“荷禹路地鐵站C出口，電瓶車停得到處都是，人走都走不過去，趕緊來看一下！”近日，臨平區(qū)東湖街道小林社區(qū)萬達栢悅網(wǎng)格員小葛接到了一則居民反饋。

事實上，這不是居民第一次就商圈周邊的交通“堵點”提出問題。隨著臨平萬達商圈的“破圈”升級，日均客流量屢創(chuàng)新高，城市治理出現(xiàn)了新的挑戰(zhàn)。只是以往，因涉及多方，這類復雜難題很難立即取得顯著成效。

然而從今年開始，小林社區(qū)通過“網(wǎng)格大支委”聯(lián)席會議制度匯集各方力量，將各類難題進行細致拆解，基層“堵點”有了新的解法。

“先召集交警、城管、萬達廣場、物業(yè)等多方力量開展實地調研，再在街道黨建聯(lián)建專員的統(tǒng)籌協(xié)調下，共同制定整治方案，迅速開展聯(lián)合整治行動?！毙×稚鐓^(qū)黨組織書記、居委會主任周燕表示，短短半個月內(nèi)，街道就牽頭將原有的兩車道拓寬成了三車道，疏通了交通“靜脈”。

同時，城管也加入了協(xié)同“小分隊”，推動周邊停車位增設和停車管理智能設備升級雙管齊下，并開通臨停喊話功能，有效破解網(wǎng)約車臨停堵車難題；針對非機動車亂停車現(xiàn)象，則由物業(yè)劃定專屬停放區(qū)，設置引導牌，配備社區(qū)志愿者進行文明勸導，“堵心路”很快變成了居民眼中的“舒心路”。

據(jù)小林社區(qū)萬達栢悅網(wǎng)格支部書記蘭鵬程介紹，“匯集各方力量辦實事的關鍵，是建立商圈發(fā)現(xiàn)、社區(qū)吹哨、部門回應、雙向反饋等工作機制，為萬達栢悅商圈問題處理和發(fā)展提供專業(yè)支撐，全面提升網(wǎng)格治理成效?！?/p>

這也是近年來，臨平區(qū)以“產(chǎn)城融合”為引領，加快推進“區(qū)街一體化”建設步伐，深化街區(qū)黨建，構建街區(qū)治理共同體的成果之一。

此外，臨平區(qū)還創(chuàng)新性發(fā)揮網(wǎng)格陣地優(yōu)勢，推動網(wǎng)格服務向實體化、專業(yè)化轉型，將黨群驛站打造成服務商圈的前沿窗口，通過專職人員駐點辦公，實現(xiàn)網(wǎng)格信息的高效流轉，在持續(xù)提升居民生活品質的同時，更好地服務商圈發(fā)展、激發(fā)市場活力。

比如，動員聯(lián)建單位骨干成員當好貼心“店小二”，以“集中辦理+上門服務”的形式，縮短商場內(nèi)商戶辦事時間；聯(lián)合商圈商戶推出“午間經(jīng)濟”“青年午校”等特色服務，打通經(jīng)濟增長與民生需求內(nèi)循環(huán)等。目前，已有商圈依托愛心驛家服務站點，形成了“10分鐘暖新服務圈”，涵蓋歇腳補給、愛心餐食、友好安居、子女關愛等定制化服務內(nèi)容，還與附近零工驛站相呼應構建起了“資源共享、陣地共建”的服務矩陣，更精細地促進商圈多元主體協(xié)同發(fā)展，增強商圈內(nèi)生發(fā)展活力。

下一步，臨平區(qū)將按照小區(qū)、商圈、樓宇、景區(qū)等不同類型，有效統(tǒng)籌用好網(wǎng)格內(nèi)空間、組織、人群等要素資源，不斷延展網(wǎng)格交互鏈條，推動網(wǎng)格管理服務工作與基層組織體系深度融合，將更多群眾的操心事、煩心事、揪心事，辦成放心事、舒心事、幸福事，激發(fā)基層治理新動能。