據(jù)江淮晨報報道 它們不是大牌民企,也不是傳承百年的經(jīng)典企業(yè),但是,這些企業(yè)的先進技術(shù)在國內(nèi)首屈一指,填補空白,甚至能在世界級峰會亮相,銷往全球。更重要的是,它們在合肥迅速發(fā)展壯大。不信你看,高新區(qū)這家企業(yè)的石墨烯柔性透明導(dǎo)電膜填補國內(nèi)空白,能像卷紙一樣來生產(chǎn)。而剛成立幾年的中霖中科,能解決上億人飲水安全問題。還有一家企業(yè)研發(fā)出了一款無人機中的“戰(zhàn)斗機”,速度是目前民用無人機領(lǐng)域內(nèi)最快的。而新材料企業(yè)安利股份,自主研發(fā)、生產(chǎn)的新材料,首次進入世界級盛會接待領(lǐng)域,用于本次峰會的指定迎賓車。
能像生產(chǎn)卷紙一樣生產(chǎn)導(dǎo)電膜
“啪”的一下,剛買的手機,屏幕摔成大花臉,這樣的遭遇不少人曾遇到過。昨日,記者得到的一個好消息是,今后有可能會出現(xiàn)“不怕摔”的手機屏幕,甚至整個手機都是軟的。
在合肥高新區(qū)有一家規(guī)模并不算特別大的企業(yè),但是它的一種新工藝能造福眾多“手機黨”。合肥微晶材料科技有限公司董事長呂鵬介紹,該公司獨創(chuàng)的石墨烯柔性透明導(dǎo)電膜工藝,填補了國內(nèi)石墨烯透明電膜涂布生產(chǎn)的空白,“極大地提高了生產(chǎn)效率,降低了生產(chǎn)成本。”簡單地說,原先國內(nèi)的方法生產(chǎn)這種透明導(dǎo)電膜是像樹葉那樣一小片一小片地生產(chǎn),而他們的工藝能像生產(chǎn)卷紙一樣一卷一卷地生產(chǎn)出來,“我們公司的規(guī)模還不是特別的大,但是一天能產(chǎn)兩萬平方米,而別的工藝,就是產(chǎn)量很大的企業(yè)一天也只能生產(chǎn)一兩百平方。”更重要的是,生產(chǎn)成本只有以前的一半不到。“目前該技術(shù)在國內(nèi)外均處于領(lǐng)先水平,已申請相關(guān)專利14項。”
這種導(dǎo)電膜主要用在哪里?呂鵬介紹,像一些柔性觸摸屏、智能可穿戴設(shè)備等屏幕導(dǎo)電材料都可以用。他說,目前公司的產(chǎn)品主要用于一些防輻射卡、防輻射手機殼,同時在測試用于手機屏幕。他介紹,以后的手機也可以像這種柔性導(dǎo)電膜一樣實現(xiàn)軟化。他說,使用這樣的柔性膜以后,將會有相應(yīng)的柔性材料來代替目前的手機液晶屏,這樣,整個屏幕就能實現(xiàn)“軟化”,不怕摔。而接下來的技術(shù)還可以攻克整個手機的軟化,“這將是一個系統(tǒng)工程,需要一步步推進,如先實現(xiàn)電池軟化,再實現(xiàn)線路板軟化等。”
無人機中的“戰(zhàn)斗機”銷往全球
能代替人工進行地面測繪,能在500公里外遠端處理應(yīng)急突發(fā)情況……合肥天路航空科技有限公司研發(fā)出一款無人機中的“戰(zhàn)斗機”,時速可達300公里,每秒可達80米。
這一速度是什么概念?該公司技術(shù)部門一位門姓負(fù)責(zé)人給出了一組數(shù)據(jù)對比,普通的小型多旋翼無人機每秒僅5-8米,普通應(yīng)用級別的無人機是120-150Km/h,普通載人直升機也只有200Km/h,美國研發(fā)的最快的直升機是400Km/h,“我們的TL-200無人機速度是普通無人機的2倍,是民用無人機領(lǐng)域最快的無人機,我們稱之為無人機中的‘戰(zhàn)斗機’。”
他介紹,TL-200無人機是該公司具有獨創(chuàng)結(jié)構(gòu)和工程設(shè)計的機型,沒有抄任何飛機圖形,屬完全獨創(chuàng)、全球唯一。
技術(shù)團隊從事過近10年的無人機研發(fā)和生產(chǎn),參加過中科院無人機研發(fā)專題組,2010年研發(fā)生產(chǎn)出第一架民用實用型專業(yè)無人機。他告訴記者,目前市場上約有2000家無人機研發(fā)公司,但是大部分都是生產(chǎn)航拍攝影的玩具機,正規(guī)的能干活的隊伍僅有10-20家。他們公司是工業(yè)軍工級無人機,合作單位有安徽軍工集團、北京理工大學(xué)等機構(gòu)。目前,該公司的無人機已經(jīng)與加拿大、荷蘭、迪拜、土耳其等國家的用戶達成了合作意向。
有望解決國內(nèi)近1.1億人的飲用水安全問題
一則“我國地下水八成不能飲用”的消息引發(fā)強烈關(guān)注,此后水利部專門對此進行“辟謠”。但是,不可否認(rèn)的是我國不少農(nóng)村地區(qū)地下水的氟和砷超標(biāo)。據(jù)統(tǒng)計,將涉及到1.1億人的飲水安全。
慶幸的是,位于合肥高新區(qū)的中霖中科環(huán)境科技股份有限公司,在國內(nèi)首次將納米吸附材料應(yīng)用于飲用水凈化領(lǐng)域,“我們的納米復(fù)合除氟除砷劑技術(shù)擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán),技術(shù)工藝國際先進、國內(nèi)領(lǐng)先。”更重要的是該技術(shù)處理成本是常規(guī)處理方法的50%以下,廢水率低于1%。該公司總經(jīng)理陳希凡介紹,“以前處理一噸水的成本是2塊錢左右,而且一半的水都會被浪費掉,還會造成污染,運用我們的新技術(shù)以后,成本降至一元以下,而且僅有1%的廢水率。”他說,就安徽地區(qū)來說,目前已經(jīng)在皖北的亳州、阜陽、淮北等地推廣,通過建立凈水設(shè)備基地、處理、輸送等全過程,讓當(dāng)?shù)乩习傩漳芎壬习踩牡叵滤?。在省外,?nèi)蒙古、河北、天津以及東北地區(qū)也都在推廣。“在國內(nèi),本技術(shù)推廣有望解決近1.1億人高氟高砷的飲用水安全問題。”另外,目前已經(jīng)跟中東、荷蘭等國外地區(qū)接洽,有望解決全球更多人群的飲水問題。
新材料為G20峰會迎賓車座椅內(nèi)飾“添彩”
北京人民大會堂沙發(fā)座椅、韓國首爾機場的公共座椅,安利材料已經(jīng)深入全球用戶的日常生活,這不,它還將走入世界矚目的杭州G20峰會。
不少車主都有這樣的感覺,車內(nèi)座椅溫度低時手感僵硬、溫度高時革面發(fā)粘以及氣味重,昨日,記者獲悉,合肥本土上市公司安徽安利材料科技股份有限公司研發(fā)的新材料能很好地彌補PVC人造革和真皮座椅面料的缺陷,并用于杭州G20峰會的迎賓車。
據(jù)介紹,該公司自主研發(fā)、生產(chǎn)的EPU生態(tài)功能性聚氨酯汽車革材料,首次進入世界級盛會接待領(lǐng)域,用于本次峰會的指定迎賓車——210輛杭州長江汽車旗下“奕閣”純電動中巴車、“奕勝”純電動商務(wù)車座椅內(nèi)飾,向各國政要和嘉賓展現(xiàn)了“合肥智造”的魅力與風(fēng)采。
“該材料色彩明快鮮艷,花紋飽滿清晰,手感柔軟舒適,耐久耐用性達10-20年,耐水解、耐光照、耐老化等各項標(biāo)準(zhǔn)達到國際領(lǐng)先水平,尤其在環(huán)保性能和輕量化上實現(xiàn)突破,產(chǎn)品實現(xiàn)了低VOC含量排放,表面無異味。”該企業(yè)一位負(fù)責(zé)人介紹,這種材料能有效地替代PVC人造革和真皮座椅面料,解決了傳統(tǒng)汽車內(nèi)飾環(huán)保性能差、增塑劑易遷移、溫度低時手感僵硬、溫度高時革面發(fā)粘以及氣味重等問題,目前已經(jīng)用于江淮汽車的新車型,它代表著當(dāng)今全球汽車內(nèi)飾的發(fā)展方向,有望走進千家萬戶的汽車中。
晨報記者琚園園通訊員劉松霞
原標(biāo)題:“合肥智造”新材料將服務(wù)G20峰會