原標(biāo)題：今年前10個(gè)月——

　　舟山江海聯(lián)運(yùn)運(yùn)量增長(zhǎng)近兩成

　　浙江日?qǐng)?bào)舟山11月10日電 11月10日11時(shí)，來自澳大利亞的“優(yōu)雅”號(hào)散貨輪已接近江蘇太倉港，其航行軌跡顯示，它11月8日15時(shí)卸貨完畢后離開舟山老塘山港區(qū)，這是舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心信息平臺(tái)上的實(shí)時(shí)信息。

　　隨著舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心建設(shè)加快推進(jìn)，港口樞紐能力持續(xù)提升，舟山已成為全國(guó)規(guī)模最大的油品儲(chǔ)運(yùn)中轉(zhuǎn)基地、國(guó)內(nèi)接靠40萬噸鐵礦石船泊位最多的港口，是華東地區(qū)最大的進(jìn)口煤炭中轉(zhuǎn)港。今年1月至10月，舟山完成港口貨物吞吐量4.49億噸，同比增長(zhǎng)4.89%;完成江海聯(lián)運(yùn)運(yùn)量2.04億噸，同比增長(zhǎng)18.93%。

　　舟山在綜合樞紐港建設(shè)、物流體系優(yōu)化、現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)能力提升等方面取得重要突破。舟山港口貨物吞吐量從2015年的3.79億噸攀升至2018年的5.08億噸，年均增長(zhǎng)7.5%;去年江海聯(lián)運(yùn)運(yùn)量達(dá)到2.11億噸，占長(zhǎng)江干線江海聯(lián)運(yùn)總量的14.3%，有效發(fā)揮了推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的支撐作用。

　　舟山港口探索發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，現(xiàn)有糧食泊位8個(gè)、總設(shè)計(jì)年通過能力3500萬噸，進(jìn)口糧食進(jìn)江量居全國(guó)第一。11月10日下午，記者從舟山糧油進(jìn)口主要碼頭老塘山了解到，今年4月初，從國(guó)外進(jìn)口的1.8萬噸散裝大豆，在舟山散改集后，直運(yùn)長(zhǎng)江沿線的黃石港再轉(zhuǎn)鐵路至重慶，減少卸載次數(shù)，減去了以往過長(zhǎng)江三峽船閘的環(huán)節(jié)，節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間20天。此前，舟山積極推動(dòng)出臺(tái)江海直達(dá)船舶規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)體系，率先在全國(guó)建成運(yùn)營(yíng)首艘2萬噸級(jí)江海直達(dá)船舶，至今年10月底，19個(gè)月時(shí)間已運(yùn)送貨物161萬噸，營(yíng)收3000多萬元，發(fā)揮了高運(yùn)能、低成本的疏港優(yōu)勢(shì)。

　　舟山港口今年大力推進(jìn)與湖北荊州、枝城、宜昌等沿江中游節(jié)點(diǎn)港口合作，全程物流平臺(tái)已輻射至長(zhǎng)江上游及中西部地區(qū)市場(chǎng)。 (記者 林上軍)