據(jù)江淮晨報訊 濱湖建設步入第十年后，路網(wǎng)也愈來愈發(fā)達。9月23日，江淮晨報、江淮網(wǎng)記者從合肥市濱湖新區(qū)管委會獲悉，徽州大道將從珠江路南延至深圳路，并在道路中央設置BRT專用車道。而深圳路東延后，可直達巢湖岸邊。

徽州大道將從珠江路南延至深圳路

目前，已通車的徽州大道最北端起于市區(qū)人民廣場東側(cè)，最南段與濱湖新區(qū)境內(nèi)正在施工的珠江路相交。作為合肥市區(qū)與濱湖新區(qū)之間的一條南北向主干道，該道路上還設置了合肥市區(qū)第一條快速公交專用道。本次設計的徽州大道為其南延工程，工程起點為珠江路，終點為深圳路，其中相交的拉薩路為規(guī)劃道路，深圳路正在進行初步設計。

徽州大道南延工程道路總長1663.03米，設計速度60公里/小時，路面寬度80米，主車道雙向8車道，瀝青混凝土路面。預計今年12月開工，明年5月底竣工驗收。今后，道路兩側(cè)主要功能以行政辦公、商務金融、旅游會展為核心功能。值得一提的是，新建的這段道路還將繼續(xù)在道路中間設施BRT公交專用道。

  深圳路從徽州大道東延至巢湖岸邊

根據(jù)《合肥濱湖新區(qū)沿湖片區(qū)總體規(guī)劃(2010-2020年)》，在濱湖新區(qū)境內(nèi)的深圳路規(guī)劃為京臺高速至環(huán)湖北路，其中京臺高速-徽州大道段已開工建設，但還未建成通車；徽州大道-環(huán)湖北路段目前尚無現(xiàn)狀道路，沿線以魚塘、藕塘、荒地為主。

根據(jù)規(guī)劃，深圳路(徽州大道-環(huán)湖北路)市政道路工程起點為徽州大道，終點環(huán)湖北路，總長1148.22米，主車道為雙向6車道，設計速度60公里/小時，預計今年12月開工，明年5月底竣工驗收。這也就意味著，明年年中，市民開車從肥西走深圳路，就可一路向東抵達巢湖岸邊了。

  方興大道東延工程正在進行研究

目前，濱湖新區(qū)到巢湖半島只有環(huán)湖大道連接，平時來往合肥和巢湖的車輛較多，節(jié)假日自駕游車流量大，亟須修建第二通道疏解環(huán)湖大道交通。為此，今年年初，合肥市人大代表黃本年就建議，對已經(jīng)修建到上海路東側(cè)的方興大道向東延伸，對接S105線，即可成為濱湖新區(qū)到巢湖的第二通道。

對此，合肥市城鄉(xiāng)建委城建處相關(guān)人士表示，方興大道東延工程涉及濱湖森林公園、基本農(nóng)田等敏感區(qū)域，合肥市規(guī)劃部門正在對道路的線形、標準和用地規(guī)劃等進行研究。待相關(guān)問題研究確定后，合肥市城鄉(xiāng)建委將積極爭取，將該項目列入合肥市大建設計劃，加快推進前期工作，力爭早日開工。