一位全能“AI教練”、像玩游戲一樣的沉浸式模擬駕駛教室……這兩天，余杭區(qū)首家AI智慧駕校正式上線。

記者了解到，方元駕校上線了一套智能輔助教學(xué)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)裝到了教練車上，車內(nèi)直接多了一位“智能機(jī)器人教練”。

從外觀上來看，與其他普通教練車沒什么兩樣，但是車內(nèi)、外大有“玄機(jī)”。車頂上多了個類似出租車燈的小裝置，這實際上是雷達(dá)探測裝置，能夠?qū)崟r感知周圍環(huán)境；車內(nèi)則集成了多項“黑科技”，包括高清攝像頭、雷達(dá)感應(yīng)器、語音交互系統(tǒng)等。

這次上線的“AI教練”，它可以精確記錄油門與制動踏板力度、方向盤轉(zhuǎn)向角度、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速等各項操作數(shù)據(jù)，并將完整操作軌跡進(jìn)行數(shù)字化分析，最終生成個性化學(xué)習(xí)報告。教練員通過查閱這些數(shù)據(jù)報告，即可準(zhǔn)確指出學(xué)員的操作問題并提供針對性的改進(jìn)建議。

“近年來，杭州部分駕校試點推行數(shù)智化教學(xué)模式。自引入AI智能教學(xué)系統(tǒng)后，學(xué)員科目二考試通過率已提升至90%，且獲得學(xué)員廣泛認(rèn)可?！狈皆{校梁校長說，傳統(tǒng)駕培模式依賴教練一對一指導(dǎo)或多學(xué)員輪換練習(xí)，學(xué)習(xí)周期存在較大不確定性。而采用“模擬機(jī)+AI機(jī)器人”的新型教學(xué)模式，學(xué)員可在無教練陪同的情況下自主完成訓(xùn)練，大幅提升了學(xué)習(xí)靈活性和訓(xùn)練效率。

除了智能教練車，還打造了沉浸式模擬駕駛教室。模擬室面積約40平方米，內(nèi)設(shè)4臺動感模擬器，能夠還原雨天打滑、夜間行車、高速超車等真實路況，實現(xiàn)各場景的“一鍵切換”，學(xué)員在室內(nèi)就能積累復(fù)雜路況經(jīng)驗，學(xué)車就像在玩賽車游戲。

數(shù)智化教學(xué)，最大的問題就是學(xué)員練車時沒有教練在身邊，安全問題該如何把控？

記者了解到，“AI教練車”安裝了主動剎車系統(tǒng)和車身雷達(dá)，實時預(yù)判和控制車輛狀態(tài)，確保在學(xué)員練車過程中出現(xiàn)如超速、安全間距不足或即將駛出劃定區(qū)域等危險駕駛行為時，能夠迅速自動停車。駕校還建立了智能監(jiān)控中心，管理員可通過大屏實時查看每輛教練車的訓(xùn)練狀態(tài)，并及時遠(yuǎn)程協(xié)助；訓(xùn)練場還劃出4000平方米智能教學(xué)專屬區(qū)域，配備電子圍欄和防護(hù)設(shè)施，確保安全無死角。

“采用新型模擬器與機(jī)器人教練車相結(jié)合的新模式替代傳統(tǒng)實車訓(xùn)練，在顯著提升教學(xué)效率的同時，也有效降低了燃油消耗與尾氣排放量。”余杭區(qū)公路與運輸管理服務(wù)中心維修駕培科科長應(yīng)紫瑤介紹，本次駕培模式革新試點正推動駕駛培訓(xùn)體驗的全面升級，實現(xiàn)培訓(xùn)過程的高效化、精準(zhǔn)化與個性化發(fā)展。