中安在線訊 據(jù)安徽商報消息 近日，不斷有“合肥地鐵1號線12月26日正式開通”的消息爆出。昨日，記者從合肥市軌道公司獲悉，合肥地鐵1號線一、二期工程(合肥火車站至九聯(lián)圩)的試運營時間確實是按照12月26日上報給合肥市相關(guān)部門，但最終開通時間將在本周發(fā)布。

圣誕節(jié)后或可乘自家地鐵

近期，多個渠道爆出“定了，合肥地鐵1號線12月26日正式開通”的消息，安徽商報記者向合肥市軌道公司求證。

據(jù)合肥市軌道公司相關(guān)負責(zé)人透露，1號線正式開通載客是按照12月26日來準備的，“這個時間是我們上報給合肥市政府的時間，但最終開通時間要等到周二或周三前后確定，并正式對外公布。”屆時，1號線運營時刻表也有望最終敲定并發(fā)布。

記者還獲悉，地鐵2號線也將力爭明年9月通車。

1號線北三站或今年底開工

1號線三期工程又有啥新進展呢？據(jù)介紹，1號線三期工程起自天水路，沿新蚌埠路、北二環(huán)路敷設(shè)，至終點與1號線一期工程起點合肥站(不含)銜接，線路全長4.54公里，設(shè)地下車站3座，分別為張洼站、興華苑站和瑤海公園站。其中，張洼站位于新蚌埠路與天水路交叉口，沿新蚌埠路南北向布置，車站為地下兩層單柱雙跨島式站臺，共設(shè)4個出入口；興華苑站位于新蚌埠路與物流大道交叉口，沿新蚌埠路南北向布置，車站為地下兩層單柱雙跨島式站臺，共設(shè)4個出入口；瑤海公園站位于北二環(huán)路與新蚌埠路交叉口東側(cè)，沿北二環(huán)路東西向布置，車站為地下兩層單柱雙跨島式站臺。

按照計劃，1號線北延段有望今年底開工建設(shè)，總工期計劃為39個月。

3號線4座高架站即將招標

3號線的四座高架站也將啟動招標，隨后將啟動建設(shè)。

據(jù)介紹，與1、2、4、5號線全為地下線不同，3號線還有一段4.23公里長的高架線路，其中包括學(xué)林路站、職教路站、大眾路站、相城路站4座站點建設(shè)。

預(yù)計今年底，3號線將有6~7臺盾構(gòu)機在地下同時挖隧道，到了明年將啟動大規(guī)模盾構(gòu)，預(yù)計2018年6月，3號線全線“洞通”。

合肥南站將有三地鐵交匯

近日，軌道交通4、5號線工程整體方案向公眾征集意見。兩條線路總長81.57公里，共設(shè)有64個站點，與已有的1、2、3號線將形成1個三地鐵交匯處和6個雙地鐵交匯處。

其中，4、5號線將與1號線在合肥南站形成三地鐵交匯處；4號線與2號線在東七里站相交，與3號線分別在祁門路站和北二環(huán)路站相交；5號線與1號線在云谷站相交，與2號線在三孝口站相交，與3號線在蒙城路站相交。

記者在方案中看到，4號線將在豐樂河路站首次使用雙島式車站。據(jù)介紹，該車站位于習(xí)友路與豐樂河路交叉口，為4、6號線換乘車站，車站沿習(xí)友路東西向布置。

4、5號線標志色初定橙青

按照慣例，為了區(qū)分各條軌道交通線路，每個城市的軌道交通都會給不同線路設(shè)置專屬的標志色(也稱“線路色”)。目前已確定的是，1號線主打紅色，2號線主打藍色。

根據(jù)軌道交通4、5號線工程整體方案顯示，4號線或為橙色，5號線為青色。除了色調(diào)不同，4、5號線用的都是4動2拖6輛編組的B型車。列車定員為1460人/列，初、近、遠期平均旅行速度分別為33公里/小時、35公里/小時、35公里/小時。