合肥地鐵4號(hào)線、5號(hào)線拿到“準(zhǔn)生證” 具備開工條件

據(jù)市場(chǎng)星報(bào)訊  記者從合肥市軌道公司獲悉，11月11日，合肥市軌道交通4、5號(hào)線工程可行性研究報(bào)告獲省發(fā)改委批復(fù)通過，標(biāo)志著4號(hào)線、5號(hào)線項(xiàng)目已拿到“準(zhǔn)生證”，具備開工的條件。

批復(fù)文件顯示，省發(fā)改委原則同意4、5號(hào)線工程可行性研究報(bào)告，并對(duì)4、5號(hào)線工程項(xiàng)目下階段工作給予具體要求。根據(jù)要求，下一階段，4、5號(hào)線需盡快落實(shí)下穿合福、合武、寧西等鐵路方案，并按程序報(bào)鐵路管理部門批準(zhǔn)；需進(jìn)一步落實(shí)沿線土地利用規(guī)劃，專題開展沿線土地利用和物業(yè)開發(fā)研究，提高項(xiàng)目效益；需優(yōu)化線路和車站工程方案，依法確定征地拆遷范圍，合理控制建設(shè)規(guī)模和投資；需加強(qiáng)項(xiàng)目全過程的風(fēng)險(xiǎn)管理，確保項(xiàng)目順利實(shí)施和安全運(yùn)營(yíng)；需做好施工期間的地面交通和組織工作，降低對(duì)城市交通的影響。

根據(jù)省發(fā)改委批復(fù)的軌道交通4號(hào)線工程，軌道交通4號(hào)線線路西端起于雞鳴山路站，終至東方大道站，線路全長(zhǎng)41.34km，共設(shè)31座車站，均為地下站，其中換乘站11座，平均站間距1370m，其中最大站間距2991m，最小站間距783m。線路西端設(shè)科學(xué)城車輛段、線路北端設(shè)龍子湖停車場(chǎng)。全線設(shè)聯(lián)絡(luò)線兩處，在豐樂河路站設(shè)與6號(hào)線聯(lián)絡(luò)線，在祁門路站設(shè)與3號(hào)線聯(lián)絡(luò)線。線路車輛采用6B編組，本項(xiàng)目估算總投資281.22億元。

軌道交通5號(hào)線工程南起濱湖新區(qū)云南路站，北至廬陽(yáng)區(qū)汲橋路站，線路基本走向?yàn)椋涸颇下?云谷路-上海路-河北路-繁華大道-南站綜合交通樞紐-廬州大道-南二環(huán)-宿松路-金寨路-蒙城路-麗水路-太和路。線路全長(zhǎng)約40.2km，均為地下線敷設(shè)。全線共設(shè)33座車站，均為地下站，平均站間距約1.22km。本項(xiàng)目估算總額309.34億元。

下一步，合肥市軌道公司將根據(jù)省發(fā)改委批復(fù)意見，組織開展相關(guān)工作，爭(zhēng)取4、5號(hào)線工程項(xiàng)目盡早開工建設(shè)。