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聚焦長(zhǎng)三角

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杭州機(jī)場(chǎng)高鐵、杭溫鐵路、甬臺(tái)溫高速……浙江多項(xiàng)交通工程有新進(jìn)展

  杭州機(jī)場(chǎng)高鐵海寧至紹興段開(kāi)工建設(shè)、杭溫鐵路二期隧道全部貫通、青田至文成高速公路初步設(shè)計(jì)獲批……近日,浙江多項(xiàng)交通工程取得進(jìn)展。一起來(lái)看看這些“新消息”吧!

  杭州機(jī)場(chǎng)高鐵海寧至紹興段

  日前,新建杭州蕭山機(jī)場(chǎng)站樞紐及接線工程海寧至紹興段站前工程啟動(dòng)會(huì)在杭州市召開(kāi),標(biāo)志著杭州機(jī)場(chǎng)高鐵海寧至紹興段開(kāi)工建設(shè)。

  杭州機(jī)場(chǎng)高鐵自桐鄉(xiāng)站引出,經(jīng)嘉興市桐鄉(xiāng)市、海寧市,穿越錢(qián)塘江后向南,經(jīng)杭州市錢(qián)塘區(qū)、蕭山區(qū)、紹興市柯橋區(qū),終至紹興北站。全線設(shè)海寧觀潮、錢(qián)塘、蕭山機(jī)場(chǎng)、紹興北等車(chē)站,其中海寧觀潮、錢(qián)塘、蕭山機(jī)場(chǎng)為新建車(chē)站。項(xiàng)目總投資約338.3億元,計(jì)劃建設(shè)工期為4年。

  杭州機(jī)場(chǎng)高鐵建成運(yùn)營(yíng)后,將實(shí)現(xiàn)杭紹臺(tái)沿線與上海、蘇南、皖南等區(qū)域旅客快速交流,對(duì)于提升杭州鐵路樞紐地位和綜合能力,助力把蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)打造為世界級(jí)核心機(jī)場(chǎng)等具有重要意義。

  杭溫鐵路二期

  杭溫鐵路二期項(xiàng)目最長(zhǎng)萬(wàn)米級(jí)隧道——木匪嶺隧道歷時(shí)655天建設(shè),于近日順利貫通。至此,杭溫鐵路二期21座隧道全部貫通。

  杭溫鐵路又稱(chēng)杭溫高鐵,北起杭州市桐廬東站,向南經(jīng)過(guò)金華市、臺(tái)州市,到達(dá)溫州市,引入改建后的溫州南站,線路全長(zhǎng)260公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,全線設(shè)桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、永嘉、溫州南等9個(gè)車(chē)站;工程建設(shè)分為兩期,一期為義烏至溫州段、二期為杭州至義烏段。

  杭溫高鐵預(yù)計(jì)將于2024年6月建成通車(chē)。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,杭州至溫州旅時(shí)將由原來(lái)的2小時(shí)壓縮至1小時(shí)。

  杭甬高速?gòu)?fù)線寧波段二期工程

  近日,杭甬高速?gòu)?fù)線寧波段二期蘭風(fēng)大道特大橋ZA02#墩首件29.4噸蓋梁鋼筋骨架順利吊裝并完成混凝土澆筑,標(biāo)志著該項(xiàng)目迎來(lái)全新階段。

  寧波段二期工程主線全長(zhǎng)14.391公里,起于余姚上虞交界處,終于余姚泗門(mén)鎮(zhèn),與杭甬高速?gòu)?fù)線一期小曹娥互通相接,設(shè)計(jì)速度為120公里/小時(shí)。

  該項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)于完善國(guó)家高速公路網(wǎng),完善寧波舟山港集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò),促進(jìn)浙江大灣區(qū)、大花園、大通道、大都市區(qū)建設(shè),推進(jìn)浙江省海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)建設(shè)國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施等具有重要意義。

  青田至文成高速公路(文成段)

  近日,青田至文成高速公路(文成段)初步設(shè)計(jì)順利獲得省發(fā)改委批復(fù),標(biāo)志著該項(xiàng)目向?qū)嵤┙ㄔO(shè)邁出關(guān)鍵一步。

  該項(xiàng)目起點(diǎn)位于青田湯垟鄉(xiāng)與文成縣玉壺鎮(zhèn)交界處的李山隧道內(nèi),向南途經(jīng)文成縣玉壺鎮(zhèn)、周壤鎮(zhèn)、大峃鎮(zhèn)樟臺(tái)鄉(xiāng),最后接入文成樞紐。全長(zhǎng)約20.4公里,主線采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。

  該項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)于加密、完善浙西南高速公路路網(wǎng)布局,進(jìn)一步打通文成、泰順兩縣北向的交通大通道,完善浙西南革命老區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加快推進(jìn)革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展,加快交旅融合發(fā)展等具有重要意義。

  金甬鐵路

  近日,金甬鐵路Ⅱ標(biāo)奉化段東江特大橋順利合龍,為今年全線建成通車(chē)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

  東江特大橋位于奉化尚田街道燕窠村附近,全長(zhǎng)977.135米,寬  11.6米,橋東西兩端分別連接梅山腳隧道出口和直岙隧道進(jìn)口,于2020年7月開(kāi)工建設(shè)。金甬鐵路Ⅱ標(biāo)奉化段后續(xù)工程建設(shè)正在穩(wěn)步推進(jìn),預(yù)計(jì)6月份Ⅱ標(biāo)奉化段主體工程基本結(jié)束,具備鋪軌條件。

  滬杭甬高速公路杭州市區(qū)段改建工程

  隨著滬杭甬高速公路杭州市區(qū)段改建工程(喬司收費(fèi)站至錢(qián)塘江新建大橋段)橋頭堡及慢行系統(tǒng)交工質(zhì)量評(píng)定的完成,滬杭甬北段所有主體工程均已完成交工質(zhì)量評(píng)定。

  滬杭甬北段項(xiàng)目是杭州亞運(yùn)會(huì)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施配套工程。該項(xiàng)目建成后將是亞運(yùn)村的重要集散通道,將串聯(lián)起機(jī)場(chǎng)、蕭山科技城、錢(qián)江世紀(jì)城、錢(qián)江新城、東站樞紐、城西以及鐵路西站,為杭州市“城市東擴(kuò)”與“擁江發(fā)展”的城市發(fā)展戰(zhàn)略提供有力支撐。

  象山灣疏港高速項(xiàng)目

  今年以來(lái),寧波象山灣疏港高速項(xiàng)目的各項(xiàng)建設(shè)逐漸進(jìn)入收尾階段,整條高速線路已然成型,猶如一條巨龍盤(pán)臥在青山與稻田之中。

  象山灣疏港高速昆亭至塘溪段,起點(diǎn)位于北侖區(qū)春曉鎮(zhèn),終點(diǎn)位于鄞州區(qū)塘溪鎮(zhèn),全長(zhǎng)24.15公里。主線采用雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。作為寧波舟山港集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的重要通道,高速建成后,將串聯(lián)六橫公路大橋和甬臺(tái)溫高速?gòu)?fù)線,有效提升寧波舟山港疏港交通能力。

  甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線瑞安聯(lián)絡(luò)線

  甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線瑞安聯(lián)絡(luò)線(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“瑞湖高速”)重要組成部分——飛云江1號(hào)特大橋,打下入江引橋施工“首鉆”,意味著瑞湖高速建設(shè)正式按下啟動(dòng)鍵。

  該條高速的建成將結(jié)束湖嶺不通高速的歷史,溫州瑞安市區(qū)至湖嶺的出行時(shí)間將由原先的50分鐘壓縮至20分鐘。

  瑞湖高速公路是甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線、甬臺(tái)溫高速公路和溫州繞城高速公路西南線的聯(lián)絡(luò)線,起點(diǎn)接甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線,途經(jīng)莘塍、汀田、安陽(yáng)、錦湖、潘岱、云周、陶山、湖嶺,終于鹿木。

  甬臺(tái)溫高速公路改擴(kuò)建工程溫州湖霧嶺隧道段

  近日,甬臺(tái)溫高速公路改擴(kuò)建工程溫州湖霧嶺隧道段初步設(shè)計(jì)獲交通運(yùn)輸部批復(fù),湖霧嶺隧道段項(xiàng)目計(jì)劃今年內(nèi)開(kāi)工。

  甬臺(tái)溫高速公路改擴(kuò)建工程湖霧嶺隧道段項(xiàng)目起于臺(tái)州大溪鎮(zhèn)和溫州湖霧鎮(zhèn)交界處的甬臺(tái)溫高速公路湖霧嶺隧道內(nèi),順接G15沈海高速臺(tái)州段,止于樂(lè)清市湖霧鎮(zhèn)海頭村北側(cè),順接G15沈海高速溫州湖霧鎮(zhèn)至南塘樞紐段。路線全長(zhǎng)約4.4公里。該項(xiàng)目對(duì)完善區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò)、拓展溫州都市圈等具有重要意義。

  六橫公路大橋二期工程

  近日,青龍門(mén)特大橋近梅山島側(cè)主墩施工正式開(kāi)始,標(biāo)志著六橫公路大橋二期工程全線開(kāi)工。

  六橫公路大橋二期工程是寧波與舟山之間第三座跨海大通道,連接寧波舟山港梅山和六橫兩大核心港區(qū)。

  作為大型跨海連島工程,六橫公路大橋二期工程由多座橋梁及連接線構(gòu)成,全線共設(shè)主線橋梁約17.76公里,其中特大橋約16.88公里,包含雙嶼門(mén)特大橋、青龍門(mén)特大橋兩座世界級(jí)跨海大橋。其中,青龍門(mén)特大橋是世界跨度最大的三塔鋼箱梁斜拉橋,雙主跨756米橫越大海,采用半漂浮體系設(shè)計(jì),主塔為鉆石型塔,三塔高度均為249米。

  杭甬運(yùn)河三級(jí)航道整治工程(杭州段)

  杭甬運(yùn)河三級(jí)航道整治工程(杭州段)通過(guò)省級(jí)工可審查,為順利推進(jìn)下階段工作夯實(shí)基礎(chǔ)。

  杭甬運(yùn)河杭州段起于八堡船閘,終于紹興瓦泥池東,全長(zhǎng)約61公里,本次三級(jí)航道整治工程起自聞堰三江口,終于紹興瓦泥池東,全長(zhǎng)約28公里。項(xiàng)目是杭州市加快打造國(guó)際性綜合交通樞紐城市的重要工程,也是杭州依托內(nèi)河航道推動(dòng)浙江實(shí)現(xiàn)跨越式高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措。

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