在“雙碳”目標的驅動下，發(fā)展節(jié)能、環(huán)保的新能源商用車，是國家戰(zhàn)略、大勢所趨，也是“換道超車”的關鍵抓手。近年來，馬鞍山在新能源車的“新賽道”上一路疾馳，一“馬”當先。

　　裝配動力電池、加裝高壓線束、調試車輛……走進國家級綠色工廠漢馬科技集團安徽華菱汽車有限公司新能源重卡裝配車間，一條長220米、寬30米的裝配線整潔明亮，充滿科技感。裝配線上，工人們正在有條不紊地忙碌著。

　　據(jù)了解，新能源重卡可大大減少一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物以及顆粒物的排放，帶來巨大的節(jié)能減排效益。工作人員給記者算了一筆賬，每行駛100輛新能源重卡，相當于減少3萬輛燃油乘用車顆粒物排放，預計每年可減少排放上述4項污染物144噸。

　　尤其換電重卡，相比于傳統(tǒng)重卡，它具有環(huán)保、降本、高效、安全、靈活、集約等突出的優(yōu)勢，在固定貨物專線運輸、支線短倒、港口內倒等高頻運輸模式，全面替代傳統(tǒng)柴油和天然氣重卡已經成為現(xiàn)實可能，具有很強的市場競爭力。

　　如今，“馬鞍山造”的新能源重卡銷量從2020年的321輛增至去年的1513輛，同比激增約370%，市占率超過11%，穩(wěn)居全國前三。

　　而這些成績的背后，離不開兩年前，漢馬科技擁抱“智造”，開始綠色轉型。

　　“自2020年融入吉利大家庭后，借勢于吉利新能源商用車在新能源研發(fā)的獨特優(yōu)勢，漢馬科技取得的成果是顯而易見的?！痹跐h馬科技集團副總經理?？】磥?，吉利新能源商用車在技術研發(fā)上帶給漢馬科技的變化主要體現(xiàn)在兩點：一是協(xié)助漢馬科技構建有競爭力的新能源汽車研發(fā)體系；二是推進數(shù)據(jù)化產品開發(fā)平臺的協(xié)同，實現(xiàn)資源共享。

　　目前，漢馬科技在新能源汽車領域共計申報專利超過120件，授權專利共計69件，多個產品被省市有關部門授予安徽省高新技術產品、安徽省節(jié)能環(huán)保“五個一百”新產品及馬鞍山市兩創(chuàng)產品等光榮稱號。

　　“商用車行業(yè)將進入低碳混動、智能電動、儲能換電、靈活燃料發(fā)動機、氫燃料電池等多能源架構并存、多賽道競爭模式?！奔履茉瓷逃密嚰瘓F副總裁郭磊說道。

　　“雙碳”背景下，新能源重卡發(fā)展前景廣闊。8月28日，在吉利新能源商用車創(chuàng)新生態(tài)大會上，吉利新能源商用車集團CEO范現(xiàn)軍表示，未來吉利新能源商用車將重點發(fā)力重卡領域，聚合研發(fā)優(yōu)勢，成立專注于重卡的“星瀚工程院”，并以新技術和生態(tài)模式為支撐，力爭2026年實現(xiàn)換電(增程換電)重卡5萬臺，甲醇重卡5萬臺銷量目標。

　　“綠”“智”賦能，蝶變升級，馬鞍山從“新”出發(fā)。(周坤)