搭公交、坐地鐵也能換“真金白銀”?你沒看錯(cuò)，6月25日，上海碳普惠平臺(tái)正式上線“隨申辦”，市民只要開通個(gè)人碳賬戶，在綠色出行的時(shí)候，平臺(tái)自動(dòng)記錄碳減排量，每減碳1克對(duì)應(yīng)1個(gè)碳積分。該積分可在平臺(tái)“碳積分商城”兌換多種權(quán)益。

　　官方提供“薅羊毛”機(jī)會(huì)，當(dāng)然不能錯(cuò)過。在上海市生態(tài)環(huán)境局工作人員指導(dǎo)下，記者打開手機(jī)，在隨申辦搜索“碳普惠專區(qū)”，進(jìn)入專區(qū)直接開通個(gè)人碳賬戶。然后，選擇需要授權(quán)的減碳場景，比如地面公交、軌道交通、互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車、純電動(dòng)汽車，由此正式開始減碳之旅。

　　打開碳普惠專區(qū)的“碳積分商城”，可以看到有6種權(quán)益品類，包括數(shù)字人民幣、現(xiàn)金券、商品兌換券、商品滿減券、IP周邊、限時(shí)抽獎(jiǎng)活動(dòng)。這些權(quán)益主要由支付寶、建設(shè)銀行、滬碳行、交通銀行、高德地圖、華寶證券、工商銀行、太平洋產(chǎn)險(xiǎn)、上海交通卡等主體提供。

　　如果全天綠色出行能賺多少積分?市民自己也可以估算。目前，每乘坐一公里地鐵，可減少97克二氧化碳排放；每坐一次地面公交，可減少422克二氧化碳排放；每騎行一公里，可減少98克二氧化碳排放。一克減排量可以兌換一個(gè)碳積分。

　　開通個(gè)人碳賬戶之后，市民楊小姐很有“獲得感”。在正式上線之前，上海碳普惠平臺(tái)已經(jīng)公開測試了半年多，約有13萬名用戶參與試用，楊小姐就是其中一員。她每天要在浦東新場和靜安漢中路之間搭乘地鐵往返，通勤距離近80公里，相當(dāng)于每天可減排約6230克。每個(gè)月，她可以兌換一張10元數(shù)字人民幣，還有洗車券、電車充電券等等。

　　未來，碳減量場景和權(quán)益類型有望繼續(xù)增加。支付寶公共出行事務(wù)部副總經(jīng)理徐榮麗說，除了目前提供的乘車券、IP數(shù)字皮膚，以后還將上線助農(nóng)商品，以及上海本地體育賽事和景區(qū)門票。

　　當(dāng)然，這不是一次單純的“薅羊毛”活動(dòng)。碳普惠平臺(tái)其實(shí)是通過建立一套連接公眾低碳行為與多元化激勵(lì)的機(jī)制，讓人們把“減碳”抽象概念變成可感知、可操作的日常行動(dòng)，從而調(diào)動(dòng)最廣泛的社會(huì)力量參與應(yīng)對(duì)氣候變化的行動(dòng)?！捌栈荨倍譀Q定了這一平臺(tái)專注于海量的，單體量小的、分散的公眾生活消費(fèi)領(lǐng)域和小微場景的減排。

　　上海碳普惠平臺(tái)是在2025年全國低碳日·上海主場活動(dòng)中正式上線的。為上海碳普惠提供運(yùn)營支持的上海環(huán)境能源交易所，可以將市民的減排量與上海區(qū)域的碳排放交易市場實(shí)現(xiàn)對(duì)接。

　　上海環(huán)境能源交易所總經(jīng)理徐鳴一表示，目前，上海碳普惠平臺(tái)的碳積分價(jià)值是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于實(shí)際價(jià)值的。上海碳市場每噸碳的價(jià)格在70元左右浮動(dòng)，碳普惠平臺(tái)放大了個(gè)人減排量所對(duì)應(yīng)的積分價(jià)值，最高的放大了10倍。通過這類價(jià)值擴(kuò)大機(jī)制，希望能夠吸引更多市民參與其中，推動(dòng)低碳行為的范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　同時(shí)，上海碳普惠平臺(tái)作為官方發(fā)起的碳普惠平臺(tái)，具有更強(qiáng)大的聯(lián)動(dòng)力，有望在企業(yè)、環(huán)境和市民三者間形成減碳良性循環(huán)?！笆忻裨趦稉Q權(quán)益時(shí)付出的碳積分，最終會(huì)匯聚到商家手中。企業(yè)可以把這個(gè)碳積分再轉(zhuǎn)化成可以交易的減排量?！毙禅Q一說。(解放日?qǐng)?bào) 戚穎璞)