產(chǎn)業(yè)下游遇冷，上游卻“逆勢”上揚(yáng)。這一看起來“有違常理”的現(xiàn)象，正成為一些江蘇公司的切身經(jīng)歷。記者發(fā)現(xiàn)，受疫情及復(fù)雜經(jīng)濟(jì)形勢的影響，一些行業(yè)難免陷入低谷，不過，有些產(chǎn)業(yè)鏈上游企業(yè)，依然通過自身努力“轉(zhuǎn)冬為春”。當(dāng)然，有專業(yè)人士提出，“下游冷”而“上游熱”，可持續(xù)性仍待考驗(yàn)。尤其在某些行業(yè)，上下游冷熱不均源自供需結(jié)構(gòu)失衡，長期下去可能擠壓中小企業(yè)的生存空間，值得重點(diǎn)關(guān)注。

　　持續(xù)創(chuàng)新，“吃”下更大蛋糕

　　“缺芯”，是下半年以來，汽車行業(yè)的主旋律。汽車芯片緊張，正讓本就不夠景氣的汽車行業(yè)陷入更艱難境地。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)也顯示，自2018年起中國汽車產(chǎn)量連續(xù)三年下滑，且今年上半年的增長依然乏力。

　　下游需求下滑，給整個(gè)汽車供應(yīng)鏈帶來連鎖反應(yīng)，很多上游企業(yè)受到影響?？墒牵趪?yán)峻的市場環(huán)境下，記者日前從江蘇大明國際了解，作為一家不銹鋼加工服務(wù)企業(yè)，公司配套汽車用鋼的銷量卻逆勢上行，特別是在汽車排氣系統(tǒng)的配套上，大明國際汽車用不銹鋼產(chǎn)品銷量實(shí)現(xiàn)超過20%的增長，并且，公司在汽車排氣系統(tǒng)用鋼的市場占有率已達(dá)25%。

　　“之所以能夠做到這一點(diǎn)，得益于我們圍繞客戶需求進(jìn)行了全方位創(chuàng)新?！睋?jù)大明國際市場開發(fā)部部長晏恩俊介紹，目前，大明國際先進(jìn)的加工設(shè)備涵蓋切割、研磨、成型等多個(gè)平臺(tái)，可為客戶提供“一攬子”加工配套解決方案，幫助客戶更好地保障產(chǎn)品精度與質(zhì)量、縮短交期和節(jié)省成本。“比如，通過我們的創(chuàng)新工藝，在縱剪分條這個(gè)重要環(huán)節(jié)中，我們可將各行業(yè)客戶的需求整合進(jìn)行套料加工，材料利用率高達(dá)95%以上，從而極大程度上幫助客戶減少廢余料損失，讓客戶在激烈的市場競爭中具備成本優(yōu)勢。”晏恩俊說。

　　在并不“火熱”的車市中不斷進(jìn)取，大明國際并非孤例。南京龍?bào)纯萍贾饕獜氖萝囉铆h(huán)保精細(xì)化學(xué)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主營產(chǎn)品涵蓋潤滑油、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液等?！敖衲?月1日起，我國正式全面實(shí)施重型柴油車國六排放標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)志著我國汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)全面進(jìn)入國六時(shí)代?！惫疽晃幌嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為此，公司在研發(fā)上做了充足準(zhǔn)備，上半年，針對國六新款大眾汽車，公司推出了“龍?bào)?號”大眾認(rèn)證版汽油機(jī)油，獲得了良好的市場反饋。公司半年報(bào)也顯示，上半年，公司的營業(yè)收入約12.76億元，同比增長55.67%；歸母凈利潤約1.46億元，同比增長達(dá)60.89%。

　　另辟蹊徑，尋找新的藍(lán)海

　　創(chuàng)新是上游企業(yè)面對下游不景氣時(shí)的最佳“避險(xiǎn)”方式，不過，也有企業(yè)“另辟蹊徑”。近期，作為掃地機(jī)器人的龍頭，江蘇科沃斯發(fā)布了最新款的地寶X1?！皺C(jī)器人的聰明度決定了用戶對產(chǎn)品的喜愛度，也決定了行業(yè)的機(jī)器人化率是否可以持續(xù)提高。”科沃斯CEO錢程告訴記者，地寶X1的物體識(shí)別種類從5種擴(kuò)展至15種，并實(shí)現(xiàn)了從物體識(shí)別到空間感知的轉(zhuǎn)變。

　　之所以變得如此“聰明”，是因?yàn)榈貙歑1搭載了一款由AI(人工智能)企業(yè)地平線提供的旭日3芯片，后者幫助機(jī)器人的AI處理速度提升高達(dá)400%。記者則了解到，總部設(shè)在南京的地平線，主攻方向?yàn)樽詣?dòng)駕駛。不過，當(dāng)前，隨著多起交通意外的發(fā)生，自動(dòng)駕駛的熱度明顯降溫。也是在這個(gè)時(shí)候，地平線成為了科沃斯掃地機(jī)器人芯片方案提供商。

　　“掃地機(jī)器人對AI技術(shù)有著很強(qiáng)需求，地平線也在兩年前就開始關(guān)注這一品類并進(jìn)行提前布局?！钡仄骄€AIoT產(chǎn)品線總經(jīng)理王叢告訴記者，消費(fèi)者對掃地機(jī)器人智能避障、智能感知有著“痛點(diǎn)”，AI可以解決這些問題。

　　同時(shí)，王叢也認(rèn)為，做掃地機(jī)器人芯片，其實(shí)與地平線一直以來在自動(dòng)駕駛芯片領(lǐng)域的深厚積累是分不開的?！拔覀儍?nèi)部其實(shí)一直把智能汽車定義為路面上的‘大機(jī)器人’，它們是一類非常復(fù)雜、對算力要求極高的機(jī)器人，而室內(nèi)掃地機(jī)器人其實(shí)也需要解決類似問題?！睂τ诖舜巍翱缃纭?，王叢認(rèn)為，在技術(shù)底層是相通的。

　　憑借在業(yè)內(nèi)的長期沉淀，下游遇冷時(shí)迅速調(diào)整賽道，在影視制作行業(yè)更為常見?！斑@兩年做‘大屏幕’太難了，我們手上的產(chǎn)品，正在抓緊轉(zhuǎn)投流媒體。”南京一家影視制作公司負(fù)責(zé)人告訴記者，疫情打擊了本來繁榮的電影市場，但在今年暑假期間，國內(nèi)主流流媒體平臺(tái)喊出“線上暑期檔”概念，“公司也借勢將重點(diǎn)轉(zhuǎn)向了‘小屏幕’，在這一波紅利中活得還挺滋潤”。

　　產(chǎn)業(yè)失衡，警惕“馬太效應(yīng)”

　　今年以來，上游“熱”而下游“冷”的現(xiàn)象，在光伏行業(yè)尤為明顯。剛披露的光伏行業(yè)上市公司半年報(bào)顯示，行業(yè)上游的硅料、硅片企業(yè)盈利能力較強(qiáng)，業(yè)績大多實(shí)現(xiàn)大幅增長。與此相反，中下游的電池片和組件企業(yè)卻面臨較大壓力，利潤增長乏力。

　　以江蘇上市公司上機(jī)數(shù)控為例，其主營業(yè)務(wù)為精密機(jī)床與單晶硅材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。今年上半年，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入35.87億元，同比增長231.08%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤8.49億元，同比增長達(dá)464.59%。而主要從事高效電池組件、綜合能源系統(tǒng)集成等業(yè)務(wù)的江蘇協(xié)鑫集成，上半年?duì)I業(yè)收入約20.38億元，同比減少36.6%，歸母凈利潤更是虧損約2.47億元。

　　對于這一現(xiàn)象的形成原因，隆眾資訊分析師王思敏認(rèn)為，主要是因?yàn)樯舷掠喂┬杞Y(jié)構(gòu)失衡?！肮枇隙私衲暾w供應(yīng)量偏緊，所以上半年硅料價(jià)格漲幅也比較大，不過，傳遞到電池以及組件環(huán)節(jié)，漲幅已經(jīng)相對小了很多，并且終端接受度也一般。”王思敏告訴記者，上游和中游產(chǎn)業(yè)的利潤增速遠(yuǎn)超過下游的利潤增速，大概率將帶來產(chǎn)業(yè)失衡，因?yàn)樯现邢掠萎a(chǎn)業(yè)實(shí)際上是共生關(guān)系。而產(chǎn)業(yè)失衡最終可能導(dǎo)致的結(jié)果，是終端消費(fèi)未來會(huì)進(jìn)入明顯的減速階段，對整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不利，也必將“反噬”上游企業(yè)。

　　實(shí)際上，記者了解到，在光伏行業(yè)，已有很多上游企業(yè)正在承受下游企業(yè)“向上延伸”帶來的競爭壓力。常州天合光能上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入201.88億元，同比增長60.91%。這一成績的背后，是公司作為一家光伏智慧能源整體解決方案提供商，已經(jīng)打通了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的上下游。華安證券發(fā)布的報(bào)告也指出，光伏行業(yè)“馬太效應(yīng)”已越來越明顯，龍頭企業(yè)越來越強(qiáng)，大量中小企業(yè)將不得不提前“離場”。

　　“同樣的劇情也可以發(fā)生在其他行業(yè)，雖然每個(gè)行業(yè)都有著周期性，上下游冷熱不均也經(jīng)常會(huì)‘對調(diào)’，但資本都是逐利的，它們天然有著達(dá)成壟斷的沖動(dòng)，這個(gè)時(shí)候，我們就要提前出臺(tái)政策防止產(chǎn)業(yè)失衡和經(jīng)濟(jì)局部過熱?！苯?jīng)濟(jì)學(xué)家宋清輝表示。

　　(新華日報(bào)·交匯點(diǎn)記者 陳澄)