12月15日，嘉興市前11個月汽車銷售報表“出爐”。據(jù)統(tǒng)計，嘉興乘用車上牌量達145428輛，較去年同期增加18133輛，同比增長14.24%。記者了解到，時至年底，嘉興汽車銷售市場依然延續(xù)了年初以來的強勁增長勢頭。

　　在經(jīng)歷第三季度部分芯片供應(yīng)短缺的窘境后，我國汽車行業(yè)“缺芯癥”有所緩解。四季度以來，汽車芯片供應(yīng)狀況得到明顯改善，零售端產(chǎn)銷量環(huán)比轉(zhuǎn)正，也為嘉興汽車銷售市場注入一針強心劑。今年10月和11月這兩個月，嘉興乘用車月度上牌量均輕松突破萬輛大關(guān)，其中，11月乘用車上牌量達14245輛，環(huán)比增長18.8%。

　　今年9月底，市民王庚想購買一臺商務(wù)車，購車時發(fā)現(xiàn)市面上幾款熱銷車型都面臨著“提車難”問題，最少要等待一到兩周的時間。由于受到芯片短缺的影響，廠家配給汽車經(jīng)銷商的車輛有限，導(dǎo)致車源短缺。王庚一直等到了10月中旬才提到了新車。

　　與王庚的經(jīng)歷相比，市民孫先生就幸運了很多。就在11月，孫先生同樣看中了一臺熱門商務(wù)車，他經(jīng)過試乘試駕后，當(dāng)場就提走現(xiàn)車。記者了解到，進入四季度尤其是11月以來，“缺芯”導(dǎo)致終端市場無車可賣的現(xiàn)象已經(jīng)在減弱，包括BBA在內(nèi)的豪華品牌銷量均有所上漲。據(jù)統(tǒng)計，11月吉利汽車上牌量達912輛，較10月增加53輛，東風(fēng)日產(chǎn)汽車上牌量達629輛，較10月增加116輛，寶馬汽車上牌量達653輛，較10月增加83輛；奧迪汽車上牌量達484輛，較10月增加143輛。

　　記者走訪市區(qū)多家汽車品牌4S店發(fā)現(xiàn)，與“金九銀十”期間“一車難求”的情況相比，上述等熱門汽車品牌的暢銷車型基本都有現(xiàn)貨在店，優(yōu)惠力度也恢復(fù)到缺芯前的水平，且提車周期也基本恢復(fù)正常。

　　隨著國家對新能源汽車發(fā)展的支持以及各項技術(shù)日趨成熟，以及在“缺芯”狀況有所緩解的情況下，新能源汽車日益成為消費者眼中的“香餑餑”，嘉興市今年前11個月，新能源汽車銷售成績斐然，上牌量達到12965輛，同比增長304%。

　　“隨著碳達峰和碳中和相關(guān)政策的出臺，節(jié)能減排也從傳統(tǒng)的工業(yè)領(lǐng)域加速向百姓生活融入，尤其是對消費者購車需求有了較強的指導(dǎo)意義，這也是越來越多市民選擇訂購新能源汽車的一個重要原因?！奔闻d汽車行業(yè)商會相關(guān)負責(zé)人姚駿琪說，現(xiàn)在消費者對新能源汽車的認可度非常高，像比亞迪、小鵬、蔚來等新能源車都非常受歡迎。

　　值得一提的是，位于嘉興桐鄉(xiāng)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的浙江合眾新能源汽車有限公司生產(chǎn)的新能源汽車——哪吒汽車表現(xiàn)不俗，今年11月該企業(yè)在國內(nèi)交付的新車超過萬輛，同比增長372%，呈現(xiàn)出躍升至“造車新勢力第一梯隊”的良好勢頭，“嘉興產(chǎn)”的新能源汽車也駛向全國。(田野 鄭超群)