8月21日起，杭州公交在地鐵1號線九和路站率先試點夜間需求響應(yīng)式“云公交”線路——“夜歸人巴士”，以“地鐵送到站、公交坐回家”為核心，精準對接夜間市民出行需求。

九和路站周邊普德區(qū)域為大型居住區(qū)，涵蓋9個小區(qū)約8700戶居民，距離最近的地鐵站1.3公里，步行較為不便。據(jù)統(tǒng)計，工作日21:00—23:30時段，九和站的出站客流日均超1700人次，其中21:00—21:30出站人數(shù)達508人次。夜間常規(guī)公交班次減少，網(wǎng)約車費用高且運力有限，造成夜間“最后一公里”接駁難題。

此次開通的“夜歸人巴士”8071M路服務(wù)時間為每日21:00—23:30，覆蓋普德區(qū)域多個小區(qū)。據(jù)市公交集團相關(guān)負責(zé)人介紹，這條線路的亮點在于采用杭州公交自主研發(fā)的線上線下一體化預(yù)約系統(tǒng)，將根據(jù)乘客的預(yù)約信息自動生成最優(yōu)線路，從而實現(xiàn)點對點送達。乘客可通過線上掃碼或線下刷公交IC卡進行預(yù)約，預(yù)約后最長等待時間不超過15分鐘。車輛到達后，乘客可使用刷卡、掃碼等方式支付，并享受原有優(yōu)惠政策，如果是使用“杭州公共交通一碼通”的乘客，還可享受90分鐘內(nèi)地鐵換乘公交的優(yōu)惠，相當(dāng)于能夠免費乘坐“夜歸人巴士”。

此外，杭州公交在地鐵九和路站A口西側(cè)40米處設(shè)置了“夜歸候車室”，配備發(fā)車預(yù)告屏、候車座椅和愛心雨傘，為乘客提供舒適的候車環(huán)境。

近年來，從濱江區(qū)“云公交1.0”到西湖區(qū)蔣村“云公交2.0”，再到火車西站“西站暖巴”，杭州公交持續(xù)探索智慧出行服務(wù)?！耙箽w人巴士”的上線，是杭州公交推動地鐵與公交“兩網(wǎng)融合”的重要舉措，通過科技賦能與人文關(guān)懷，為夜歸市民提供便捷溫暖的交通服務(wù)。