央視新聞聯(lián)播用4分15秒時間以《調(diào)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)方式 長三角城市群調(diào)研行》為題對合肥進行了報道。以下是文字內(nèi)容：

在長江三角洲城市群發(fā)展規(guī)劃中，合肥以“副中心城市”的定位赫然在列，將與上海、南京、杭州一起，聯(lián)手打造具有全球影響力的世界級城市群。合肥的加入，能為長三角帶來什么？合肥又能不能“借梯登高”壯大自己呢？《調(diào)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)方式 長三角城市群調(diào)研行》今天就帶您走進合肥。

與滬寧杭這些超、特大城市比起來，合肥無疑算是個“小個子”。按照2015年國內(nèi)生產(chǎn)總值來計算，合肥剛剛超過上海的五分之一，不足杭州、南京的六成。這匹帶著中部城市基因的黑馬靠什么殺入長三角？長三角城市群在向“世界級”邁進的路上，為什么要帶上這個“小弟弟”？調(diào)研，從打開這些問號開始。

這個機器人叫小曼，是科大訊飛最新研制的全球首款營業(yè)廳客服機器人，8月底，它將在安徽的銀行系統(tǒng)扮演起大堂經(jīng)理的角色。這也是智能機器人在我國銀行營業(yè)廳首次投入使用。通過對話，記者發(fā)現(xiàn)小曼的回答準確細致而且百問不厭。別看小曼現(xiàn)在不錯，可剛研發(fā)出來的時候，它有一個很大的缺點——記性不太好。

這個“神奇”的結(jié)果，來自于科大訊飛與我國乃至世界腦科學研究的高地——中科院上海神經(jīng)研究所的合作。在計算機科學與腦科學聯(lián)手開發(fā)智能機器人的路上，雙方還有更大的志向。

科大訊飛輪值總裁研究院院長胡郁：“科大訊飛與中科院神經(jīng)所正在考慮建立聯(lián)合實驗室，將來我們就一起去打通人腦和人工智能之間的通路。”

就在小曼忙著接待客人的時候，合肥市市長張慶軍正在主持“量子通信技術(shù)高鐵應(yīng)用項目促進會”。這是他一周內(nèi)第二次主持同一主題的會議。

中科大量子信息與量子科技前沿創(chuàng)新目前已經(jīng)取得了一系列世界領(lǐng)先的成果，把這一技術(shù)應(yīng)用到高鐵上，將保證旅客在高速運行的列車上通訊自如不掉線。在張慶軍看來，促成這個項目落地恰逢其時。

記者調(diào)研發(fā)現(xiàn)，像科大訊飛這樣的創(chuàng)新主體和量子通信這樣的金牌成果，在合肥并非鳳毛麟角。合肥擁有中科院系科研院所等研發(fā)機構(gòu)820家，在合肥工作的兩院院士將近百人；2015年，合肥共擁有國家級研發(fā)平臺36個，國家級高新企業(yè)數(shù)達1056家。正因為有如此堅實的科技創(chuàng)新實力撐腰，合肥才有了躋身長三角城市群的底氣。

用張慶軍的話說，合肥雖然“個子小”，但它有智慧的“大腦”，有見賢思齊的胸懷，有引資引智互通有無的開放心態(tài)，有“夠不著跳起來”的進取精神，合肥的成長，理應(yīng)比人們想象的，要快。到2020年，合肥經(jīng)濟總量將沖刺10000億大關(guān)，全社會研發(fā)投入占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重達3.5%。