“‘預(yù)約公交’開(kāi)通后，車子直接開(kāi)到村口接我，即使只有我一個(gè)人也會(huì)來(lái)接，真是太方便了?！苯眨瑧c元縣屏都街道菖蒲洋村的村民吳大媽乘著“預(yù)約公交”進(jìn)城辦事，臉上洋溢著笑容。

“預(yù)約公交”服務(wù)是指通過(guò)靈活的預(yù)約機(jī)制，在偏遠(yuǎn)山區(qū)實(shí)現(xiàn)“定點(diǎn)接送、按需發(fā)車”，讓村民在“家門(mén)口”享受到個(gè)性化的公交服務(wù)。

菖蒲洋村位于屏都街道西南部，是屏都街道最高最遠(yuǎn)的高山村。吳大媽介紹，以前路過(guò)菖蒲洋的班車每周只有一班。如今，在原班車基礎(chǔ)上，只需提前一天打電話預(yù)約，“預(yù)約公交”就直接開(kāi)到村口來(lái)接。

不止是慶元，一輛輛“預(yù)約公交”在麗水各地綠水青山間“流動(dòng)”：9月以來(lái)，景寧共投入17輛“共富小巴”，為偏遠(yuǎn)山區(qū)群眾提供班車預(yù)約服務(wù)，覆蓋20個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）65個(gè)建制村，服務(wù)1.5萬(wàn)名山區(qū)群眾；龍泉7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）的26個(gè)較偏遠(yuǎn)行政村，實(shí)現(xiàn)了在家約車、村口乘車，預(yù)約公交與城鄉(xiāng)公交班車無(wú)縫銜接換乘；蓮都在已實(shí)現(xiàn)較大自然村“村村通”全覆蓋的基礎(chǔ)上，引入預(yù)約模式，并增加5個(gè)自然村開(kāi)通定時(shí)定點(diǎn)的預(yù)約客運(yùn)班線，滿足偏遠(yuǎn)山區(qū)群眾個(gè)性化出行需求……

山區(qū)客運(yùn)暖人心，山區(qū)郵遞也在“流動(dòng)”中傳遞著“溫暖”。前不久，青田縣首條“客貨郵”融合示范路線正式開(kāi)通，方山鄉(xiāng)松樹(shù)下村、龍現(xiàn)村、奎巖莊村、邵山村有了村級(jí)物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，大大減輕了村民和網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人的負(fù)擔(dān)。

“早就盼著村里能有個(gè)快遞點(diǎn)，現(xiàn)在終于實(shí)現(xiàn)了！”邵山村村級(jí)物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人楊仲林表示，以前，快遞只能到達(dá)鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)物流網(wǎng)點(diǎn)，每次拿快遞，他要統(tǒng)一收集村里人的取件碼，再用三輪車去好幾公里外的鄉(xiāng)里網(wǎng)點(diǎn)拿快遞，每天或隔天跑一趟，很不方便。“客貨郵”融合后，快遞“搭乘”城鄉(xiāng)公交直接到村，村民在“家門(mén)口”就能隨時(shí)來(lái)取。

今年以來(lái)，麗水構(gòu)建“‘客貨郵’融合+”物流新模式，推進(jìn)客運(yùn)、貨運(yùn)、郵政快遞等農(nóng)村物流主體合作，累計(jì)開(kāi)通城鄉(xiāng)“客貨郵”融合線路36條，試點(diǎn)“‘客貨郵’+無(wú)人機(jī)”融合線路5條，配送時(shí)間較山區(qū)傳統(tǒng)運(yùn)輸減少70%以上。

百姓的呼聲就是行動(dòng)的號(hào)角，如今，“流動(dòng)”服務(wù)已成為浙西南山區(qū)常態(tài)：“愛(ài)心助餐車”解決山區(qū)群眾民生“食”事，“流動(dòng)智慧醫(yī)院”為山區(qū)留守老人“送醫(yī)上門(mén)”，“流動(dòng)供銷致富車”聚焦鄉(xiāng)村振興助農(nóng)惠農(nóng)……麗水聚焦山區(qū)群眾最關(guān)注、最迫切、最量大面廣的問(wèn)題，以“流動(dòng)”的智慧跨山統(tǒng)籌，打通山區(qū)基本公共服務(wù)“最后一公里”，溫暖山區(qū)群眾的心。