原標(biāo)題：各路資金涌向低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)——

　　萬億級(jí)新賽道，江蘇如何“飛”得更高

　　2024年被譽(yù)為“低空經(jīng)濟(jì)元年”，作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，低空經(jīng)濟(jì)正成為全國多地?fù)屨嫉漠a(chǎn)業(yè)新“藍(lán)海”。萬億級(jí)新賽道，江蘇如何搶占先機(jī)，“飛”得更高?

　　記者注意到，產(chǎn)業(yè)基金、創(chuàng)投資本、銀行信貸作為資本助推器的角色愈發(fā)凸顯，正在成為江蘇多地低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)部署中的新亮點(diǎn)。這些真金白銀的支持，為低空經(jīng)濟(jì)注入了強(qiáng)勁的“航空燃料”。

　　“國字頭”基金領(lǐng)銜，集群化扶持新興產(chǎn)業(yè)

　　在新一輪低空經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)中，“國字頭”產(chǎn)業(yè)基金動(dòng)作頻頻。截至目前，已有近10個(gè)省市發(fā)起設(shè)立低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基金。具體到江蘇，南京成立了總投資超過200億元的“南京市航空航天產(chǎn)業(yè)基金項(xiàng)目”和“招商局創(chuàng)投低空經(jīng)濟(jì)基金項(xiàng)目”；蘇州簽約16個(gè)低空經(jīng)濟(jì)基金群，建立了規(guī)模達(dá)200億元的低空經(jīng)濟(jì)投資基金；揚(yáng)州則計(jì)劃以航空航天(揚(yáng)州)產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)母基金為引導(dǎo)，撬動(dòng)引領(lǐng)50億元總規(guī)模的金融資本投入低空經(jīng)濟(jì)。

　　“由于產(chǎn)業(yè)復(fù)雜、技術(shù)含量高、產(chǎn)品研發(fā)周期長，目前，低空經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)基金更多是以長周期、大規(guī)模為主?！比f聯(lián)證券投資顧問屈放說。在這樣的背景下，“國字頭”產(chǎn)業(yè)基金的介入尤為關(guān)鍵，不僅能為產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目提供雄厚資本支持，而且因自身國資背景而擁有政策導(dǎo)向、品牌信譽(yù)等多重優(yōu)勢(shì)，有助于化解產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期面臨的資金鏈脆弱、市場(chǎng)信任度不足等問題。

　　此外，基金集群的體量可以集中資源、增強(qiáng)資本效益，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同與創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈融合。通過集合多個(gè)基金形成戰(zhàn)略協(xié)同，基金集群能夠更靈活地應(yīng)對(duì)低空經(jīng)濟(jì)的多樣性需求。從早期的技術(shù)研發(fā)到中期的市場(chǎng)驗(yàn)證，再到后期的規(guī)?；a(chǎn)與市場(chǎng)推廣，都能找到相應(yīng)資本支持。在實(shí)踐操作中，政府也可通過政策引導(dǎo)和財(cái)政資金的杠桿作用，撬動(dòng)更多民間資本和專業(yè)投資機(jī)構(gòu)參與，加速募資效率。

　　屈放也指出，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基金也要根據(jù)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)和發(fā)展?jié)摿碓O(shè)立，不能盲目跟風(fēng)、重復(fù)建設(shè)。“要使這些產(chǎn)業(yè)基金發(fā)揮最大效用，城市本身必須具備堅(jiān)實(shí)的科技產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、強(qiáng)大的制造業(yè)支撐以及豐富的應(yīng)用場(chǎng)景，以確保資本的精準(zhǔn)投放和高效利用。”

　　此外，基金集群在運(yùn)作過程中，還需要注重風(fēng)險(xiǎn)分散與利益平衡，防止資源過度集中或分散，造成投資效率低下。

　　“耐心資本”入局，長期陪跑培育“鏈主”

　　投融資活動(dòng)不僅是衡量行業(yè)熱度的溫度計(jì)，也是指引發(fā)展趨勢(shì)的風(fēng)向標(biāo)。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，近一年全國低空經(jīng)濟(jì)發(fā)生融資超過500筆。其中，A輪融資事件居多，超過170筆。從地域分布來看，北京、廣東和江蘇是發(fā)生融資事件最多的地區(qū)。

　　從投融資細(xì)分領(lǐng)域來看，低空經(jīng)濟(jì)的上游主要涉及零部件、電池、高分子材料等；中游以載荷平臺(tái)、無人機(jī)制造、低空保障和綜合服務(wù)為主；下游則關(guān)注空域規(guī)劃管理及應(yīng)用。中游作為整個(gè)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈的核心，是投資最為密集的環(huán)節(jié)，也是“耐心資本”發(fā)揮作用的關(guān)鍵戰(zhàn)場(chǎng)。

　　A輪融資的頻密發(fā)生，通常意味著企業(yè)在初步驗(yàn)證了商業(yè)模式或技術(shù)可行性后，進(jìn)入快速擴(kuò)張和市場(chǎng)占領(lǐng)的關(guān)鍵階段。這也從側(cè)面反映出“耐心資本”愿意在企業(yè)成長的早期階段介入，提供必要的資金支持和資源鏈接，共同承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，以換取未來可能的高額回報(bào)。

　　成立于2015年的拓攻(南京)機(jī)器人有限公司8年間已完成了6輪融資，累計(jì)融資金額超過3億元。“無人機(jī)在農(nóng)業(yè)、物流、巡檢測(cè)繪等應(yīng)用方向是契合大趨勢(shì)的不二選擇。我們非?？春猛毓C(jī)器人的潛力和應(yīng)用場(chǎng)景?！蓖顿Y方之一、多維資本創(chuàng)始合伙人曹芳寧說。此前，拓攻機(jī)器人曾完成近1億元的B輪融資，由多維資本持續(xù)擔(dān)任獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問。經(jīng)過幾輪培育，拓攻機(jī)器人已成長為國內(nèi)第一家成功試飛面向支線物流場(chǎng)景的大型無人機(jī)民用整機(jī)廠家。

　　“當(dāng)前，低空經(jīng)濟(jì)‘鏈主’級(jí)別的重點(diǎn)企業(yè)偏少，全產(chǎn)業(yè)鏈韌性仍較弱，這都需要長期投入和耐心培育。”清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院教授、飛行汽車動(dòng)力研究中心主任張揚(yáng)軍認(rèn)為，低空經(jīng)濟(jì)還處在產(chǎn)業(yè)的早期階段，不能急功近利，指望一蹴而就。對(duì)這類高科技初創(chuàng)企業(yè)而言，他們更需要的是具備行業(yè)洞察力與戰(zhàn)略指導(dǎo)能力的“耐心資本”。這類投資更加注重企業(yè)的長期發(fā)展和行業(yè)趨勢(shì)，也可以有效避免行業(yè)泡沫的產(chǎn)生。

　　信貸創(chuàng)新擴(kuò)面，共破產(chǎn)業(yè)融資瓶頸

　　隨著低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，商業(yè)銀行也敏銳地捕捉到這一趨勢(shì)，為鏈上企業(yè)量身定制授信策略，及時(shí)滿足資金需求。

　　在位于常熟市的江蘇亨睿航空工業(yè)有限公司展廳里，純電動(dòng)載人飛行器亮光閃閃。亨睿集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官葛逸宏介紹，碳纖維復(fù)合材料重量是鋼的四分之一，強(qiáng)度卻是絕大多數(shù)金屬的四倍以上，非常適合飛行器。

　　碳纖維的輕質(zhì)、高強(qiáng)度特性使得飛行器在保持結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時(shí)顯著減輕了重量，還提升了能源效率和續(xù)航能力。葛逸宏坦言，實(shí)現(xiàn)盈利目標(biāo)仍需一到兩年的時(shí)間。

　　研發(fā)周期長、市場(chǎng)不確定性等挑戰(zhàn)，并不妨礙低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)成為銀行業(yè)看好的“香餑餑”?！拔覀兌啻紊祥T對(duì)接了解需求，為亨睿航空申請(qǐng)了1000萬元的貸款額度?！蹦暇┿y行蘇州分行副行長殷志東介紹，銀行之所以敢于提供這樣的信貸支持，主要是基于對(duì)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿Φ臉酚^預(yù)期以及企業(yè)技術(shù)實(shí)力的深入評(píng)估?！拔覀儾粌H看重企業(yè)當(dāng)前的訂單和產(chǎn)能，更看重研發(fā)實(shí)力和市場(chǎng)前瞻性。亨睿航空在碳纖維材料應(yīng)用上的突破，以及在飛行汽車領(lǐng)域的探索，都讓我們看到了他們成為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的潛力?！?/p>

　　事實(shí)上，省內(nèi)銀行機(jī)構(gòu)對(duì)低空經(jīng)濟(jì)的支持舉措正不斷創(chuàng)新和擴(kuò)面。上海銀行蘇州分行與蘇州工業(yè)園區(qū)管委會(huì)簽訂了《低空經(jīng)濟(jì)金融戰(zhàn)略合作協(xié)議》，提供一攬子金融服務(wù)方案，助力打造“空中之城”。中國銀行蘇州分行、農(nóng)業(yè)銀行蘇州分行等也競(jìng)相推出金融創(chuàng)新服務(wù)和專項(xiàng)信貸支持計(jì)劃。

　　銀行不僅為低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)注入資金支持，還為整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的上下游帶來了更為寬松的融資環(huán)境。記者注意到，在助力低空經(jīng)濟(jì)新興企業(yè)解決“錢緊”問題時(shí)，銀行業(yè)正變得“敢貸”又“會(huì)貸”。在評(píng)估貸款時(shí)，不再只盯著傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)指標(biāo)、資產(chǎn)狀況，而是將企業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)實(shí)力、市場(chǎng)先發(fā)優(yōu)勢(shì)等納入綜合考量。此外，大多數(shù)銀行還推出了“科創(chuàng)貸”“知識(shí)產(chǎn)權(quán)質(zhì)押貸款”等新型金融產(chǎn)品，允許初創(chuàng)企業(yè)以核心技術(shù)、專利權(quán)等無形資產(chǎn)作為抵押。通過這些創(chuàng)新金融工具，銀行與企業(yè)共享成長紅利，實(shí)現(xiàn)了從單純的資金供給者向綜合性金融服務(wù)伙伴的轉(zhuǎn)變。