據(jù)江淮晨報(bào)報(bào)道  合肥本地知名地標(biāo)將登上1號(hào)線票卡；2號(hào)線計(jì)劃8月份開始鋪軌，11月份打通大東門區(qū)域最后一段，明年10月開通試運(yùn)營；4、5號(hào)線都在年底開工，新一輪軌道交通規(guī)劃力爭年底上報(bào)國家發(fā)改委，具體包括6號(hào)線、7號(hào)線、8號(hào)線、9號(hào)線、S1機(jī)場線。7月22日下午，合肥城市軌道交通有限公司（以下簡稱軌道公司）接聽市長熱線。江淮晨報(bào)、江淮網(wǎng)記者在現(xiàn)場為您打探到了不少“干貨”，依次為您揭曉。

   1號(hào)線

時(shí)間進(jìn)入7月下旬，距離1號(hào)線開通試運(yùn)營越來越近了。地鐵票卡什么樣？票價(jià)如何？有市民建議，合肥地鐵的票卡要多融入合肥本地的一些知名地標(biāo)建筑，這樣才能有自己的特色。比如，2012年杭州地鐵發(fā)行的單程票，就融入了六和塔、錢江大橋以及錢江潮等地方元素，讓人印象深刻。

對此，軌道公司運(yùn)營分公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，1號(hào)線票卡將會(huì)有多個(gè)系列，比如單程卡、紀(jì)念卡等等；而票卡大小和常見的公交卡沒有太大區(qū)別。目前，票卡的樣式還在深化設(shè)計(jì)當(dāng)中，之后會(huì)進(jìn)行專家評(píng)審。設(shè)計(jì)的時(shí)候，軌道公司已經(jīng)考慮融入本地地標(biāo)元素，但至于是哪些地標(biāo)，目前還不便透露。

針對市民關(guān)心的票價(jià)問題，該負(fù)責(zé)人透露，票價(jià)聽證將由物價(jià)部門牽頭實(shí)施，目前正在進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作；而票卡的制作發(fā)行會(huì)和票價(jià)方案制定同步推進(jìn)。今年12月，1號(hào)線會(huì)開通試運(yùn)營正式載客，在下個(gè)月計(jì)劃開始不載客試運(yùn)營，為期3個(gè)月。

    2號(hào)線

隧道挖掘僅剩一小段擬11月洞通

1號(hào)線在今年年底就要開通試運(yùn)營，那么2號(hào)線目前施工進(jìn)展如何呢？對此，軌道公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2號(hào)線線路全長27.764公里，全線沿著長江東路、長江中路和長江西路敷設(shè)，是一條東西方向的骨干線。目前，2號(hào)線所有站點(diǎn)都完成了主體工程建設(shè)，土建方面的施工僅剩下隧道挖掘。

“從最新統(tǒng)計(jì)情況來看，2號(hào)線的隧道挖掘也進(jìn)入到最后的收尾階段。”該負(fù)責(zé)人表示，目前只剩下宿州路站至大東門站之間沒有完成。這段隧道地處鬧市區(qū)，地質(zhì)條件相對復(fù)雜，施工要特別謹(jǐn)慎，尤其是下穿南淝河。按照計(jì)劃，最后這一段將在今年11月份完成，屆時(shí)2號(hào)線就會(huì)實(shí)現(xiàn)全線隧道洞通。

    8月鋪軌，明年10月開通試運(yùn)營

“下一步的施工重點(diǎn)將轉(zhuǎn)移到軌道鋪設(shè)上來，目前鋪軌的前期準(zhǔn)備工作正在開展。”該負(fù)責(zé)人透露，現(xiàn)在施工單位已經(jīng)陸續(xù)進(jìn)場，2號(hào)線初步建設(shè)3到4個(gè)鋪軌基地，后期根據(jù)現(xiàn)場情況和施工需要進(jìn)行調(diào)整。“正式在隧道內(nèi)鋪軌計(jì)劃在今年8月份。”

提到2號(hào)線開通時(shí)間，此前軌道公司對外披露的時(shí)間節(jié)點(diǎn)基本上是計(jì)劃在2017年6月30日，如今看來要稍微推遲一些了。針對市民關(guān)注的這個(gè)問題，該負(fù)責(zé)人也給出了最新的說法，“2號(hào)線開通試運(yùn)營計(jì)劃在明年的10月份。”

 4、5號(hào)線

    計(jì)劃年底正式開工

“建成軌道交通1號(hào)線，加快推進(jìn)2號(hào)線、3號(hào)線建設(shè)進(jìn)度，全面開工4號(hào)線、5號(hào)線及1號(hào)線北延工程建設(shè)。”今年2月底，合肥市發(fā)改委在2016年政府投資項(xiàng)目計(jì)劃的報(bào)告中，明確了已獲批軌道交通線路的建設(shè)重點(diǎn)。

目前3號(hào)線僅剩下幾個(gè)高架段站點(diǎn)沒有開工，不少市民也在期待4、5號(hào)線早日開工建設(shè)。對此，軌道公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前正在進(jìn)行4、5號(hào)線的工可報(bào)告和線路設(shè)計(jì)當(dāng)中，這些步驟完成之后，會(huì)及時(shí)上報(bào)安徽省發(fā)改委進(jìn)行項(xiàng)目報(bào)批。獲得通過之后，會(huì)及時(shí)啟動(dòng)施工。

該負(fù)責(zé)人明確表示，4、5號(hào)線目前計(jì)劃都是在今年年底正式開工。就市民關(guān)心的施工時(shí)長問題，該負(fù)責(zé)人透露，一般來說一條軌道交通線路的工期大約需要4年半時(shí)間，但工期可能會(huì)有些調(diào)整。

第三輪規(guī)劃

    力爭年內(nèi)報(bào)國家發(fā)改委

合肥市城市軌道交通建設(shè)第一輪規(guī)劃（2009年～2016年），涉及1、2號(hào)線，于2010年獲國務(wù)院審批，合肥市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃第二輪（2014年～2020年）于2014年獲國務(wù)院審批，涉及3、4、5號(hào)線。第三輪建設(shè)規(guī)劃正在研究過程中，具體包括5條線路，分別是6號(hào)線、7號(hào)線、8號(hào)線、9號(hào)線、S1機(jī)場線。

軌道公司規(guī)劃方面相關(guān)人士透露，第三輪規(guī)劃建設(shè)編制內(nèi)容將包括建設(shè)總體規(guī)模、建設(shè)總體方案及建設(shè)時(shí)序等，同時(shí)還要評(píng)估沿線土地利用規(guī)劃對于近期建設(shè)規(guī)劃（包括場站用地）的“可實(shí)施性”，保證規(guī)劃線路在工程、運(yùn)營、經(jīng)濟(jì)等方面切實(shí)可行性。“第三輪規(guī)劃初稿會(huì)有多套方案，經(jīng)過專家論證之后，會(huì)選擇一套方案，再報(bào)合肥市規(guī)劃委員會(huì)審查。審查同意之后，再報(bào)國家發(fā)改委審批。”

“國家發(fā)改委審批同意之后，合肥市規(guī)劃或者軌道交通等部門，會(huì)在第一時(shí)間對外發(fā)布方案。”該人士表示，按照計(jì)劃，第三輪規(guī)劃方案將力爭在今年年底上報(bào)國家發(fā)改委。國家發(fā)改委最快明年才能完成合肥市的第三輪軌道交通規(guī)劃審批。

晨報(bào)首席記者 方佳偉