shí)現(xiàn)貫通開(kāi)放，市民身邊的高品質(zhì)文旅休閑空間進(jìn)一步拓展。

　　今天的黃浦江畔，從十六鋪直接走到徐匯濱江早已沒(méi)有障礙，這條漫步線路還擴(kuò)展到了從楊浦大橋至徐浦大橋的區(qū)段和浦東濱江；蘇州河上，宛如飛虹般的光音棧橋不僅串聯(lián)起了長(zhǎng)壽路橋以北至遠(yuǎn)景路總長(zhǎng)約700米的“斷點(diǎn)”，更因其集合了音樂(lè)、燈光、美術(shù)等元素，成為網(wǎng)紅打卡點(diǎn)……

　　從生產(chǎn)生活的活力帶，到產(chǎn)業(yè)升級(jí)的創(chuàng)新帶； 下轉(zhuǎn) 4版(上接第1版)從城市歷史文脈的傳承，到人民精神生活的樂(lè)土，煥新后的“一江一河”讓市民享有了更多水清岸綠、具有文化品質(zhì)的城市濱水空間，成為體現(xiàn)上海城市形象的地標(biāo)。

　　活化利用歷史建筑，提升文化內(nèi)涵

　　蘇州河沿線眾多的老建筑和工業(yè)遺存不僅是中國(guó)民族工業(yè)發(fā)展的見(jiàn)證，也是一部記錄上海城市變遷的“活歷史”：蘇州河畔的華東政法大學(xué)內(nèi)古樸典雅、中西合璧的校園建筑群，曾一度“養(yǎng)在深閨人未識(shí)”，歷經(jīng)近兩年的濱河空間貫通與景觀提升后，長(zhǎng)約900米的蘇州河華政校園段正式對(duì)公眾開(kāi)放，人們既可深入品讀華政歷史建筑，也能近距離欣賞蘇州河上鷺鳥(niǎo)紛飛的生態(tài)美景；M50創(chuàng)意園原址為信和紗廠，是上海保留最完整的民族紡織工業(yè)園區(qū)之一。各個(gè)時(shí)期的工業(yè)廠房在這里鎖住上海老工業(yè)遺存記憶，并與時(shí)尚創(chuàng)意、文化藝術(shù)產(chǎn)業(yè)融合成為新的藝術(shù)地標(biāo)。

　　在蘇州河兩岸，與華政校園建筑群、M50類似的老建筑和工業(yè)遺存比比皆是。今年4月，由上海市文化和旅游局發(fā)起的為期半年的蘇州河文旅資源普查項(xiàng)目告一段落。在項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、上海師范大學(xué)環(huán)境與地理科學(xué)學(xué)院院長(zhǎng)高峻看來(lái)，這些文旅資源的涌現(xiàn)，與近年來(lái)上海對(duì)蘇州河的持續(xù)改造密切相關(guān)?！霸?jīng)的蘇州河沿岸遍布工廠、碼頭，是一條以航運(yùn)功能為主的河流。經(jīng)過(guò)環(huán)境綜合整治和數(shù)輪城市更新，諸多歷史建筑成為打卡點(diǎn)，蘇州河已發(fā)展成為人們可以親近的后花園?！?/p>

　　在楊浦濱江，一批沿岸工業(yè)遺存也正成為市民游客青睞的好去處。已有140余年歷史的楊樹(shù)浦水廠在保留供水功能的同時(shí)還增加了休閑娛樂(lè)、教育展覽、文化旅游等復(fù)合功能，在延續(xù)深厚歷史文脈的同時(shí)，也承載了全新的歷史使命。

　　望得見(jiàn)水、觸碰到綠、品味到城市歷史、享受到城市藝術(shù)。2021年上海旅游節(jié)期間，一項(xiàng)吸引了150萬(wàn)市民游客參與的“一江一河潮玩地”評(píng)選中，涵蓋了建筑、美術(shù)館、咖啡館、創(chuàng)意園、商業(yè)中心等類型的首批30處潮玩地脫穎而出，眾多歷史建筑和工業(yè)遺存也位列其中，展示出上海深厚的人文藝術(shù)底蘊(yùn)和城市軟實(shí)力。

　　開(kāi)展節(jié)事旅游，營(yíng)造江河文化溫度

　　十多年前，蘇州河上也曾短暫地開(kāi)出“水上巴士”，但當(dāng)時(shí)的航線水岸聯(lián)動(dòng)、商旅互動(dòng)不足，要將沿線的普陀、長(zhǎng)寧、靜安、虹口、黃浦五區(qū)文旅資源打通更是困難重重。最終，這條水上航線因客流不足、蘇州河清淤等原因停航。

　　今年重開(kāi)的蘇州河旅游水上航線，迎來(lái)了另一番面貌。城市更新中涌現(xiàn)的文旅資源密集分布在蘇州河兩岸，一度困擾蘇州河水上旅游多年的“港航分離”問(wèn)題也在各方推進(jìn)下順利解決。通過(guò)引入獨(dú)立的水上旅游公司，同時(shí)負(fù)責(zé)水上旅游碼頭的建設(shè)管理和水上游船的運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)“港航一體”，令蘇州河水上游線的水岸聯(lián)動(dòng)有了更多可能。

　　越來(lái)越多節(jié)慶賽事的落地，進(jìn)一步營(yíng)造出了處處可感的江河文化溫度。去年金秋十月，蘇州河迎來(lái)了高光時(shí)刻——首屆上海賽艇公開(kāi)賽在此鳴鑼開(kāi)戰(zhàn)，吸引了全城人的目光。在獨(dú)具海派風(fēng)情與歷史韻味的水道上，運(yùn)動(dòng)員們的矯健身姿與岸線的旖旎風(fēng)光，為市民游客帶來(lái)了一場(chǎng)難忘的觀賽體驗(yàn)。

　　水更清、岸更綠，江河更有溫度。在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，市民游客不僅將借由水陸漫游的方式更好地體驗(yàn)“一江一河”的自然和人文魅力，也將成為“一江一河”美麗新圖景的直接創(chuàng)造者和參與者。(記者 李寶花)