原標題：外輪復查“寧波提案”升級為國際標準

　　將在亞太地區(qū)開展為期一年的試運行

　　寧波日報訊 近日，亞太地區(qū)港口國監(jiān)督諒解備忘錄組織(東京備忘錄)第30次委員會會議在馬紹爾群島落下帷幕，寧波海事局提交的《港口國監(jiān)督遠程復查導則》提案在會上獲得通過。該《導則》將在亞太地區(qū)開展為期一年的試運行。

　　據(jù)了解，“遠程復查”機制是寧波海事局從實踐中發(fā)掘提煉、運用信息化手段高效開展事中事后監(jiān)管的創(chuàng)新模板。對于外輪，海事主管機關(guān)應(yīng)依法開展港口國監(jiān)督檢查，并針對檢查中發(fā)現(xiàn)的且必須在離港前糾正的船舶缺陷開展登輪復查，待整改到位后，外輪方可離港。

　　然而，對船期緊張的班輪而言，無疑要承擔更多成本，以目前靠泊寧波港較多的18000TEU集裝箱船租金計算，多滯港一天，就會給航運企業(yè)帶來額外10萬元至20萬元成本。與此同時，船舶在港整改期間，勢必占用本就緊張的碼頭泊位或錨地資源，安全和效益難以兼顧是長久以來的困擾。

　　為破解這一矛盾，進一步提升外輪通關(guān)效率，寧波海事局積極落實“放管服”要求，大膽創(chuàng)新，率先試行“遠程復查”機制。

　　對符合“遠程復查”條件的缺陷問題，海事主管部門可不必登輪開展復查，而是利用電子郵件、視頻連線等信息化手段對相關(guān)問題整改情況開展“遠程”驗證。這樣一來，船方不用再為等待復查付出高昂的代價，極大地減少了成本。接受過“遠程復查”的烏克蘭船長Nikola Tuckvic說：“我們之前出現(xiàn)了3個需要在開航前糾正的問題，按照通常流程，待港時間最少要延長3小時?，F(xiàn)在我們把糾正情況的照片通過郵件發(fā)送給寧波海事局，不到半小時就得到了復查報告，獲準開航，實在是令人驚嘆。這在我33年的航海生涯中是獨一無二的體驗。”

　　目前，寧波海事局已對50余艘船舶實施“遠程復查”，累計為航運企業(yè)節(jié)約直接成本500余萬元。據(jù)測算，一年下來單一碼頭接靠船舶艘次可提升10%至20%，有效提升了港口營商環(huán)境。

　　寧波海事局船舶監(jiān)督處處長徐紅爾說：“我們積極促成寧波的特色經(jīng)驗做法在更大范圍內(nèi)共享，有力提升了寧波乃至中國在國際航運和海事領(lǐng)域的知名度和影響力。”接下來，寧波海事部門將積極推動“遠程復查”機制從亞太走向全球。(記者 董娜)